P0605内部制御モジュールの読み取り専用メモリ（ROM）エラー

OBD-II - P0605 - 技術説明

P0605 - 内部制御モジュールの読み取り専用メモリ (ROM) のエラー。

コードP0605は、車両のエンジン制御モジュール（新しい車両ではトランスミッション制御モジュールとも呼ばれます）に関連しています . ECM は車の頭脳のようなもので、これがなければ他のエンジン機能は正常に機能しません。 では、そのようなエラー コードをどのように診断し、それを修正するために何ができるのでしょうか? この投稿でそれを理解しましょう。

トラブルコード P0605 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

このDTCは基本的に、PCM / ECM（パワートレイン/エンジン制御モジュール）がPCMの内部ROM（読み取り専用メモリ）制御モジュールの障害を検出したことを意味します。 PCM は本質的に、燃料噴射、点火などの機能を制御する車両の「電子頭脳」です。セルフテストが失敗すると、ROM はこの DTC に設定されます。

このコードは一般的な送信コードです。 特定の修理手順はモデルによって若干異なる場合がありますが、すべてのメーカーとモデルの車（1996年以降）に適用されるため、ユニバーサルと見なされます。 Webですばやく検索すると、このDTCはフォードと日産の車両でより一般的であることがわかります。

内部制御モジュールの他のエラーコードは次のとおりです。

• P0601内部制御モジュールのメモリチェックサムエラー
• P0602制御モジュールプログラミングエラー
• P0603内部制御モジュールのKeepAlive Memory（KAM）エラー
• P0604内部制御モジュールのランダムアクセスメモリ（RAM）エラー

カバーを取り外したPKMの写真：

症状

DTC P0605の症状には、MIL（Malfunction Indicator Lamp）の点灯が含まれますが、ダッシュボードのさまざまな警告灯、エンジンのストール、始動しないなど、他の症状が発生する可能性があります。

次の症状が見られる場合があります。これは、内部制御モジュールの ROM エラーを示している可能性があります。

• チェックエンジンライトが点灯している可能性があります。
• ABS/トラクションコントロールランプ点灯
• 燃費の損失の可能性
• 失火とエンジンストール
• エンジンがまったく始動しない場合があります。
• 伝送の問題

コードP0605の考えられる原因

このような診断コードが表示される理由はいくつか考えられます。

• エンジン制御ユニットの電源が故障している可能性があります - 間違った電圧が供給されています。
• 不良ECM ROM
• ECM 回路のはんだ付けポイントが破損している可能性があります。
• ECM の更新が必要な場合があります
• PCM / ECMに内部障害があります。
• アフターマーケットプログラマーを使用すると、このコードがトリガーされる可能性があります

コードP0605はどのくらい深刻ですか？

あなたの体の中で何かが脳に起こると想像してみてください。その結果はどうなると思いますか? あなたの通常の身体機能はうまくいかず、あなたの体はシャットダウンするかもしれません! エンジン制御モジュール（ECM）、特にコードP0605に問題がある場合も同じことが起こります。 したがって、深刻であると見なされ、すぐに修正する必要があります。

このような状況では、ECM は車両を正しく運転できるかどうかを評価できません。 これにより、ABS、トランスミッション、イグニッション、燃料制御などの他の機能が誤動作し、ドライバーや同乗者を危険にさらす可能性があります。 車は一酸化炭素や窒素酸化物などの有害ガスを放出し始めることさえあります。

P0605 エラー コードを診断するにはどうすればよいですか?

エラーを正常に解決するには、訓練を受けた技術者または整備士に車両をチェックしてもらいます。 通常、診断のために次のことを行います。

• ECM を他の部品に接続しているワイヤに問題がないか確認してください。
• はんだ付けポイントの問題がないか、ECM 回路基板を検査します。
• 内部電圧および接地点に問題がないか確認してください。
• 関連する Technical Service Bulletins (TSB) を確認して、ECM を再プログラムする必要があるかどうかを確認してください。

可能な解決策

場合によっては、更新されたソフトウェアでPCMをフラッシュすると、このDTCを修正できます。 Technical Service Bulletins（TSB）などの生産およびモデル情報にアクセスする必要があります。

利用可能なPCMフラッシュアップデートがない場合、次のステップは配線をチェックすることです。 PCMおよび接続されているすべての回路で、適切な電圧と接地を視覚的に検査および確認します。 それらに問題がある場合は、修復して再確認してください。

配線に問題がない場合、次のステップはPCMを交換することです。これは、おそらくこのコードの修復です。 場合によってはそうなることもありますが、これは通常、自分で行う作業ではありません。 新しいPCMを再プログラムできる資格のある修理店/技術者に行くことを強くお勧めします。 新しいPCMのインストールには、車両のVIN（車両識別番号）および/または盗難防止情報（PATSなど）をプログラムするための特別なツールの使用が含まれる場合があります。

PCMを交換する代わりに、一部の専門小売店は実際にPCMを修理できます。 これには、PCMの取り外し、修理のためのPCMの送信、および再インストールが含まれる場合があります。 これは、毎日のドライバーにとって常にオプションであるとは限りません。

ノート。 この修理はエミッション保証の対象となる場合がありますので、バンパーまたはトランスミッション間の保証期間を超えて対象となる場合がありますので、必ず販売店にご確認ください。

その他のPCMDTC：P0600、P0601、P0602、P0603、P0604、P0606、P0607、P0608、P0609、P0610。

コード P0605 を自分で修正できますか?

残念ながら、ある程度の技術的/電気的知識が必要なため、P0605 コードを自分で修正することはできません。 技術者は、ECM 回路、伝送モジュール、ソフトウェアなどの問題をトラブルシューティングするための準備が整っています。

コード P0605 の修正にはいくらかかりますか?

通常、P0605 コードの診断と修正には 30 分から XNUMX 時間かかります。 店舗の料金と人件費によっては、このエラー コードを修正すると、70 ドルから 100 ドルの費用がかかる可能性があります . ただし、ごくまれに、ECM の完全な交換が必要になる場合があり、800 ドル以上の費用がかかります。

P0605エンジンコードとは[クイックガイド]

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