P0133酸素センサー回路の応答が遅い
OBD2エラーコード

P0133酸素センサー回路の応答が遅い

OBD-2 コード - P0133 - 技術説明

P0123 - 応答の遅い酸素センサー回路(バンク1、センサー1)

バンク 1 センサー 1 は、コンピューター (ECM) がエンジンから出る酸素の量を監視するために使用するセンサーです。 ECM は O2 センサー信号を使用して、エンジン内の空燃比を調整します。 空燃比はエンジン コントロール ユニットによって制御され、燃料消費量を調整し、エンジンから排出される大気汚染物質の量を制限します。 O2センサーは、電圧の読み取り値をECMに送り返すことにより、ECMに空燃比を伝えます。

トラブルコード P0123 とはどういう意味ですか?

これは、一般的な送信DTCと見なされます。 これは、この定義がOBD-II車両のすべてのメーカーとモデルで同じであることを意味しますが、特定の修理手順は車両ごとに異なる場合があります。

このDTCは、ブロック1のフロント酸素センサーに適用されます。

このコードは、エンジンの空燃比が酸素センサーまたはECM信号によって期待どおりに調整されていないか、エンジンのウォームアップ後または通常のエンジン動作中に期待どおりに頻繁に調整されていないことを示します。

症状

症状はあるかもしれませんが、取り扱いの問題に気付かない可能性があります。

  • エンジン警告灯点灯(またはサービスエンジン警告灯)
  • 高い燃料消費量
  • 排気管からの過剰な煙

P0123コードの原因

P0133コードは、次のイベントのXNUMXつ以上が発生したことを意味する場合があります。

  • 酸素センサーに欠陥があります
  • センサー配線の破損/摩耗
  • 排気漏れがあります
  • フロント酸素センサー、バンク 1 の不良。
  • ヒーテッド フロント Oxygen センサー ワイヤリング ハーネス バンク 1 オープンまたはショート
  • 前面加熱酸素回路 1 への電気接続
  • 不十分な燃料圧力
  • 欠陥のある燃料噴射装置
  • 吸気漏れ不良の可能性あり
  • 排気漏れ

可能な解決策

最も簡単な方法は、コードをリセットして、元に戻るかどうかを確認することです。

コードが返される場合、問題はバンク1のフロント酸素センサーにある可能性が高いです。おそらく交換する必要がありますが、次の可能な解決策も検討する必要があります。

  • 排気漏れをチェックして修理します。
  • 配線の問題(配線の短絡、擦り切れ)を確認します
  • 酸素センサーの周波数と振幅を確認します(高度)
  • 酸素センサーの摩耗/汚染をチェックし、必要に応じて交換します。
  • 吸気口の漏れをチェックします。
  • MAFセンサーが適切に動作することを確認してください。

P0133 ブランド固有の情報

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  • P0133 低応答回路 TOYOTA HO2S11
  • P0133 HO2S11 フォルクスワーゲンセンサー回路の反応が遅い

技術者はコード P0133 をどのように診断しますか?

  • O2 センサーに関連するワイヤの磨耗や、オイルなどの汚染物質による汚染を視覚的に検査します。
  • スキャン ツールまたはマルチメーターを使用して、O2 センサーの出力電圧を測定します。
  • すす、熱衝撃、または油の堆積物がないかどうか、センサー ベースを視覚的に検査します。
  • 空気取り入れ口と真空ホースの漏れをチェック

コードP0133を診断する際のよくある間違い

  • 汚れたMAFセンサーがO2センサー回路の反応を遅くする可能性があるという事実を見落としています。
  • O2センサーのワイヤーと電気端子を掃除しないでください
  • 漏れのある真空ラインまたは漏れのあるインテークマニホールドが誤った O2 センサー電圧の読み取り値を引き起こす可能性があるという事実を見失う。 コードP0133を設定できる電圧測定値

コードP0133はどのくらい深刻ですか?

エンジンから放出される有害な汚染物質の量を最小限に抑えるために O2 センサーが使用されているため、この特定のコードは環境に有害である可能性があります。 O2 センサーは、空燃比を多くの汚染物質を生成しないレベルに調整することにより、汚染物質を最小限に抑えます。

環境は、多くの人が考えているよりも排気汚染物質に敏感であるため、故障した O2 センサーを交換することをお勧めします。

コードP0133を修正できる修理は何ですか?

  • 通常 酸素センサーの交換 コード P0133 をクリアします。
  • センサー自体がコードP0133をトリガーしない場合があるため、技術者は、真空漏れ、MAFセンサーの汚れ、排気システムの漏れなど、他の問題をチェックする必要があります.

コードP0133に関して考慮すべき追加のコメント

コードP0133を診断するときは、誤診を避けるために、真空漏れ、吸気漏れを確認し、質量空気流量センサーでオイルの蓄積やその他の汚染物質を確認してください。

0133分でP3エンジンコードを修正する方法[2つのDIYメソッド/たったの$8.35]

p0133コードについてさらにサポートが必要ですか?

それでもDTCP0133についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。

ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。

4комментария

  • バネ

    コードp0133mazda3bk1.6carでどこを修正する必要がありますか?

  • フラビオ

    このコードは C3 2011 に登場しました。解決方法は? スキャンしてエラーを消去しますが、戻ってきます。

  • ピエロ

    両方のプローブを変更してもエラーが残ります KIA Sportage KM 2010 年 LPG を搭載
    gplに歩いているだけのエラー

  • ネーデルアロザイビ

    懐中電灯をつけてコンピューターをチェックすると、このコードが表示されました
    p0133 02 センサー回路の応答が遅いバンク 1 センサー 1
    交換してセンサーを新しいものに交換し、約40km走行した後、ランプを点灯して再度確認しましたが、同じ問題が発生し、コードをクリアしました

    新しいセンサーを購入し、取り付けましたが、残念ながら効果はなく、ランプは点灯し、検査後も同じコードが表示されました。

    問題がどこにあるのか、どのように解決すればよいのかわかりません

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