P010B MAF「B」回路の範囲/性能

P010B MAF "B" 回路範囲/性能

技術的詳細

空気質量流量 (MAF) 「B」 回路範囲/定格

これはどういう意味ですか？

この診断トラブルコード (DTC) はトランスミッションの汎用コードであり、OBD-II 搭載車両 (日産、シボレー、GMC、VW、トヨタ、マツダ、フォード、アウディ、ホンダなど) に適用されることを意味します。 一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。

質量空気流量 (MAF) センサーは、エア フィルターの後の車両のエンジンの吸気管にあるセンサーで、エンジンに引き込まれる空気の量と密度を測定するために使用されます。 マスエアフローセンサー自体は吸入空気の一部のみを測定し、この値は総吸入空気量と密度を計算するために使用されます。

パワートレイン制御モジュール（PCM）は、この読み取り値を他のセンサーパラメーターと組み合わせて使用​​して、最適な出力と燃料効率のために常に適切な燃料供給を保証します。

通常、この診断トラブル コード (DTC) P010B は、空気流量「B」センサーまたは回路に問題があることを意味します。 PCM は、空気流量センサーの実際の周波数信号が、計算された空気流量値の所定の予想範囲内にないことを検出します。 どの「B」回路があなたの車両に適合するかを判断するには、メーカー/モデル別の修理技術者に相談してください。

ノート。 一部のMAFセンサーには、最適なエンジン性能のためにPCMが使用する別の値である気温センサーも含まれています。

密接に関連するMAF回路のトラブルコードは次のとおりです。

• P010A 質量または体積空気流量「A」回路の故障
• P010C 質量または体積空気流量「A」回路低入力
• P010D 質量または体積エアフロー回路「A」高入力
• P010E 質量または体積空気流量「A」回路が断続的

マスエアフローセンサー（マスエアフロー）の写真：

症状

P010Bコードの症状には、次のものがあります。

• 故障表示ランプ（MIL）が点灯（エンジン警告ランプとも呼ばれます）
• 荒いエンジン
• エキゾーストパイプからの黒煙
• ストール
• エンジンが激しく始動するか、始動後にストールします
• 取り扱いの他の考えられる症状

考えられる原因

このDTCの考えられる原因は次のとおりです。

• 汚れたまたは汚れたMAFセンサー
• MAFセンサーの故障
• 吸気漏れ
• MAFセンサーのワイヤーハーネスまたは配線の問題（開回路、短絡、摩耗、接続不良など）
• 一部のモデル（主にGMC /シボレー）で触媒コンバーターが詰まっている

P010B をお持ちの場合は、他のコードが存在する可能性があることに注意してください。 失火コードや O2 センサー コードがある可能性があるため、診断時にシステムがどのように連携し、相互に影響を与えるかについての「全体像」を把握することが重要です。

診断手順と可能な解決策

考えられる診断および修復手順は次のとおりです。

• すべてのMAF配線とコネクタを視覚的に検査して、それらが無傷で、擦り切れたり、壊れたり、点火ワイヤ/コイル、リレー、エンジンなどに近すぎないことを確認します。
• 吸気システムに明らかな空気漏れがないか目視で確認します。
• 視覚的に*注意深く* MAF（MAF）センサーのワイヤーまたはテープを検査して、汚れ、ほこり、油などの汚染物質を確認します。
• エアフィルターが汚れている場合は交換してください。
• MAFクリーニングスプレーでMAFを完全にクリーニングします。通常は、DIYの診断/修復に適しています。
• エアインテークシステムにメッシュがある場合は、それがきれいであることを確認してください（主にVW）。
• MAPセンサーで真空が失われると、このDTCがトリガーされる可能性があります。
• センサー穴を通る最小空気流量が少ないと、このDTCがアイドル状態または減速中に設定される可能性があります。 MAFセンサーの下流に真空漏れがないか確認してください。
• スキャンツールを使用して、MAFセンサー、O2センサーなどのリアルタイム値を監視します
• 車両の既知の問題については、特定のメーカー/モデルのテクニカルサービス速報（TSB）を確認してください。
• 予測MAFの計算に使用される大気圧（BARO）は、キーがオンのとき、最初はMAPセンサーに基づいています。
• MAPセンサーの接地回路の高抵抗がこのDTCを設定する可能性があります。
• 排気背圧テストを実行して、触媒コンバーターが詰まっていないかどうかを確認します。

本当にMAFセンサーを交換する必要がある場合は、交換部品を購入するのではなく、メーカーの元のOEMセンサーを使用することをお勧めします。

注：再利用可能なオイルエアフィルターを使用すると、潤滑が過剰になるとこのコードが発生する可能性があります。 オイルがMAFセンサー内部の細いワイヤーやフィルムに付着して汚染する可能性があります。 このような状況では、MAFクリーニングスプレーのようなものを使用してMAFをクレンジングします。

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