P0137B1S2酸素センサー回路低電圧
ページ内容
OBD2 - 技術説明 - P0137
P0137 - O2酸素センサー回路の低電圧(バンク1、センサー2)。
P0137は、バンク2センサー1のO1センサーが出力電圧を0,2ボルト以上に上げることができないことを示す一般的なOBD-IIコードであり、排気中の酸素が過剰であることを示しています。
トラブルコード P0137 とはどういう意味ですか?
この診断トラブルコード(DTC)は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。
基本的にP0136と同じように、P0137はブロック1の0137番目の酸素センサーに適用されます。P2は、O2酸素センサーの電圧がXNUMX分以上低いままであることを意味します。
ECMはこれを低電圧状態として解釈し、MILを設定します。 バンク1センサー2は触媒コンバーターの背面にあり、触媒コンバーターの酸素貯蔵容量に関連する出力を提供する必要があります。 このリア(センサー2)センサーは、フロントセンサーによって生成された信号よりもアクティブではありません。 ただし、ECMがセンサーが非アクティブであることを検出すると、このコードが設定されます。
症状
ドライバーには、MIL(Check Engine / Service Engine Soon)の点灯以外に目に見える症状が見られない場合があります。
- センサーに問題がないかチェックすると、エンジンが充填されます。
- チェックエンジンランプが点灯します。
- 問題のO2センサーまで、またはその近くで排気漏れがある可能性があります。
P0137コードの原因
P0137コードは、次のイベントのXNUMXつ以上が発生したことを意味する場合があります。
- o2センサーの不良リアセンサー付近の排気ガス漏れ
- 触媒の詰まり
- シグナルチェーンO2の電圧の短絡
- 高抵抗またはO2信号回路が開いている
- エンジンは非常にリッチまたはリーンで動作しています
- エンジン失火状態
- 燃料圧力が非常に高いまたは低い - 燃料ポンプまたは圧力調整器
- ECM は低電圧の問題を検出し、チェック エンジン ライトをオンにします。
- ECMは他のO2センサーを使用して、それらの値を使用して燃料噴射をチェックおよび制御します。
- 排気漏れ
メカニック診断コード P0137 はどのように行われますか?
- コードとドキュメントをスキャンしてフレーム データをキャプチャし、コードをクリアしてエラーをチェックします。
- O2 センサーのデータを監視して、電圧が他のセンサーよりも速い速度で低と高の間で切り替わるかどうかを確認します。
- O2 センサー ハーネスとハーネス接続部の腐食をチェックします。
- O2 センサーに物理的な損傷や液体の汚染がないか確認してください。
- センサーの前に排気漏れがないか確認してください。
- さらなる診断のためにメーカーの特別なテストを実行します。
可能な解決策
- 欠陥のあるセンサーを交換してください
- リアセンサー付近の排気漏れを修理する
- 触媒に障害物がないか確認し、必要に応じて交換します。
- o2信号回路の短絡、開放、または高抵抗を修復します。
コード P0137 を診断する際の一般的なエラー?
誤診を避けるために、次の簡単なガイドラインに従ってください。
- センサーの前にある排気漏れを修理して、過剰な酸素が排気流に入り、電圧測定値が低くなるのを防ぎます。
- センサーを汚染する可能性のあるオイルまたはクーラントの汚染物質がないか、O2 センサーをチェックします。
- 誤ったセンサーの読み取りを避けるために、損傷したハーネスを適切に修理します。
- 取り外した O2 センサーに触媒コンバーターの破損による損傷がないか確認し、触媒コンバーターが分離している場合は交換します。
コード P0137 の深刻度は?
- O2センサーの出力電圧が排気漏れにより、O2センサーの出力電圧が低下している可能性があります。
- いずれかの O2 センサーに欠陥がある場合、ECM はエンジンの燃料混合物の空燃比を適切に制御できません。 これにより、燃料消費が低下し、一部のエンジン コンポーネントが早期に故障する可能性があります。
コード P0137 を修正できる修理は何ですか?
- バンク 2 センサー 2 の O1 センサーの交換
- バンク2センサー2のO1センサーへの配線または接続を修理または交換します。
- センサーまでの排気漏れを修理する
コード P0137 に関する追加コメント
バンク 2 センサー 1 の O1 センサー回路は、排気流に存在する酸素の量を表示する ECM に電圧フィードバックを提供するために使用され、エンジンが空燃比をより適切に制御するのに役立ちます。 低電圧は、排気中の酸素が過剰であるか、問題を引き起こした問題を示します。
p0137コードについてさらにサポートが必要ですか?
それでもDTCP0137についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。
ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。
2комментария
オマル
سلامعليكم
フォードフュージョンチェックエンジンのサインがあり、低酸素センサーが変更されましたが、サインはまだ表示されており、検査すると、新しいものであるにもかかわらず、低酸素センサーが表示されます
他に理由はありますか?
ホルヘ・マンコ S.
もしもし
3008年からプジョー2012を飼っています
酸素センサーは 4 線式です
加熱抵抗に電圧を供給するラインには、わずか 3.5 ボルトしかかかりません。
何が原因なのか、12ボルトが届くはずだと理解
コードP0132が出てきます
エスタド・インターミテンテ
上流の酸素降下信号。 バッテリーのプラスにショート