P0335クランクシャフトポジションセンサー回路の誤動作

トラブルコード P0335 OBD-II データシート

クランクシャフトポジションセンサー回路の誤動作

これはどういう意味ですか？

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

クランクシャフトポジション（CKP）センサーは、クランクシャフトの位置を測定し、この情報をPCM（パワートレイン制御モジュール）に送信します。

車両によっては、PCMはこのクランクシャフト位置情報を使用してスパークタイミングを正しく決定するか、一部のシステムでは失火を検出するだけで点火タイミングを制御しません。 CKPセンサーは静止しており、クランクシャフトに取り付けられたリアクションリング（または歯付きリング）と連動して機能します。 このリアクトルリングがCKPセンサーの前を通過すると、CKPセンサーによって生成された磁場が遮断され、PCMがクランクシャフト位置として解釈する方形波電圧信号が生成されます。 PCMがクランクシャフトパルスがないことを検出した場合、または出力回路にパルスの問題が検出された場合、P0335が設定されます。

関連するクランクシャフトポジションセンサーDTC：

• P0336クランクシャフトポジションセンサー回路範囲/性能
• P0337低クランクシャフトポジションセンサー入力
• P0338クランクシャフトポジションセンサー回路高入力
• P0339クランクシャフトポジションセンサー断続回路

エラー P0335 の症状

注：クランクセンサーが失火の検出にのみ使用され、点火時期の検出には使用されない場合（車両によって異なります）、車両はMIL（故障インジケーター）ランプをオンにして始動および動作する必要があります。 さらに、一部の車両では、MILをオンにするために複数のキーサイクルが必要です。 この場合、問題が時間の経過とともに十分に頻繁になるまで、MILはオフになっている可能性があります。 クランクセンサーが失火検出と点火時期の両方に使用される場合、車両は始動する場合としない場合があります。 症状には次のものが含まれます。

• 車が始動しない場合があります（上記を参照）
• 車両が乱暴に動くか、点火をスキップする可能性があります
• イルミネーションMIL
• エンジン性能の低下
• 燃料消費量の異常な増加
• エンジンを始動するのが少し難しい
• MIL アクティベーションの問題 (故障インジケータ)

P0335コードの原因

このコードは、エンジン制御モジュール (PCM) が、センサーがクランクシャフト上の配置に基づいて適切に動作していると判断できなくなった場合に表示されます。 実際、クランクシャフト位置センサーの役割は、クランクシャフトの回転速度を制御することです。 PCM は、クランクシャフトとカムシャフトの位置センサーの位置を感知することにより、燃料の分配を調整します。 これらの位置信号の中断または誤送信により、DTC P0355 が自動的に設定されます。 これは、この信号がない場合、PCM が出力回路でリップルの問題を検出するためです。

P0335の「エンジンライトの確認」コードは、次の原因で発生する可能性があります。

• CKPセンサーコネクタの損傷
• リアクターリングが損傷している（歯がない、またはキー溝のせん断により回転しない）
• センサー出力が開いています
• センサー出力がアースに短絡している
• センサー出力が電圧に短絡
• クランクセンサーの不良
• タイミングベルトの破損
• 失敗したPCM

可能な解決策

1. スキャンツールを使用して、エンジンが稼働中またはクランキングしている状態でRPM信号を確認します。
2. RPMの読み取り値が利用できない場合は、クランクセンサーとコネクターに損傷がないか調べ、必要に応じて修理します。 目に見える損傷がなく、スコープにアクセスできる場合は、5ボルトのCKP長方形図を確認できます。 そうでない場合は、修理マニュアルからクランクセンサーの抵抗値を取得してください。 （クランクセンサーには非常に多くの種類があるため、ここで正しい抵抗値を取得することは不可能です。） 次に、センサーを取り外し、センサーの抵抗を測定して、CKPセンサーの抵抗を確認します。 （PCMコネクタの抵抗値を確認することをお勧めします。これにより、配線の問題が最初から解消されます。ただし、これにはある程度の機械的スキルが必要であり、自動車の電気システムに精通していない場合は実行しないでください）。 センサーは許容抵抗範囲内ですか？
3. そうでない場合は、CKPセンサーを交換してください。 その場合は、PCMコネクタの抵抗値を再確認してください。 読んでも大丈夫ですか？
4. そうでない場合は、クランクシャフトセンサーの配線の断線または短絡を修復し、再確認します。 読み取りに問題がない場合は、問題が断続的に発生しているか、PCMに欠陥がある可能性があります。 再接続して速度信号をもう一度確認してください。 RPM信号がある場合は、ワイヤーハーネスをチェックして誤動作を引き起こしてみてください。

このコードは基本的にP0385と同じです。 このコードP0335はクランクシャフトポジションセンサー「A」を指し、P0385はクランクシャフトポジションセンサー「B」を指します。 他のクランクセンサーコードには、P0016、P0017、P0018、P0019、P0335、P0336、P0337、P0338、P0339、P0385、P0386、P0387、P0388、およびP0389が含まれます。

修理のヒント

問題の詳細を考えると、通常、正しい診断は特別なツールを使用する整備士によってのみ行うことができます。 車がワークショップに持ち込まれた後、整備士は通常、PCM に含まれるデータとコードをスキャンする必要があります。 これが完了し、さらにチェックが行われた後、センサーとその配線の目視検査を開始できます。 スキャンの助けを借りて、メカニックはエンジン速度データを調べることにより、誤動作の影響を受けたシャフトの正確なポイントを特定することもできます.

別の可能な解決策は、クランクシャフトセンサーとコネクタを注意深く検査して、誤動作の可能性を検出することです。

問題が歯付きベルトの破損またはブレーキ リングの破損に関連している場合は、現在侵害されているこれらのコンポーネントの交換を進める必要があります。 最後に、問題が配線の短絡によるものである場合は、損傷したワイヤを慎重に交換する必要があります。

DTC P0335 は、エンジンの深刻な機械的および電気的損傷に関連しており、自動車の運転時に問題を引き起こす可能性があるため、決して過小評価してはなりません。 したがって、安全上の理由から、この問題が解決されるまで運転しないことをお勧めします。 場合によっては、運転を続けると、エンジンがロックして始動しなくなることさえあります。このため、診断は必須です。

専門的な機器と非常に技術的な専門知識を必要とする診断操作の複雑さを考えると、自宅のガレージでの DIY ソリューションは絶対に実現不可能です。 ただし、カムシャフトと配線の最初の目視検査は自分で行うこともできます。

整備士が実施した診断の結果に大きく依存するため、今後のコストを見積もることは困難です。 ワークショップでクランクシャフト ポジション センサーを交換すると、平均して 200 ユーロ以上の費用がかかる場合があります。

新しいクランク センサー、まだ P0335、P0336 があります。 DIYの診断方法

よくある質問（FAQ）

コードP0355は何を意味しますか?

DTC P0355 は、クランクシャフト位置センサー回路の誤動作を示しています。

P0355コードの原因は何ですか？

この DTC の最も一般的な原因は、電気接続の不良、配線の問題、またはエンコーダ自体の誤動作です。

コード P0355 を修正するには?

エンコーダに接続されているすべての要素を徹底的にチェックしてください。

コード P0355 は自然に消えますか?

残念だけど違う。 この場合、介入が必要です。

コード P0355 で運転できますか?

このコードで車を運転することは強くお勧めしません。

コード P0355 の修正にはいくらかかりますか?

平均して、ワークショップでクランクシャフト位置センサーを交換すると、200 ユーロ以上の費用がかかることさえあります。

p0335コードについてさらにサポートが必要ですか？

それでもDTCP0335についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。

ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。