P0652 センサー基準電圧回路Bが低い

OBD-II トラブルコード - P0652 - 技術的説明

P0652 - センサー「B」の基準電圧回路の低電圧

コードP0652は、「B」センサー電圧基準回路で誤動作が検出されたことを意味します。これは、システムに関連するトランスミッション制御モジュールまたは別の制御モジュールによって行われた可能性が最も高いです。

トラブルコード P0652 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

P0652 が OBD II 搭載車両に保存されている場合は、パワートレイン制御モジュール (PCM) が「B」というラベルの付いた特定のセンサーの低基準電圧信号を検出したことを意味します。 問題のセンサーは通常、オートマチック トランスミッション、トランスファー ケース、またはディファレンシャルの XNUMX つに関連付けられています。

より具体的なセンサー コードは、ほとんどの場合、このコードに付随しています。 P0652 は、センサー基準回路電圧が低いことを追加します。 特定の車両のセンサーの位置 (および機能) を特定するには、信頼できる車両情報源に相談してください (All Data DIY は優れたオプションです)。 P0652が別に保管されている場合、PCMプログラミングエラーが発生したと思われます。 P0652を診断して修復する前に、他のセンサーコードを診断して修復する必要がありますが、基準電圧が低いことに注意してください。

問題のセンサーには、切り替え可能な（スイッチがオンのときに電力が供給される）回路を介して基準電圧（通常はXNUMXボルト）が供給されます。 地上信号もあります。 センサーは可変抵抗または電磁タイプのいずれかであり、回路を完成させます。 センサーの抵抗は、圧力、温度、または速度の増加とともに減少する必要があり、その逆も同様です。 センサーの抵抗が変化すると（条件に応じて）、PCMに入力電圧信号を供給します。

PCMが受信した入力電圧信号がプログラムされた制限を下回る場合、P0652が保存されます。 故障表示ランプ（MIL）も点灯する場合があります。 一部の車両では、警告ランプが点灯するまでに（障害が発生した場合に）数回の運転サイクルが必要になります。 修復が成功したと見なす前に、PCMを準備モードにします。 修理後にコードを削除し、通常どおりに運転してください。 PCMが準備モードに入ると、修復は成功しました。 コードがクリアされると、PCMはスタンバイモードにならず、障害がまだ存在していることがわかります。

重症度と症状

保存されたP0652の重大度は、どのセンサー回路が低電圧状態にあるかによって異なります。 重大度を判断する前に、保存されている他のコードを確認する必要があります。

保存されているコードに加えて、P0652コードには、エンジンが非常に荒く動き始める、エンジンが始動しにくい（またはまったく始動しない）、燃料消費量の明確な低下、エンジンの失火など、いくつかの一般的な症状があります、エンジン ライトのチェック、および車両の動作出力の低下。

P0652コードの症状には、次のものがあります。

• スポーツモードとエコノミーモードの間でトランスミッションを切り替えることができない
• ギアシフトの誤動作
• トランスミッションのオンの遅延（または欠如）
• XNUMXWDとXNUMXWDを切り替えるためのトランスミッションの故障
• トランスファーケースがローギアからハイギアに切り替わらない
• フロントデフが含まれていない
• フロントハブの関与の欠如
• 速度計/走行距離計が正しくないか機能していない

P0652コードの原因

このエンジンコードの考えられる原因は次のとおりです。

• センサーが悪い
• ヒューズの不良または溶断および/またはヒューズ
• システム電源リレーの故障
• 開回路および/またはコネクタ
• PCM の内部問題
• オープンまたはショート 配線 および/または XNUMX つ以上の制御モジュール間のコネクタ
• エンジン コントロール ユニットの入力回路の配線および/またはコネクタの断線または短絡 (通常はエンジン センサーから)。
• 制御モジュールのXNUMXつへのアース線が外れているか緩んでいる

診断および修復手順

保存されたP0652コードを診断するには、診断スキャナー、デジタルボルト/オーム計（DVOM）、および車両情報の信頼できるソース（All Data DIYなど）が必要です。 ハンドヘルドオシロスコープも診断に役立ちます。

まず、車両情報ソースを参照して、特定の車両に関連する問題のセンサーの場所と機能を特定します。 センサーシステムのワイヤーハーネスとコネクターを目視検査します。 必要に応じて、損傷または焼けた配線、コネクタ、およびコンポーネントを修理または交換します。 次に、スキャナーを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのDTCを取得してフレームデータをフリーズします。 コードが断続的であることが判明した場合に役立つ可能性があるため、コードを保存された順序および関連するフリーズフレームデータとともにメモします。 これで、先に進んでコードをクリーンアップできます。 次に、車両を試乗して、すぐにリセットされることを確認します。

コードがすぐにリセットされる場合は、DVOMを使用して、問題のセンサーの基準電圧と接地信号をテストします。 通常、センサーコネクタにはXNUMXボルトとアースがあります。

電圧信号と接地信号がセンサーコネクタに存在する場合は、センサーの抵抗と導通レベルのテストを続行します。 車両情報源からテスト仕様を入手し、実際の結果をそれらと比較します。 これらの仕様を満たさないセンサーは交換する必要があります。

DVOMで抵抗をテストする前に、関連するすべてのコントローラーをシステム回路から切断します。 そうしないと、PCMが損傷する可能性があります。 基準電圧が（センサーで）低い場合は、DVOMを使用して、センサーとPCMの間の回路抵抗と導通をテストします。 必要に応じて、開回路または短絡回路を交換します。 問題のセンサーがレシプロ電磁センサーの場合は、オシロスコープを使用してデータをリアルタイムで追跡します。 クラッシュと完全に開いた回路に焦点を合わせます。

追加の診断ノート：

• このタイプのコードは通常、より具体的なコードのサポートとして提供されます。
• 保存されたコードP0652は通常、送信に関連付けられています。

整備士はどのようにしてP0652コードを診断しますか？

整備士は、OBD-II スキャナーを使用して P0652 コードを診断し、視覚的なチェックも実行します。 メカニックの最初のステップは、フリーズ フレーム データを調べて、コードが最初に表示された時期を特定することです。 次に、トラブルコードをリセットし、ロードテストを行ってコードが再発するかどうかを確認する必要があります.

次に、「B」回路に関連するコネクタと配線の目視検査を行います。 彼らは、ヒューズを含む、切断、短絡、または腐食した配線やコンポーネントを探します。 すべてが正常であれば、修理に進むことができます。 そうでない場合は、修理または交換を行ってから、車を再テストして、コードがまだ発生するかどうかを確認する必要があります。 はいの場合は、修理に進むことができます。

コードP0652を診断する際のよくある間違い

この特定のコードはさまざまな潜在的な問題に関連しているため、保存されているコードと症状を慎重に評価することが重要です。 多くの場合、整備士はコードを問題の原因として扱い、不要な修理を行うことができます。

コードP0652はどのくらい深刻ですか？

コードP0652により、車両が到達する可能性があります 開始状態なし . これにより、エンジンが非常に荒く不均一に作動し、燃料をむさぼり食う可能性があります。 車両はドライバーのニーズに合わせて加速したり、パワーを得ることが困難になる可能性があるため、これは非常に深刻な問題です。

コードP0652を修正できる修理は何ですか？

残念ながら、最も一般的な P0652 の修理には時間がかかり、多くの診断とトラブルシューティングが必要です。

• まず、整備士はスキャナーを使用してコードを確認し、トラブル コードをリセットしてから、ロード テストを行い、店舗に戻ったときにデータを確認する必要があります。 P0652が残っている場合は、配線の目視検査を行う必要があります. *メカニックは、回路「B」に関連する損傷した、開いた、または切断された配線を見つけて、必要な修理を行う必要があります。
• このコードは複数のドライバビリティ センサーを参照しており、それぞれがコントローラーのローカル ネットワークまたは CAN バスの一部であり、特別なスキャナーを使用して評価する必要があります。 CAN バス上の何千ものピンを手動でチェックすることはできませんが、スキャナーは制御モジュールの動作とピン値を表示できます。
• CAN スキャナーを使用して電気回路の問題を診断し、「B」回路のどの部分を修理または交換する必要があるかを判断します。 修復を実行し、スキャナーで再チェックして、コードがクリアされていることを確認してください。

コードP0652に関して考慮すべき追加のコメント

このコードは、複数のエンジン ドライバビリティ センサーからの、または複数のエンジン ドライバビリティ センサーへの XNUMX ボルト信号を参照します。 センサーは、さまざまな車両システムを制御する制御モジュールと直接やり取りします。 個々の制御モジュールが故障する可能性はありますが、これはまれです。 この問題は通常、配線の問題が原因で発生します。

Vw tdi P0652 センサー基準電圧

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