P0627燃料ポンプ制御回路A /オープン
OBD2エラーコード

P0627燃料ポンプ制御回路A /オープン

OBD-II トラブルコード - P0627 - 技術的説明

P0627 - 燃料ポンプA制御回路/開いている

トラブルコード P0627 とはどういう意味ですか?

これは、多くのOBD-II車両(1996年以降)に適用可能な汎用パワートレイン診断トラブルコード(DTC)です。 これには、フォード、ドッジ、トヨタ、クライスラー、ジープ、ラム、シボレー、日産、三菱、メルセデスなどが含まれますが、これらに限定されません。一般的な性質にもかかわらず、正確な修理手順は製造年によって異なる場合があります。ブランド、モデル、トランスミッション。 構成。

P0627コードが表示された場合は、「A」燃料ポンプ制御回路に問題があることを意味します。 これは通常、回路またはCANバス内のワイヤ/コネクタの損傷が原因で発生します。 パワートレイン制御モジュール(PCM)またはエンジン制御モジュール(ECM)は通常、このコードを識別しますが、他のアクセサリモジュールもこの特定のコードを呼び出すことができます。次に例を示します。

  • 代替燃料制御モジュール
  • 燃料噴射制御モジュール
  • ターボチャージャー制御モジュール

車両のメーカーとモデルによっては、このコードがアクティブになるまでに数回の運転サイクルがかかる場合があります。または、ECMが誤動作を認識するとすぐに応答する場合があります。

燃料ポンプは、車両の全体的な取り扱いの不可欠な部分です。 結局のところ、燃料ポンプがなければ、エンジンへの燃料供給はありません。 制御回路は、一般的に言えば、オペレーターのニーズに応じてポンプのオンとオフを切り替える役割を果たします。 示された回路が開いていると、P0627コードもアクティブになる可能性があるため、診断を進める前にこの点に注意してください。

典型的な燃料ポンプ: P0627燃料ポンプ制御回路A /オープン

関連する燃料ポンプAの制御回路コードは次のとおりです。

  • P0627燃料ポンプ制御回路「A」/オープン
  • P0628燃料ポンプ制御回路「A」のレートが低い
  • P0629燃料ポンプ制御回路「A」の高信号
  • P062A燃料ポンプ「A」制御回路範囲/性能

このDTCの重大度はどれくらいですか?

この特定のDTCは、車両にとって中程度に深刻な問題です。 問題が発生しても、車両は引き続き使用できます。 ただし、これは避けることを強くお勧めします。これは、エンジンへの断続的な燃料供給のリスクがあり、不安定または変動する燃料混合物がエンジンに重大な損傷を与える可能性があるためです。

コードの症状にはどのようなものがありますか?

一般的に観察される唯一の症状は、保存されたコード P0627 とチェック エンジン ライトの点灯です。 多くの場合、チェック エンジン ライトはオフで、保存されたコードは PCM で「保留中」と表示されます。

P0627トラブルコードの症状には次のものがあります。

  • エンジンライトが点灯していることを確認してください。
  • エンジンが始動しない
  • 点火失火/エンジンストール
  • エンジンは始動するが死ぬ
  • 燃費の低下
  • エンジンは正常に回転しますが、始動しません
  • 作動温度に達するとエンジンがストールする

注意してください。 チェックエンジンライトがすぐに点灯しなくても、問題が実際に解決されない可能性があります。 車両が数回の運転サイクルを経ていることを常に確認してください。 それらの。 車を XNUMX 週間運転して、CEL (チェック エンジン ライト) が完全に点灯しない場合、問題はおそらく解決されます。

コードの一般的な原因は何ですか?

このコードの理由は次のとおりです。

  • 燃料ポンプ自体の問題
  • デバイスの制御モジュールのアース線の破損または損傷。
  • コントロールモジュールのグラウンドジャンパーが緩んでいる
  • CANバスの配線が開いている、短い、または腐食している
  • ハーネスとワイヤーが緩んでいると、摩耗や開回路が発生します
  • 回路の高抵抗(例:コネクタの溶融/腐食、ワイヤの内部腐食)
  • 燃料ポンプリレーの故障
  • 腐食、オープン、またはショートしている配線やコネクタなど、CAN バス ハーネス内の電気コンポーネント。
  • コントロールモジュールのアース線の緩み
  • 管理ブロックの重量のワイヤーの断線
  • CAN バスの不良
  • 燃料ポンプ回路の電気接続不良。
  • 燃料ポンプのワイヤーハーネスのオープンまたはショート

P0627のトラブルシューティングを行うためのいくつかの手順は何ですか?

私が最初に行うことをお勧めするのは、年、モデル、およびパワートレインごとに車両固有のテクニカルサービス速報(TSB)を確認することです。 場合によっては、これはあなたを正しい方向に向けることによって、長期的にはあなたに多くの時間を節約することができます。

基本的なステップ1

車両とそのモジュールの全体的な電気的状態を把握するために、OBD-IIスキャナーを使用して各モジュールを常にすぐにスキャンしてテストする必要があります。 また、明らかに損傷しているものがある場合は、コネクタと配線を常に目視検査する必要があります。その場合は、修理または交換する必要があります。 それらは多くの場合、燃料タンクの隣の車両の下にあります。 それらは道路のがれきや要素の影響を受けやすいので、それらの健康に細心の注意を払ってください。

基本的なステップ2

独自のモジュール(燃料ポンプモジュールなど)を備えたコンポーネントで作業する場合は、接地回路を確認してください。 これは、別のバッテリーアースを使用して行うことができます。 これは、補助アースケーブルを使用すると簡単に行える場合があります。 補助アースを接続して問題が解決したが、OEMアースを使用すると問題が再発する場合は、アースケーブルが問題の原因であり、修理または交換する必要があることを示しています。 アース接続に腐食がないか常に注意深く確認してください。 回路に抵抗を引き起こす可能性のある端子、接点など。 過度の腐食の良い兆候は、プラスのバッテリーポストに取り付けられたコネクタの周りの緑色のリングです。 存在する場合は、端子を取り外し、すべての接点、コネクタ表面、および端子ブロック/スタッドを清掃します。

基本的なステップ3

開回路がP0627コードの原因である可能性があることを考えると、サービスマニュアルの回路図を使用して回路を特定する必要があります。 識別されたら、個々の燃料ポンプ制御ワイヤーAを個別にトレースして、ワイヤーに明らかな断線があるかどうかを確認できます。 必要に応じて、ワイヤをはんだ付けするか(推奨)、熱収縮バットコネクタを使用してワイヤを要素から分離して修復します。 マルチメータを使用すると、回路内のコネクタ間の抵抗を測定して、短絡/開回路の位置を特定できます。 回路全体のどこかに障害がある場合は、ここでパワープローブツールを使用することを強くお勧めします。

この記事が、燃料ポンプ制御回路のDTCの問題を診断するための正しい方向を示すのに役立つことを願っています。 この記事は情報提供のみを目的としており、車両の特定の技術データとサービス速報を常に優先する必要があります。

整備士はどのようにしてP0627コードを診断しますか?

DTC を診断するための最初のステップは、OBD-II スキャナーを使用してコードをチェックすることです。 整備士がスキャナーを使用してP0627コードを見つけたら、CANバスと燃料ポンプに関連するすべての配線とその他の電気部品を視覚的に検査することにより、診断手順を開始します。 短絡、露出、または腐食したアイテムは、修理または交換されます。

その後、PCM をクリアして、システムを再テストする必要があります。 コードが再発した場合、整備士は他の修理オプションに進むことができます。 関連する可能性のあるほとんどの電気コンポーネントで特定の障害領域を特定するには、Autohex や専用の CAN スキャナーなどの特殊なスキャナーが必要になる場合があります。

コードP0627を診断する際のよくある間違い

コード P0627 が格納されると、モジュール間の通信障害により、他のいくつかのコードが格納される可能性があります。 これらのコードは、燃料ポンプまたは関連する問題が故障しているときに誤って修復されることがよくあります。 コード P0627 が他のコードと一緒に保存されている場合は、他の問題をトラブルシューティングする前に、このコードに問題がないことを確認することが重要です。

コードP0627を修正できる修理は何ですか?

P0627コードの原因を解決するために、整備士は次の修理のいずれかを実行できます。

  • 故障した燃料ポンプを交換する
  • 故障した燃料ポンプリレーを交換する/
  • 腐食、オープン、またはショートしている配線やコネクタなど、CAN バス ハーネスの電気部品を交換または修理します。
  • 緩んでいる制御モジュールのアース線を調整します。
  • 壊れた制御モジュールのアース線を交換します。
  • 故障したCANバスを交換
  • 燃料ポンプ回路の電気接触不良を修復します。
  • オープンまたはショートしたフューエル ポンプ ハーネスを交換または修理します。

コードP0627に関して考慮すべき追加のコメント

このコードに関連する診断テストまたは修理を実行する場合、整備士は常にコードをクリアし、修理を試みるたびにシステムを再テストする必要があります。 この手順がないと、整備士はどの修理が問題を解決したのか分からず、不要な修理に時間とお金を浪費する可能性があります。

P0627✅症状と正しい解決策✅-OBD2障害コード

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ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。

3комментария

  • イグナシオ・マヌエル・マルティネス プロ

    新しい燃料ポンプを交換します。車は約 10 分で始動します。何かが熱くなり、溶液が再び冷えるまで始動しません。

  • アンドリュー

    助けを求めています。ビデオ ファイルをいただけますか? ありがとうございます。

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