P0218トランスミッションの過熱

P0218 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコードP0218はトランスミッションを指します。

障害コードの意味 P0218?

トラブルコードP0218は、トランスミッション温度が自動車メーカーが設定した最大許容限度を超えたことを示します。

考えられる原因

P0218 トラブル コードの考えられる原因は次のとおりです。

• トランスミッション冷却システム内の液体が少ないか、まったくありません。
• 冷却水の流れを制御するサーモスタットが故障しています。
• 冷却水が流れる冷却器（トランスミッション冷却器）の損傷または詰まり。
• トランスミッション温度センサーの故障。
• 温度センサーとECU（電子制御ユニット）間の配線または接続に問題がある。
• ギアボックス自体が損傷し、過熱につながります。

これらの理由により、問題を正確に特定して解決するには、専門家の診断が必要になる場合があります。

故障コードの症状は何ですか? P0218?

DTC P0218 で考えられる症状:

• ギアボックス温度の上昇：これは、過熱を示すインストルメントパネルのインジケーター、またはトランスミッション領域の温度の顕著な上昇によって示される場合があります。
• 送信動作の変更: ギアチェンジがギクシャクしたり、スムーズに、または異常に変化したり、加速に対する反応が遅くなったり、ギアをシフトするのが難しくなったりする場合があります。
• チェックエンジン（CEL）インジケーター：インストルメントパネルの「Check Engine」ランプが点灯し、エンジンまたはトランスミッション制御システムに問題があることを示します。
• トランスミッション動作モードの制限: 場合によっては、過熱によるトランスミッションのさらなる損傷を防ぐために、車両は「制限された」動作モードに入ることがあります。
• 異常な音や振動がする：トランスミッションが過熱すると、作動異常によりゴシゴシ音やノック音などの異音や振動が発生することがあります。

これらの症状が 1 つ以上発生した場合は、トランスミッションへの重大な損傷を避けるために、資格のある技術者に診断してできるだけ早く問題を解決してもらうことが重要です。

故障コードを診断する方法 P0218?

DTC P0218 を診断するには、次の手順をお勧めします。

1. ギアボックス内の液面の確認: トランスミッション液のレベルが推奨範囲内であることを確認してください。液体レベルが低いと過熱が発生する可能性があります。
2. トランスミッションフルードの状態の確認: トランスミッション液の色、匂い、状態を評価します。曇り、泡、金属粒子の存在などの不審な兆候は、伝送に問題があることを示している可能性があります。
3. 冷却システムの動作確認: サーモスタット、ラジエーター、ポンプなどのトランスミッション冷却システムの状態と動作を確認します。冷却剤が循環していること、および冷却に問題がないことを確認してください。
4. 温度センサー診断：送信温度センサーの動作を確認してください。これには、接続、抵抗、ECU への信号のチェックが含まれる場合があります。
5. 機械的な問題のチェック: トランスミッション自体とそのコンポーネントの状態を評価し、クーラーの詰まりや内部部品の損傷などの問題がないか確認します。
6. トラブルコードのスキャン: 診断スキャナを使用してトラブル コードを読み取り、追加の診断を実行して問題の原因を特定します。

診断エラー

DTC P0218 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

• その他の問題は解決されていない: 診断はトランスミッションの冷却問題のみに焦点を当てている場合がありますが、問題は温度センサーやトランスミッションの機械的損傷などの他の要因によって引き起こされている可能性があります。
• センサーデータの誤った解釈: 一部の整備士は、温度センサーのデータを誤解したり、不適切な方法で温度センサーをテストしたりするため、誤診につながる可能性があります。
• 他のシステムコンポーネントの無視：ポンプやサーモスタットなどの他の冷却システムコンポーネントを無視すると、診断が不完全になる可能性があります。
• 間違った修理方法: 整備士によっては、問題の根本を特定する代わりに、症状を直接修復しようとする場合があり、その結果、問題が一時的に解決されたり、状況がさらに悪化したりする可能性があります。
• メーカーの推奨を無視する: 一部の整備士は、診断と修理に関するメーカーの推奨を無視する場合があり、その結果、問題に対する不正確または不完全な解決策が得られる可能性があります。

これらのエラーを回避するには、徹底的かつ包括的な診断を実施するだけでなく、トランスミッションの作業経験を持つ資格のある専門家に連絡して、障害を正確に特定して除去することが重要です。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0218?

トランスミッションの過熱を示すトラブルコードP0218は深刻です。トランスミッションが過熱すると、トランスミッションに重大な損傷が生じる可能性があるため、直ちに対処する必要があります。問題が解決されない場合、トランスミッションの故障が発生し、修理または交換に多大な費用がかかる可能性があります。

トランスミッションの過熱の兆候には、異常な音や振動、トランスミッションの異常な動作、トランスミッションの故障などが含まれる場合があります。このような場合には、車両の使用を中止し、専門業者に診断・修理を依頼することをお勧めします。

さらに、トランスミッションの過熱は、冷却水の不足、冷却水の不良、車両の冷却システムの問題など、他の問題の兆候である可能性があります。したがって、深刻なトランスミッションの損傷を防ぎ、安全な運転を確保するには、オーバーヒートの原因を特定して修正するために直ちに助けを求めることが重要です。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0218?

トラブルコードP0218を解決するには、トランスミッションの過熱問題に対処する必要があります。これに役立つ一般的な対策は次のとおりです。

1. トランスミッションフルードの点検と補充: トランスミッション液のレベルが推奨範囲内であることを確認してください。液面が低い場合は、適量の液を追加してください。
2. 冷却システムの点検: サーモスタット、ラジエーター、ポンプなどのトランスミッション冷却システムの状態と動作を確認します。冷却システム部品の交換または修理が必要になる場合があります。
3. クーラー（トランスミッションラジエーター）の交換: クーラーが破損または詰まっている場合は、交換する必要があります。これはトランスミッションを効率的に冷却するために重要です。
4. 温度センサーの点検と交換: 温度センサーが問題の原因であると特定された場合は、交換する必要があります。これにより、温度が正しく読み取られ、過熱が防止されます。
5. 機械的な問題を修理する: 過熱の原因がクーラーの詰まりやトランスミッションコンポーネントの損傷などの機械的問題である場合は、修理または交換する必要があります。
6. 冷却システムの点検と整備: 漏れのチェック、ラジエーターの清掃、液の交換など、冷却システム全体のメンテナンスを徹底的に実行します。

問題を診断して修理するには、資格のある整備士またはサービスセンターに連絡することが重要です。より正確な診断と修理が可能になり、トランスミッションに関するさらなる問題の回避に役立ちます。

P0218エンジンコードを診断して修正する方法 - OBD IIトラブルコードの説明

P0218 – ブランド固有の情報

トラブルコードP0218は多くのメーカーの車に共通する可能性がありますが、一部のブランドはこのコードに関する追加情報、および特定のブランドについてのいくつかの説明を提供している場合があります。

• フォード: 伝送温度超過状態。
• シボレー/GMC: トランスミッション液の温度上昇。
• ダッジ / ラム / クライスラー / ジープ: トランスミッション液の温度上昇。
• トヨタ：トランスミッション液温度センサー回路高入力。
• ホンダ/アキュラ：トランスミッション液温度センサー回路高入力。

これらのトランスクリプトは、特定の車両ブランドの P0218 コードを理解し、トランスミッション液の温度に関する考えられる問題を示すのに役立ちます。ただし、問題を正確に特定して解決するには、サービスセンターまたは自動車修理の専門家に連絡することをお勧めします。