P0151酸素センサー回路B2S2の信号レベルが低い

データシート P0151

P0151 - O2センサー回路の低電圧（バンク2センサー1）

トラブルコード P0151 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

基本的にP0136、P0137、およびP0131と同じで、P0151コードはバンク2の最初の酸素センサーを指します。P0151は、O2酸素センサーの電圧が2分以上低いままであることを意味します。

ECMはこれを低電圧状態として解釈し、MILを設定します。 バンク2センサー1は触媒コンバーターの前にあります。

症状

ドライバーには、MIL（Check Engine / Service Engine Soon）の点灯以外に目に見える症状が見られない場合があります。

• O2センサーの電圧が低いと、ECMがエンジン内の混合気を濃くします。
• チェックエンジンランプが点灯します。
• 問題のO2センサーまで、またはその近くで排気漏れがある可能性があります。 排気漏れは、エンジンが冷えているときに大きくなり、エンジンが暖まるにつれて減少します。

P0151コードの原因

P0151コードは、次のイベントのXNUMXつ以上が発生したことを意味する場合があります。

• エンジン制御モジュール (ECM) は、バンク 2 センサー 1 の O2 センサー電圧が 0,21 V 未満であることを確認します。これは、ECM がそのバンクでリッチ燃料を命令したときです。
• センサーが過剰な酸素を排気に導入する前に排気が漏れ、O2センサーが過剰な酸素を読み取り、ECMが濃縮で動作します。
• 酸素センサーo2の不良
• シグナルチェーンO2の電圧の短絡
• 高抵抗またはO2信号回路が開いている

可能な解決策

• o2信号回路の短絡、開放、または高抵抗を修復します。
• バンク 2 センサー 1 の O2 センサーの交換 すべてのテストが不良センサーを示している場合
• O2センサーバンク2センサー1への配線または接続の修理または交換
• 過剰な酸素が排気ガスに入るために、センサーの前に排気ガス漏れがなくなります。

整備士はどのようにしてP0151コードを診断しますか？

• コードとドキュメントをスキャンし、フレーム データをキャプチャしてから、コードをクリアしてエラーを確認します
• O2 センサー データを監視して、電圧が他のセンサーと比較して高速で低と高の間で切り替わるかどうかを確認します。
• O2センサーの配線とハーネス接続部の腐食をチェックします。
• O2センサーに物理的な損傷や液体の汚染がないかチェックします。 O2センサーを交換する前に漏れを修理します
• センサーの前に排気漏れがないかチェックし、漏れを修理して、センサーを再テストします。

コードP0151を診断する際のよくある間違い

誤診を防ぐために、次の簡単なガイドラインに従ってください。

• 過剰な酸素が排気流に入り込み、電圧値が低くなるのを防ぐために、センサーの上流にある排気漏れを修理します。
• センサーを汚染または詰まらせる可能性のあるオイルまたはクーラントの漏れを修理します。

コードP0151はどのくらい深刻ですか？

• O2 センサーの出力電圧は、排気漏れが原因である可能性があり、O2 センサーの出力電圧が低くなり、排気流内の酸素が過剰であることを示します。
• O2センサーに欠陥がある場合、ECMはエンジンの空燃比を制御できません。 これにより、燃費が低下し、過剰な燃料が時間の経過とともにスパーク プラグを汚します。

コードP0151に関して考慮すべき追加のコメント

バンク 2 センサー 1 の O2 センサー回路は、ECM に電圧フィードバックを提供するために使用され、エンジンが空燃比を制御するのに役立つ排気流内の酸素の量を示します。 低電圧状態は、排気ガス中の酸素が過剰であることを示します。

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