さておき、フォードエベレストと三菱パジェロスポーツ！ TJM 2022x4アクセサリを備えた4年いすゞMU-Xは、オーストラリアで最も強力なXNUMX人乗りSUVになる可能性があります。

TJMは、新世代のいすゞMU-Xのために、新しいスタンス、サイドステップ、サスペンション、チューブを開発しました。

2022年いすゞMU-Xはあなたにとって退屈すぎますか？ TJM 4x4は、新世代のXNUMX人乗りSUV用に特別に設計されたオフロードアクセサリーの新しいラインであなたのための解決策を持っているかもしれません。

最上位のコンポーネントラインは、8000kgのリフトポイントとスチールウインチフレームが組み込まれたオールメタルのアウトバックです。

構造は刻印され曲げられた鋼で構成されており、63mmのチューブとツイストされたカトンストラップがトッピングされています。

新しいフロントエンド保護を補完するために、TJMは、MU-Xの下まで伸びて、より高いレベルのアンダーボディ保護を提供するサイドロールと全輪ペグも開発しました。

プレスリリースによると、TJMは保護に加えて、2022年初頭にいすゞSUV用の新しいXGSサスペンションを市場に投入し、「MU-Xの乗り心地、ハンドリング、最低地上高、および耐荷重を改善する」としています。

ツインチューブダンパーと多段分配システムを備えた新しいサスペンションは、変化する地形にすばやく適応するように設計されていますが、TJMは、道路のパフォーマンスとハンドリングを犠牲にすることはないと約束しています。

オフロードアクセサリーの締めくくりは、新しいMU-X用に特別に設計された新しいAirtecシュノーケルです。

TJMのカスタマーエクスペリエンスおよび小売戦略の責任者であるマットローガン氏は、D-Max uteのアクセサリへの関心が、アフターマーケット企業に機械的にリンクされたMU-Xにすぐに注意を向けるように促したと述べました。

「昨年のD-Maxのリリース後、新しいMU-Xを手に入れたいと思っている人がたくさんいることはわかっていました」と彼は言いました。

「それを念頭に置いて、私たちのエンジニアリングおよび開発チームは、MU-Xの所有者に最高のXNUMXxXNUMXアクセサリーをできるだけ早く提供するためにたゆまぬ努力を続けてきました。」

覚えておくと、MU-Xは140kW / 450Nmの3.0リッターターボディーゼルエンジンを搭載しており、エントリーレベルのLS-M47,900×4の道路コストを差し引く前の価格は2ドルからです。