P0454エバポレーターエミッションシステム圧力センサー断続的
OBD2エラーコード

P0454エバポレーターエミッションシステム圧力センサー断続的

P0454エバポレーターエミッションシステム圧力センサー断続的

OBD-IIDTCデータセット

燃料蒸気を除去するための制御システムの圧力センサーからの断続的な信号

これはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード(DTC)は一般的なトランスミッションコードであり、OBD-II搭載車両(ダッジ、ラム、フォード、GMC、シボレー、VW、アウディ、トヨタなど)に適用されます。 一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

OBD-II搭載車両にコードP0454が表示されている場合は、パワートレイン制御モジュール(PCM)がEVAP圧力センサー回路からの断続的な信号を検出したことを意味します。

燃料蒸気が大気中に逃げる前にトラップするために、EVAPシステムはベントリザーバー(一般にキャニスターと呼ばれます)を使用して、エンジンが適切な条件下で動作して効率的に燃焼するまで、余分な燃料蒸気を貯蔵します。

燃料タンクからの蒸気は、安全弁(燃料タンクの上部)から排出されます。 燃料の貯蔵中に発生する圧力は推進剤として機能し、蒸気を金属パイプとゴムホースのネットワークを通って逃がします。 最終的には木炭貯蔵キャニスターに到達します。 キャニスターは燃料蒸気を吸収するだけでなく、適切なタイミングで放出するためにそれらを保持します。

典型的なEVAPシステムは、カーボンタンク、EVAP圧力センサー、パージバルブ/ソレノイド、排気制御/ソレノイドバルブ、および燃料タンクからエンジンコンパートメントまで延びる複雑な金属パイプとゴムホースのシステムで構成されています。

EVAPシステムのハブであるパー​​ジ制御バルブ/ソレノイドは、PCMによって電子的に制御されます。 パージ制御バルブ/ソレノイドは、EVAPキャニスターの入口の真空を調整するために使用され、大気を汚染するのではなく燃料として燃焼するのに理想的な条件で燃料蒸気がエンジンに引き込まれるようにします。

EVAP圧力は、EVAP圧力センサーを使用してPCMによって監視されます。 EVAP圧力センサーは、通常、燃料タンクの上部にあり、燃料ポンプ/燃料供給ユニットのハウジングに埋め込まれているため、アクセスが難しい場合があります。 PCMがEVAP圧力信号が断続的であることを検出すると、コードP0454が保存され、故障表示ランプ(MIL)が点灯する場合があります。

関連する排出DTCには、P0450、P0451、P0452、P0453、P0455、P0456、P0457、P0458、およびP0459が含まれます。

コードの重大度と症状

このコードの症状には次のものがあります。

  • ほとんどの場合、P0454コードの症状は現れません。
  • 燃費が若干低下
  • MILイルミネーション(故障表示ランプ)

原因

このコードを設定する理由として考えられるもの:

  • EVAP圧力センサーの故障
  • 燃料タンクの逃し弁が詰まっている。
  • EVAP圧力センサーの配線またはコネクタの断線または短絡
  • チャコールキャニスターのひび割れまたは破損

診断および修復手順

P0454コード診断に出くわした場合、診断スキャナー、デジタルボルト/抵抗計、All Data DIYなどの信頼できる車両情報ソース、さらにはスモークマシンが必要になることはわかっています。

EVAP システムのホース、ライン、電気ハーネス、およびコネクタの目視検査は、診断を開始するのに適した場所です。 鋭利なエッジ付近の部品や高温の排気システム コンポーネントには特に注意してください。 燃料タンクのキャップを取り外し、シールを点検し、適切に締めることを忘れないでください。

次に、スキャナーを車の診断ポートに接続して、保存されているすべてのコードを取得し、フレームデータをフリーズするのが好きです。 この情報は非常に役立つ可能性があるため、特に断続的なコードであることが判明した場合は、この情報を書き留めておくことをお勧めします。 その後、コードをクリアして、OBD-IIレディモードに入るまで、またはコードがクリアされるまで、車を試乗するのが好きです。 EVAPコードは通常、リセットする前に(障害ごとに)複数のドライブサイクルを必要とします。

スキャナーの診断ストリームを使用して、EVAP圧力センサーからの信号を観察します。 システム圧力がメーカーの推奨仕様の範囲内である場合、(燃料キャップを締めるか交換することによって)状態を修正したことを知っています。

断続的な圧力センサーの回路コードであるため、スモークテストを行う前にEVAP圧力センサーを確認します。 EVAP圧力センサーの位置は、通常、燃料タンクの上部にあるため、テストが複雑になる可能性があります。 センサーにアクセスしたら、製造元のテストガイドラインに従い、仕様から外れている場合はセンサーを交換します。

関連するすべてのコントローラーを切断し、EVAP圧力センサーがメーカーの仕様を満たしているかどうかをDVOMで個々の回路を確認します。 必要に応じて、開回路または短絡回路を修理または交換し、システムを再テストします。

追加の診断ノート:

  • EVAP圧力が低いまたは高いと、P0454が持続する可能性があります。
  • このコードは、電気的または機械的な問題が原因である可能性があります。

関連するDTCディスカッション

  • コードマリブP20102010マリブ454のコード? どこから始めますか:配線を使用するか、内部で実行しますか?..。 

p0454コードについてさらにサポートが必要ですか?

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