サマータイヤ「チャンピロ」レビュー：サマータイヤTOP-9モデル
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デザイナーが見つけたのは、中央の剛性リブとサイドブロックで構成される対称的な無指向性のトレッドパターンです。 幅の広い「ショルダー」によって補完されるこのデザインは、方向安定性と超応答性ステアリングを提供します。 路上では、大きな接地面のおかげで車は自信を持って運転できます。 急速な排水は、XNUMXつの深い縦方向のチャネルと多くの横方向のチャネルによって作成されます。 排水路の設計により、濡れた道路でのハイドロプレーニングの影響が軽減されます。
シンガポールのメーカーの製品は、高品質のタイヤと多機能のトレッドパターンが特徴です。 これは、サマータイヤChampiroVP1およびGTRadialブランドの他のモデルのレビューによって確認されています。
カータイヤGTラジアルシャンピロVP1オールシーズン
セダンやクロスオーバー用のシャンピロブランドの夏の「靴」は、その優れた性能から需要があります。
GTラジアルシャンピロVP1オールシーズン
本発明者らは、トレッドの設計に大きな注意を払った。 特別にモデル化されたパターンは、路上でのより良いハンドリングと信頼性の高いグリップを提供するように設計されています。 ホイールの設計は、すべてのゾーンの均等な摩耗と長い耐用年数を保証します。
タイヤの特徴：
- 添加剤を含む革新的なゴムコンパウンドは、あらゆる天候で信頼性の高いトラクションを実現するために使用されています。
- 多くのラメラとXNUMXつの広いチャネルによる高速排水。
- コーナリング時のステアリングホイールの非の打ちどころのない従順は、ホイールのショルダーゾーンの特別な設計によるものです。
追加の特徴：
| 車種 | 乗用車 |
| プロファイル、幅、 | 165、175、195、205、225 |
| プロファイル、高さ | 60-70 |
| 直径 | 13-16 |
| ランフラット | ノー |
| 速度、最大、km / h | 190-210 |
ドライバーは、ChampiroVP1モデルのそのような欠点を次のように呼びます。
- 外気温がゼロに近づくと、車の速度が大幅に低下します。
- タイヤは高速で音を立てます。
- 泥だらけの道路では、車輪の方向安定性が失われます。
- 耐用年数はわずかXNUMXシーズンです。
車の所有者の最大の欠点は、路面での制動距離が長いことです。
カータイヤGTラジアルシャンピロUHP1オールシーズン
GTラジアルブランドの製品は130カ国で知られています。 シンガポールのタイヤは、ショルダーエリアに強力なソリッドブロックを備えた特殊な形状で高く評価されています。これにより、車道との接地面を増やし、トラクションを向上させることができます。 排水の増加により、湿気の迅速な放出が保証されます。雨が降っている間、車はパイロットの指示に敏感であり、晴れた日も同様です。 メーカーはタイヤを良い道路のモデルとして位置づけています。
GTラジアルシャンピロUHP1オールシーズン
タイヤの違いUHP1：
- 生産には、トラクションとブレーキングの品質を向上させる添加剤との特別な混合物が使用されます。
- 耐久性のあるナイロンコードを備えた丈夫なカーカスのおかげで、タイヤは重い負荷に耐えることができます。
- 非対称パターンのトレッドは、実際に高性能であることが証明されています。
特徴：
| 車両タイプ | 旅客 |
| プロファイル、幅 | 195、205、225、235、255 |
| プロファイル、高さ | 35-50 |
| 直径 | 15-17、19 |
| 速度比 | V、W |
| ランフラット | ノー |
運転手はお金の価値に注意します-タイヤは4ルーブル強の費用がかかります。
夏用タイヤChampiroVP1についての肯定的なレビュー：
- 「正しい」コードにより、雨の中で濡れた路面でコントロールを失うことはありません。
- 設計者は最小限のハイドロプレーニング効果を達成しました。
ユーザーの不利な点は、移動中の強いノイズ、轍の恐れ、低い耐摩耗性などです。
タイヤGTラジアルシャンピロHPY235/35R19Y夏
高速運転を好むドライバーにとって、このスポーツモデルは失望することはありません。
GT Radial Champiro HPY235/35R19Yетняя
タイヤの特徴：
- 非対称のトレッドパターンにより、あらゆる路面でのトラクションが向上し、高度な安全性が確保されました。
- シリコンを配合した特殊ゴムコンパウンドは、タイヤの耐摩耗性を高め、高速走行時の騒音効果を低減します。
- 最小限のアクアプレーニングは、XNUMXつの広い縦方向の溝を備えた排水システムのおかげで達成されます。
乾いた路面や濡れた路面では、パイロットの意志に従順な「靴」GTラジアルシャンピロHPYの車。
| 車種 | 旅客 |
| プロファイル、幅 | 235 |
| プロファイル、高さ | 35- |
| 直径 | 19 |
| 許容速度、km / h | 300 |
| ランフラット | ノー |
| 負荷指数 | 91 |
車の所有者は、夏用タイヤ「チャンピロ」について好意的なレビューを残し、ゴムの柔らかさ、ノイズのないこと、そして最小限のわだち掘れに注目しています。 主な利点はお金の価値です。
ユーザーは、不利な点を柔らかいサイドウォールと凍った道路での方向安定性の喪失と呼んでいます。タイヤは氷点下の気温を好みません。
車のタイヤGTラジアルシャンピロ328夏
このモデルは、タイヤの優れたグリップ特性を高く評価しているロシアのドライバーの間で需要があります。
GTラジアルシャンピロ328
低レベルのハイドロプレーニングは、排水用のXNUMXつの縦方向のチャネルを備えたV字型のトレッド設計のおかげで達成されます。 高速で運転するとき、運転手は自分自身と乗客の安全のために落ち着いています。 車が乾いた濡れた道路のハンドルに完璧に敏感であるという事実のおかげです。
特徴：
| 車種 | 旅客 |
| プロファイル、幅 | 195-275 |
| プロファイル、高さ | 30-55 |
| 直径 | 15-20 |
| トレッドパターン | 監督 |
| 速度比 | H、Q、V、W |
| ランフラット | ノー |
ドライバーは、あらゆる道路でのコントロールの明確さ、優れたグリップ、およびサイドウォールの強度に注目しています。
ドライバーフォーラムには、Champiroサマータイヤに関する否定的なレビューもあります。 ユーザーは、特に高速で運転しているときに、ホイールの「オーク」剛性と大きな音について不満を言うことはありません。
車のタイヤGTラジアルシャンピロ728夏
デザイナーが見つけたのは、中央の剛性リブとサイドブロックで構成される対称的な無指向性のトレッドパターンです。 幅の広い「ショルダー」によって補完されるこのデザインは、方向安定性と超応答性ステアリングを提供します。 路上では、大きな接地面のおかげで車は自信を持って運転できます。 急速な排水は、XNUMXつの深い縦方向のチャネルと多くの横方向のチャネルによって作成されます。 排水路の設計により、濡れた道路でのハイドロプレーニングの影響が軽減されます。
GTラジアルシャンピロ728
特徴：
| 車種 | 旅客 |
| プロファイル、幅 | 195、205。215 |
| プロファイル、高さ | 70 |
| 直径 | 15 |
| 速度比 | H、T |
| 負荷指数 | 97 |
| ランフラット | ノー |
Champiro VP1サマータイヤの賞賛に値するレビューを残したドライバーのように、Champiro728タイヤの所有者は信頼性と自信に満ちたグリップに注目しています。 乾燥した雨天でも、このブランドのタイヤで車を運転しても安全です。
ユーザーは急速な摩耗に不満を持っています-斜面はシーズンの終わりにほとんど到達しません。
タイヤGTラジアルシャンピロBAX2サマー
タイヤのスポーティな性質は、アグレッシブなトレッドパターンを反映しています。 設計上の特徴は、XNUMXつの中央リブと幅が等しくないXNUMXつのショルダーゾーンです。 トレッドの設計により、車は道路のあらゆる速度や困難な部分で方向安定性を維持できます。
GTラジアルシャンピロBAX2
トレッドリブの中央部分にある湾曲したチャネルのおかげで、水が溜まることはなく、濡れた路面でのマシンの信頼性が高まります。
Champiro BAX2モデルの違い：
- 非対称のトレッドパターンは、高速走行時やコーナリング時の方向安定性と制御性を提供します。
- ゴムコンパウンドの組成にはシリカが含まれているため、濡れた路面での制動距離が短くなります。
特徴：
| 車種 | 旅客 |
| プロファイル、幅 | 185、205 |
| プロファイル、高さ | 55-60 |
| 直径 | 15 |
| 許容速度、km / h | 240 |
| クラス | D |
| ランフラット | ノー |
ドライバーは、ChampiroBAX2ブランドの利点に注目しています。
- どんな道路でも良いハンドリング-ウェットでもドライでも。
- 強いノイズの影響はありません。
- シンプルなバランス。
- 低レベルのハイドロプレーニング。
- 柔らかいゴム。
GT Radial（Summer）タイヤに関する負のフィードバックは、高速でのコーナリング時の強い振動とXNUMX、XNUMXシーズンの摩耗による、自動車愛好家の失望によるものです。
タイヤGTラジアルシャンピロECOサマー
モデルは省エネとして位置づけられています。 タイヤは環境基準に基づいて作られています。
GTラジアルシャンピロECO
対称要素の連邦とXNUMXつの縦方向のチャネルを表すトレッドパターンのおかげで、ゴムは優れたブレーキ特性と低いアクアプレーニングを備えています。
メーカーは約束します：
- 最小のノイズ効果。
- どんな路面でも良好なグリップ。
- 為替レートの安定性。
| 車種 | 旅客 |
| プロファイル、幅 | 135-215 |
| プロファイル、高さ | 60-80 |
| 直径 | 13-16 |
| 速度比 | H、T |
| 負荷指数 | 70-94 |
GT Radialサマータイヤに関する否定的なレビュー：
- ノイズ。
- 濡れた路面での自信喪失。
ユーザーは気づきました：このモデルは、プライマーよりも滑らかなアスファルトに適しています。
タイヤGTラジアルシャンピロFE1/165R65Tサマー
非対称のトレッドパターンにより、夏季のさまざまな路面や湿度でのトラクションが向上します。
GTラジアルシャンピロFE1/165R65 14T
タイヤの特徴：
- タイヤの剛性によりフレームが強化され、高速走行時の安定性を維持しています。
- リブ付きトレッドデザインにより、走行性能が向上しました。
- ゴムコンパウンドにはシリカが含まれています。 気温が下がってもタイヤのグリップには影響しません。
- 排水は、多数のラメラと深い溝によって提供されます。
タイヤは安価です。 キットの費用は9000ルーブル以下です。
| 車種 | 乗用車 |
| プロファイル、幅 | 165 |
| プロファイル、高さ | 65 |
| 直径 | 14 |
| 速度比 | Т |
| 負荷指数 | 83 |
| ランフラット | ノー |
GT Radial Champiro Fe1サマータイヤに肯定的なフィードバックを残している所有者は、タイヤが安価で、柔らかく、静かで、耐久性があると報告しています。 ドライバーは方向安定性と快適性を高く評価しています。
ブランドの反対派は、逆に、ゴムは硬すぎて騒々しく、「転がり」、制御が不十分であると言います。
反対派は認めます：タイヤは極端な運転スタイルを好みません。
タイヤGTラジアルシャンピロHPXサマー
優れた運転特性を備えたモデルは、車の旅を快適な旅に変えます。
GTラジアルシャンピロHPX
ラジアルゴムの組成には、濡れた路面と乾いた路面での車のハンドリングと安定性を向上させるケイ酸塩成分が含まれています。 コーナリング時や高速走行時は、パイロットの指示に敏感です。
拡張されたショルダーゾーンの特別なデザインと特別なトレッドパターンのおかげで、安全性のレベルが向上します。 タイヤには、楕円形の溝を備えた効果的な排水システムが装備されています。
| 車種 | 乗用車 |
| サイズ | 15-18 |
| プロファイル、幅 | 195-245 |
| プロファイル、高さ | 35-55 |
| スピードインデックス | V、W |
| 負荷率 | 78-101 |
ユーザーの名前の利点：
- タイヤは轍を恐れていません。
- 機械は濡れた路面や乾いた路面での取り扱いに敏感です。
- 死骸の安定性は安全な乗り心地を保証します。
- コーナリング時にホイールが滑らない。
- ゴムはやわらかいですが、耐摩耗性に優れています。
フォーラムでのタイヤGTラジアル（夏）に関する否定的なレビューは重要ではありません。ドライバーはゴムの音に悩まされています。
GT Radialブランドの製品は、ロシアのタイヤ市場で需要があります。 ドライバーはロシアの道路に適合した安価で高品質のタイヤを好むため、夏のシーズンに近づくと商品が不足します。
