P064F 不正なソフトウェア/キャリブレーションが検出されました
OBD2エラーコード

P064F 不正なソフトウェア/キャリブレーションが検出されました

26.05.2022 /

P064F 不正なソフトウェア/キャリブレーションが検出されました

OBD-IIDTCデータセット

不正なソフトウェア/キャリブレーションが検出されました

これはどういう意味ですか？

これは、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用される一般的な診断トラブル コード (DTC) です。 これには、アキュラ、アウディ、ビュイック、キャデラック、シボレー、クライスラー、フォード、ヒュンダイ、ジャガー、起亜、日産、サイオン、トヨタ車などが含まれますが、これらに限定されません。一般的ですが、正確な修理手順は車両によって異なる場合があります。今年の。 、ブランド、モデル、トランスミッション構成。

保存されたコード P064F は、パワートレイン制御モジュール (PCM) が、未承認または未認識のソフトウェア アプリケーションまたはコントローラーの校正エラーを検出したことを意味します。

工場出荷時のソフトウェアのインストールとオンボード コントローラーの調整は、多くの場合プログラミングと呼ばれます。 ほとんどのプログラミングは車両が所有者に引き渡される前に行われますが、車載コントローラーは特定の状況に適応し続け、個々のドライバーや地理的位置のニーズを満たすために効果的に学習します。 電力サージ、過度の温度、過度の湿度などの要因が、ソフトウェアやキャリブレーションの失敗に寄与する可能性があります。

アフターマーケット ソフトウェアをインストールすると、コード P064F が保存される場合がありますが、これは通常一時的なものです。 PCM がソフトウェアを認識し、コードがクリアされると、通常はリセットされません。

イグニッションがオンになり、PCM に電力が供給されるたびに、いくつかのコントローラーのセルフテストが実行されます。 コントローラーのセルフテストを実行することにより、PCM はコントローラー ネットワーク (CAN) 経由で送信されるシリアル データを監視し、オンボード コントローラーが適切に通信していることを確認できます。 メモリ機能とソフトウェア アプリケーションはこの時点でチェックされ、イグニッションが ON の位置にあるときにも定期的にチェックされます。

監視コントローラーのソフトウェア/校正に問題が見つかった場合、コード P064F が保存され、故障表示ランプ (MIL) が点灯することがあります。

開示されている典型的なPCMパワートレイン制御モジュール： P064F 不正なソフトウェア/キャリブレーションが検出されました

このDTCの重大度はどれくらいですか？

P064F は、さまざまなエンジン始動や運転性の問題を引き起こす可能性があるため、深刻なものとして扱う必要があります。

コードの症状にはどのようなものがありますか？

P064FDTCの症状には次のものがあります。

  • エンジン始動の遅れまたは始動の欠如
  • エンジン制御の問題
  • その他の保存されたコード

コードの一般的な原因は何ですか？

このコードの理由は次のとおりです。

  • PCMプログラミングエラー
  • コントローラーまたはPCMに障害があります
  • セカンダリまたは高性能ソフトウェアのインストール

P064Fのトラブルシューティングを行うためのいくつかの手順は何ですか？

最も経験豊富で十分な装備を備えた技術者であっても、P064F コードの診断は特に困難な作業となる場合があります。 再プログラミング装置がなければ、正確な診断はほぼ不可能です。

保存されているコード、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および検出された症状を再現するテクニカルサービス速報（TSB）については、車両情報ソースを参照してください。 適切なTSBを見つけると、有用な診断情報を提供できます。

スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得することから始めます。 コードが断続的であることが判明した場合に備えて、この情報を書き留めておくとよいでしょう。

すべての関連情報を記録した後、コードをクリアし、コードがクリアされるかPCMが準備完了モードに入るまで（可能であれば）車両を試乗します。

PCM が準備完了モードになると、コードが断続的になり、診断がさらに困難になります。 正確な診断を下すには、P064F の持続を引き起こした状態が悪化する必要がある場合があります。 一方、コードがリセットできず、走行不能の症状がない場合は、通常通り走行可能です。

  • DVOMの負のテストリードをアースに接続し、正のテストリードをバッテリー電圧に接続して、コントローラーのアースの完全性を確認します。

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