トラブルコードP0147の説明。
OBD2エラーコード

P0147 酸素センサー3ヒーター回路異常（バンク1）

26.05.2022 /

P0147 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコード P0147 は、酸素センサー 3 (バンク 1) のヒーター回路の故障を示します。

障害コードの意味 P0147?

トラブルコード P0147 は、エンジン制御モジュールが酸素センサー 3 (バンク 1) ヒーター回路の故障を検出したことを示す一般的なトラブルコードです。

故障コードP0147。

考えられる原因

DTC P0147 の考えられる原因は次のとおりです。

  • 酸素センサーの発熱体が故障しています。
  • 酸素センサーの発熱体をエンジン制御モジュール (ECM) に接続する配線またはコネクターが開いているか、短絡しています。
  • 酸素センサーコネクターの接触不良や酸化。
  • エンジン コントロール モジュール (ECM) の故障。
  • 酸素センサーの発熱体に関連する電源またはアースの問題。

これらは考えられる原因のほんの一部であり、正確な診断を行うには、診断機器を使用してさらに検査することをお勧めします。

故障コードの症状は何ですか? P0147?

DTC P0147 の症状には次のようなものがあります。

  1. 燃料消費量の増加: 酸素センサーは燃料と空気の混合を調整するのに役立つため、ヒーターの故障により不正確な混合が生じ、燃料消費量が増加する可能性があります。
  2. エンジン動作が不安定： 酸素センサーヒーターの故障により酸素センサーが誤った信号を送信している場合、エンジンの揺れ、荒い運転、さらにはアイドルの故障など、エンジンの動作が不安定になる可能性があります。
  3. 排出量の増加: 燃料と空気の混合が不適切な場合も、排気ガスや燃料の蒸発などの排出量が増加する可能性があります。
  4. 電力低下: 酸素センサーの故障により燃料と空気の混合気が最適でない場合、エンジンの出力が失われる可能性があります。
  5. エラーが表示されます: 場合によっては、酸素センサーまたはエンジン管理システムの問題を示すエラーがダッシュボードに表示されることがあります。

これらの症状のいずれかに気付いた場合は、資格のある整備士に連絡して問題を診断し、修理することをお勧めします。

故障コードを診断する方法 P0147?

DTC P0147 を診断するには、次の手順をお勧めします。

  1. 酸素センサーのエラーを確認します。 診断スキャン ツールを使用して、エンジン管理システムに関する広範な問題を示す可能性がある追加のエラー コードを読み取ります。
  2. 酸素センサーのヒーター回路を確認します。 酸素センサーヒーターに関連する電気接続、コネクタ、ワイヤーを確認してください。すべての接続が損傷しておらず、酸化しておらず、しっかりと固定されていることを確認してください。
  3. マルチメーターを使用します。 マルチメーターを使用して、酸素センサーのヒーター線の電圧を確認します。通常の電圧は、メーカーが指定した特定の値以内でなければなりません。
  4. 発熱体を確認します。 酸素センサーのヒーター抵抗を確認してください。抵抗値が正しくない場合は、発熱体に欠陥がある可能性があります。
  5. 酸素センサー信号を確認します。 酸素センサーから ECM への信号を確認します。さまざまなエンジン運転条件に応じて変更する必要があります。
  6. 接続の品質を確認します。 接触不良を避けるために、すべての電気接続が清潔で乾燥していて、しっかりと固定されていることを確認してください。
  7. 酸素センサーヒーターを交換します。 すべての電気接続に問題がなく、発熱体が正しく動作していない場合は、酸素センサーを交換してください。

自分のスキルや経験に自信がない場合は、より正確な診断と修理のために、資格のある自動車整備士またはサービスセンターに問い合わせることをお勧めします。

診断エラー

DTC P0147 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

  • データの誤った解釈: 酸素センサーまたはそのヒーターからのデータを誤って解釈すると、誤った診断が行われる可能性があります。データを注意深く分析し、その正確性を確認する必要があります。
  • 電気接続の確認が不十分： 電気接続を十分に確認しないと、接続不良や断線による問題を見逃す可能性があり、システムの状態について誤った判断を下す可能性があります。
  • 他のコンポーネントの故障: このような症状は、酸素センサー ヒーターの故障だけでなく、センサーやスロットル バルブなどのエンジン管理システムの他の問題によっても引き起こされる可能性があります。他の故障の可能性を排除する必要があります。
  • 酸素センサー自体のチェックが不十分： 場合によっては、センサー ヒーターではなく、酸素センサー自体に問題がある可能性があります。診断が正しくないと、不要なコンポーネントが交換される可能性があります。
  • メーカーの推奨を無視した場合: 一部の自動車メーカーは、自社のモデルに固有の診断方法を備えている場合があります。これらの推奨事項を無視すると、誤った診断や修復が行われる可能性があります。

これらのエラーを回避するには、正しい機器を使用し、製造元の推奨事項に従って徹底的かつ体系的な診断を実行することが重要です。疑問や経験不足がある場合は、より正確な診断と修理のために専門の整備士に相談することをお勧めします。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0147?

トラブル コード P0147 は、バンク 3 の酸素センサー 1 ヒーターの問題を示します。これは重大な障害ではありませんが、エンジン効率の低下や排気ガスの増加を引き起こす可能性があります。酸素が不足すると、燃費やエンジンの性能も低下する可能性があります。車両は引き続き走行できますが、より深刻な問題を避けるために、この問題をできるだけ早く修理することをお勧めします。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0147?

コード P0147 を解決するには、次の手順に従います。

  1. 配線とコネクタの確認: 酸素センサーをエンジン制御モジュール (ECM) に接続している配線とコネクターを確認してください。すべての接続が安全で損傷していないことを確認してください。
  2. 酸素センサーの交換: 配線とコネクタが良好な状態にある場合は、次のステップとして酸素センサーを交換することになります。センサーが損傷または故障していると、P0147 コードが発生する可能性があります。
  3. 発熱体のチェック: 酸素センサーの発熱体を確認してください。正しく機能していない場合は、P0147 コードが発生する可能性もあります。
  4. 電源回路の確認: 酸素センサーの発熱体に十分な電力が供給されていることを確認してください。センサーヒーターに関連するヒューズとリレーを確認してください。
  5. ECM診断: 他のすべてのコンポーネントをチェックして問題がない場合は、エンジン コントロール モジュール (ECM) 自体に問題がある可能性があります。特殊な機器を使用して追加の ECM 診断を実行します。

これらの手順を完了したら、エラー コードをクリアし、テスト運転して問題が解決されたことを確認する必要があります。

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P0147 – ブランド固有の情報

トラブルコードP0147はエンジン管理システムに関連し、酸素センサーに関係します。このコードは車のブランドによって異なる意味を持つ場合がありますが、通常は酸素センサー ヒーター回路の低電圧に関連しています。以下は、さまざまな自動車ブランドで考えられるいくつかのデコードです。

これらは、さまざまな自動車ブランドの復号化のほんの一例です。 P0147 コードの正確な解釈は、車両のモデルと年式によって異なる場合があります。

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