P0405排気ガス再循環システムのセンサーAの低表示回路

OBD-II トラブルコード - P0405 - 技術的説明

排気ガス再循環センサー回路の信号レベルが低い。

P0405は、エンジン制御モジュール（ECM）がエンジン排気ガス再循環（EGR）センサーが範囲外であることを検出したことを示す一般的なOBD-IIコードです。 ECM への接地センサー入力への短絡。

トラブルコード P0405 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

排気ガス再循環システムにはさまざまな設計がありますが、それらはすべて同じように機能します。 排気ガス再循環バルブは、PCM (パワートレイン制御モジュール) によって制御されるバルブであり、測定された量の排気ガスを空気/燃料混合物とともに燃焼させるためにシリンダーに戻すことができます。 排気ガスは酸素を置換する不活性ガスであるため、排気ガスをシリンダーに戻すことで燃焼温度を下げることができ、NOx (窒素酸化物) 排出量の削減に役立ちます。

コールドスタートまたはアイドリング中はEGRは必要ありません。 EGRは、始動時やアイドリング時などの特定の条件下で通電されます。 EGRシステムは、エンジンの温度や負荷などに応じて、部分的なスロットルや減速などの特定の条件下で供給されます。排気ガスは、排気管からEGRバルブに供給されます。または、EGRバルブをエキゾーストマニホールドに直接取り付けることもできます。 。 必要に応じて、バルブが作動し、ガスがシリンダーに入るのを許可します。 一部のシステムは排気ガスを直接シリンダーに送りますが、他のシステムは単に排気ガスをインテークマニホールドに注入し、そこからシリンダーに引き込みます。 他の人は単にそれをインテークマニホールドに注入し、そこからシリンダーに引き込まれます。

一部のEGRシステムはかなり単純ですが、他のシステムは少し複雑です。 電気的に制御される排気ガス再循環バルブは、直接コンピューター制御されます。 ハーネスはバルブ自体に接続され、必要に応じてPCMによって制御されます。 4本または5本のワイヤーにすることができます。 通常、1つまたは2つのアース、12ボルトの点火回路、5ボルトの基準回路、およびフィードバック回路。 他のシステムは真空制御されています。 それはかなり簡単です。 PCMは、真空ソレノイドを制御します。真空ソレノイドは、アクティブになると、真空がEGRバルブに移動して開くことを可能にします。 このタイプのEGRバルブには、フィードバック回路用の電気接続も必要です。 EGRバルブのフィードバックループにより、PCMはEGRバルブピンが実際に適切に動いているかどうかを確認できます。 フィードバック回路が電圧が異常に低いか、指定された電圧を下回っていることを検出した場合、P0405を設定できます。

症状

P0405トラブルコードの症状には次のものがあります。

• MILイルミネーション（故障インジケーター）
• チェックエンジンライトが点灯し、コードがECMに保存されます.
• 電圧が低すぎると、ECM が EGR バルブを必要以上に開く可能性があり、加速時にエンジンが失速したりぐらついたりします。
• エンジンの EGR システムは、ECM の EGR バルブの正しい位置を示していない場合、エンジンを荒く動かしたり、振動させたり、失速させたりする可能性があります。
• ECMは、誤動作を検出したときにバルブが開くのをブロックすることができ、エンジンは加速時に早期点火することができます.

P0405コードの原因

P0405コードの考えられる原因は次のとおりです。

• EGR信号回路または参照回路のアースへの短絡
• 排気ガス再循環システムの接地回路または信号回路の電圧への短絡
• 悪いEGRバルブ
• 端子の摩耗または緩みによるPCM配線の問題

可能な解決策

スキャンツールにアクセスできる場合は、EGRバルブをオンにするように命令できます。 応答性があり、フィードバックがバルブが正しく動いていることを示している場合、問題は断続的に発生している可能性があります。 時折、寒い天候では、水分がバルブ内で凍結し、バルブがくっつくことがあります。 車両をウォームアップした後、問題が解消される場合があります。 カーボンやその他の破片がバルブに詰まり、バルブがくっつく可能性があります。

排気ガス再循環バルブがスキャンツールのコマンドに応答しない場合は、排気ガス再循環ハーネスコネクタを外します。 キーをオンの位置に回すと、エンジンがオフになります（KOEO）。 電圧計を使用して、EGRバルブのテストリードの5Vを確認します。 5ボルトがない場合、電圧はありますか？ 電圧が12ボルトの場合は、5ボルトの基準回路の電圧への短絡を修復します。 電圧がない場合は、テストランプをバッテリー電圧に接続し、5 V基準線を確認します。テストランプが点灯すると、5V基準回路がアースに短絡します。 必要に応じて修理してください。 テストランプが点灯しない場合は、5 V基準回路が開いているかどうかをテストし、必要に応じて修理します。

明らかな問題がなく、5ボルトの基準がない場合は、PCMに欠陥がある可能性がありますが、他のコードが存在する可能性があります。 基準回路に5ボルトが存在する場合は、5ボルトのジャンパー線をEGR信号回路に接続します。 スキャンツールの排気ガス再循環位置は100％になるはずです。 テストランプがバッテリー電圧に接続されていない場合は、排気ガス再循環の信号回路を確認してください。 オンの場合、信号回路はグランドに短絡されています。 必要に応じて修理してください。 インジケーターが点灯しない場合は、EGR信号回路が開いていないか確認してください。 必要に応じて修理してください。

5 V基準回路をEGR信号回路に接続した後、スキャンツールが100％のEGR位置を表示する場合は、EGRバルブコネクタの端子の張力が弱いかどうかを確認します。 配線に問題がない場合は、EGRバルブを交換してください。

関連するEGRコード：P0400、P0401、P0402、P0403、P0404、P0406、P0407、P0408、P0409

メカニック診断コード P0405 はどのように行われますか?

• コードとデータ フリーズ フレーム ドキュメントをスキャンして、問題を確認します
• エンジンコードをクリアしてロードテストを行い、恐怖とコードが戻るかどうかを確認します。
• スキャナーの EGR センサーの pid を監視して、センサーがバルブが正しい閉位置にあることを示しているかどうか、またはセンサー電圧フィードバックが仕様を下回っているかどうかを確認します。
• EGR センサー コネクタを取り外し、コネクタの腐食を検査し、必要に応じて清掃します。
• 5 ボルトのリファレンスがセンサー コネクタに到達しているかどうか、コネクタを確認します。
• センサー基準電圧とフィードバック ピンを一緒に接続し、スキャナーをチェックして、EGR センサー pid センサーの基準電圧を表示します。
• EGRセンサーを交換するか、必要に応じて配線を修理し、正しいシステム測定値を再確認します。

コード P0405 を診断する際の一般的なエラー

• EGR 位置センサーを交換する前に、すべての配線が適切であることを確認するために、センサー基準電圧とフィードバック信号を一緒に接続しないでください。
• EGR位置センサーを交換する前に、短絡または開回路についてEGR位置センサーへの配線と接続を確認しない。

コード P0405 の深刻度は?

• このコードがアクティブな場合、ECM は EGR システムを無効にして動作不能にすることができます。
• チェック エンジン ライトが点灯すると、排出ガス テストが失敗します。
• EGR の位置は、ECM が EGR バルブの開閉を適切に制御するために重要であり、エンジンが荒れて失速する可能性があります。

コード P0405 を修正できる修理は何ですか?

• 配線が良好であることを確認して、EGRポジションセンサーを交換します。
• EGRポジションセンサーまたはシグナルリターンコネクターへのショートハーネスアタッチメント
• EGRセンサーへの基準電圧の中断の排除

コード P0405 に関する追加コメント

コードP0405は、EGR位置が予想されるECMセンサー位置よりも低い場合にトリガーされ、最も一般的な原因は、EGRセンサーに内部開回路があることです。

P0405✅症状と正しい解決策✅-OBD2障害コード

p0405コードについてさらにサポートが必要ですか？

それでもDTCP0405についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。

ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。