P0179燃料組成センサー回路の高入力

P0179 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

燃料組成センサー回路高入力

DTC P0179 とはどういう意味ですか?

OBD-II システムのコード P0179 は「ディーゼル燃料センサー回路入力高」を表し、通常、センサーまたは配線に短絡があり、高電圧が発生していることを示します。

この DTC は、フォード、BMW、シボレー、ポンティアック、マツダ、VW、ホンダ、サイオン、ランドローバーなど、OBD-II システムを搭載したさまざまな車両に適用されます。 他に関連する燃料組成センサー回路のトラブル コードが 0176 つあります: P0177、P0178、および PXNUMX。 この回路はフレックス フューエル センサー回路としても知られ、フレックス フューエル エンジン内のガソリンのエタノール含有量を監視します。 エタノールは給油ごとに変化する可能性があり、燃料組成センサー回路はエタノール レベルに基づいて信号を ECM に送信します。 ECM (エンジン コントロール モジュール) は、最適なパフォーマンスと燃費を実現するために点火と燃料噴射を制御します。

コード P0179 は、ECM が燃料組成センサー回路で高電圧を検出したときにトリガーされます。 これは多くの場合、電気的な問題を示しています。

さらに、PCM (エンジン制御モジュール) は燃料のエタノール含有量を監視しており、ガソリン中のエタノール濃度が 10% を超えると、P0179 がトリガーされる可能性があります。 一部の車両では燃料に高濃度のエタノール (最大 85%) を使用できますが、これはモデルと車両の仕様によって異なります。

これが発生すると、燃料組成センサーは問題があることを示す信号を PCM に送信し、それに応答して PCM は P0179 エラー コードを生成し、チェック エンジン ライトを点灯します。

センサー回路への高入力には、燃料の汚染、接続の問題、センサーの問題、さらには短絡を引き起こす可能性のあるワイヤーの溶解など、さまざまな原因が考えられます。

トラブルコードP0179の一般的な原因

P0179 トラブルコードの最も一般的な原因は燃料の汚染です。 他に考えられる原因は次のとおりです。

• ワイヤコネクタが損傷している、開いている、または短絡している。
• 燃料組成センサーが故障しています。
• PCM の欠陥 (まれに)。

OBD-II システムのコード P0179 は「ディーゼル燃料センサー回路入力高」を表し、通常、センサーまたは配線に短絡があり、高電圧が発生していることを示します。

この DTC は、フォード、BMW、シボレー、ポンティアック、マツダ、VW、ホンダ、サイオン、ランドローバーなど、OBD-II システムを搭載したさまざまな車両に適用されます。 他に関連する燃料組成センサー回路のトラブル コードが 0176 つあります: P0177、P0178、および PXNUMX。 この回路はフレックス フューエル センサー回路としても知られ、フレックス フューエル エンジン内のガソリンのエタノール含有量を監視します。 エタノールは給油ごとに変化する可能性があり、燃料組成センサー回路はエタノール レベルに基づいて信号を ECM に送信します。 ECM (エンジン コントロール モジュール) は、最適なパフォーマンスと燃費を実現するために点火と燃料噴射を制御します。

コード P0179 は、ECM が燃料組成センサー回路で高電圧を検出したときにトリガーされます。 これは多くの場合、電気的な問題を示しています。

さらに、PCM (エンジン制御モジュール) は燃料のエタノール含有量を監視しており、ガソリン中のエタノール濃度が 10% を超えると、P0179 がトリガーされる可能性があります。 一部の車両では燃料に高濃度のエタノール (最大 85%) を使用できますが、これはモデルと車両の仕様によって異なります。

これが発生すると、燃料組成センサーは問題があることを示す信号を PCM に送信し、それに応答して PCM は P0179 エラー コードを生成し、チェック エンジン ライトを点灯します。

センサー回路への高入力には、燃料の汚染、接続の問題、センサーの問題、さらには短絡を引き起こす可能性のあるワイヤーの溶解など、さまざまな原因が考えられます。 他に考えられる原因としては、燃料キャップの破損、コネクタの腐食または破損、燃料ラインの破損または詰まりなどが挙げられます。

コード P0179 の症状は何ですか?

この P0179 コードの重大度レベルは中程度です。 このコードに関連する症状には次のようなものがあります。

• 燃料消費の増加。
• エンジンの性能が低い。
• 点火インジケーターはエンジンをチェックします。
• エンジンを始動しようとしてもすぐに始動しない状況。

明らかに、チェック エンジン ライトの点灯は問題の最も一般的な兆候です。 症状に関しては、原因の性質に応じて、一般的なものから重篤なものまでさまざまです。

燃料中の過剰な水分は、特にセンサーがこの存在を検出できない場合、エンジンの性能に問題を引き起こす可能性があることに注意することが重要です。

整備士はどのようにして P0179 コードを診断しますか?

自動車整備士は次のアクションを実行します。

1. エラー コードをスキャンし、フリーズ フレーム データをログに記録します。
2. コードをクリアして、エラーが返されるかどうかを確認します。

また、センサーの配線と接続に短絡がないか視覚的にチェックします。

必要に応じて、センサーへの接続を外し、センサー接続にショートの原因となる腐食や汚れがないか確認します。

注: トラブルシューティング プロセスの最初のステップは、特定の車両の年式、モデル、パワートレインに適用されるテクニカル サービス速報を確認することです。 これにより、時間を大幅に節約でき、修理の正しい方向性を示すことができます。

診断エラー

誤診を防ぐには、次のガイドラインに従ってください。

1. センサーの接続を注意深く検査して、良好な接触を確認してください。 フィルターの整備後、接続がしっかりと固定されておらず、センサーまたはコネクタの接点が曲がっている場合があります。
2. センサーのコネクタを取り外し、システムを再テストします。 P0179 コードが消えて P0178 または P0177 コードに置き換わった場合は、配線が短絡していないことを示している可能性があります。

P0179コードの修正にはどのような修理が役立ちますか?

次の手順を実行します：

1. 燃料フィルターを空にして掃除してください。
2. エンジンライトコードを確認してください。
3. 故障またはショートしたセンサーを交換します。
4. 短絡または焼損した配線またはセンサーへの接続を修復します。
5. 燃料フィルターボックスをセンサー付きに交換し、コードをクリアします。
6. 燃料タンクのキャップを交換します。
7. 汚染された燃料を交換してください。
8. コネクタの腐食を取り除きます。
9. 必要に応じて、配線を修理または交換します。
10. 燃料ラインまたは付属品を交換します。
11. 燃料組成センサーを交換します。
12. ECM をフラッシュするか交換することを検討してください。

コード P0179 は実際にはあまり一般的ではない可能性があり、燃料中の水分を示している可能性があります。 また、ご指摘のように、接続がショートしていたり​​、コネクタが正しく接触していない場合にもトリップする可能性があります。 したがって、誤診断や不必要な部品交換を避けるために、配線やコネクタの問題を注意深くチェックして修正し、燃料がきれいで水分が含まれていないことを確認することが重要です。

P0179エンジンコードとは[クイックガイド]