P1247 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 燃料インジェクターニードルストロークセンサー - プラスへの開回路/短絡
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P1247 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
トラブルコード P1247 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両の燃料インジェクター ニードル ストローク センサーの電気回路における開回路/プラスへの短絡を示します。
障害コードの意味 P1247?
トラブルコード P1247 は、燃料インジェクターのニードルストロークセンサー回路の問題を示します。ニードル ストローク センサーはエンジンへの燃料供給を監視し、シリンダー内での適切な燃焼のために燃料と空気の最適な混合を保証します。この場合、開回路またはプラスへの短絡は、センサーをエンジン制御ユニットに接続する電気回路に問題が発生していることを意味します。開回路とは、センサーとエンジン制御モジュール間の電気接続が遮断され、センサーとの通信が失われることを意味します。プラスへの短絡は、電気回路がプラスに短絡していることを意味し、センサーが誤動作し、誤ったデータが送信される可能性があります。
考えられる原因
P1247 トラブル コードの考えられる理由はいくつかあります。
- 開回路: 燃料噴射装置のニードル移動センサーをエンジン制御モジュールに接続する配線が破損している可能性があり、その結果、通信が失われ、センサーからのデータが失われます。
- プラスへの短絡: 電気回路がプラス (+) 電圧にさらされると、センサーが誤動作し、誤ったデータが送信される可能性があります。
- 配線の損傷: センサーをエンジン制御ユニットに接続するワイヤーは、機械的に、または腐食や湿気などの外部要因によって損傷する可能性があります。
- センサーの故障: 燃料インジェクターのニードルストロークセンサー自体が破損または故障し、誤ったデータ送信が発生する可能性があります。
- エンジン コントロール ユニット (ECU) の問題: エンジン コントロール ユニットの故障により、センサーからの信号が誤って解釈され、信頼性の低いデータが送信される可能性があります。
- 機械的損傷: ワイヤの絶縁損傷など、回路に機械的損傷が生じると、センサーが誤動作する可能性があります。
- 電気的干渉: 外部からの電気ノイズや不安定な電源により、センサーからのデータ送信が正しく行われない場合があります。
P1247エラーの原因を正確に特定するには、配線、コネクタ、センサー、エンジンコントロールユニットのチェックなどの診断を実行する必要があります。
故障コードの症状は何ですか? P1247?
エラー コード P1247 の症状には次のようなものがあります。
- エンジン動作が不安定： 燃料噴射弁のニードルストロークセンサーに不具合があると、エンジンの動作が不安定になる可能性があります。これは、カタカタ音、粗いアイドリング、または予測できない RPM 変動として現れる場合があります。
- 電力損失： センサーからのデータが正しくないと、エンジンへの燃料供給が不適切になり、加速時や高速走行時にパワーが失われる可能性があります。
- 不安定なアイドル: 燃料供給が不適切なため、アイドリング時に車両が不安定になる場合があります。
- 燃料消費量の増加: センサーの問題による燃料噴射システムの誤作動は、燃料消費量の増加につながる可能性があります。
- エンジン禁止: 場合によっては、エラーが燃料供給に重大な問題を示している場合、エンジンが停止するか、セーフ モードに入ることがあります。
- その他のエラー コードが表示されます。 P1247 に加えて、燃料噴射システムまたはエンジンの電気コンポーネントに関連する他のエラー コードも表示される場合があります。
故障コードを診断する方法 P1247?
DTC P1247 を診断するには、次の手順を実行できます。
- エラーコードの読み取り: 診断スキャナを使用して P1247 エラー コードを読み取り、それがシステムに実際に存在することを確認します。
- 外観検査： 燃料インジェクターのニードル移動センサーをエンジン制御モジュールに接続している配線とコネクターに損傷、破損、酸化、腐食がないかどうかを検査します。センサー自体の状態も確認してください。
- 抵抗テスト: マルチメーターを使用して、燃料インジェクターのニードルストロークセンサー回路の抵抗を確認します。抵抗は、特定の車両の技術文書に指定されている許容値の範囲内である必要があります。
- 燃料インジェクターのニードルストロークセンサーのチェック: センサー自体が正しく動作しているかどうかを確認してください。これには、針の移動に伴う信号の変化をチェックすることが含まれる場合があります。
- 電源およびアース回路を確認します。 センサーの電源回路と接地回路が正しく機能していることを確認します。電源電圧をチェックし、アースが正しく接続されていることを確認してください。
- エンジン コントロール ユニット (ECU) のチェック: 上記のすべての手順を実行してもエラーの原因が特定できない場合は、エンジン コントロール ユニットに障害がないか確認する必要がある場合があります。
- 追加のテスト: 必要に応じて、他の燃料噴射システムコンポーネントやエンジン電気コンポーネントのチェックなど、追加のテストが必要になる場合があります。
エラーP1247の原因を診断して特定した後、誤動作を解消するために必要な修理またはコンポーネントの交換を実行する必要があります。このような作業を行った経験がない場合は、専門の自動車整備士に相談することをお勧めします。
診断エラー
DTC P1247 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。
- エラーコードの読み取りが間違っています: 整備士が P1247 コードを誤解する可能性があり、それにより誤った診断が行われ、修理が失敗する可能性があります。
- 目視検査をスキップします。 配線やコネクタの検査が不十分な場合、断線や腐食などの目に見える損傷が見逃され、エラーの根本原因となる可能性があります。
- 故障した診断装置: 故障した診断装置や不適切な診断装置を使用すると、誤ったデータ分析やエラー コードの読み取りが発生する可能性があります。
- スキップ耐性テスト: 燃料インジェクターニードルトラベルセンサー回路の抵抗テストを実行しないと、配線またはセンサー自体に問題が発生する可能性があります。
- 電源および接地回路テストをスキップします。 電源およびアース回路をチェックしないと、電源またはアースの問題が発生する可能性があり、それがエラーの根本原因となる可能性があります。
- 間違ったコンポーネントの交換: 完全な診断が実行されない場合、整備士は損傷していないコンポーネントを交換する可能性がありますが、問題は解決せず、不必要なコストが発生します。
- 追加のテストを無視する: 追加のテストを無視したり、完全な診断を実行しないと、他の車両コンポーネントに関連する追加の問題や誤動作が見逃される可能性があります。
これらのエラーを回避するには、プロセスを注意深く実行し、適切な機器を使用して、体系的に診断を実行することが重要です。
障害コードはどの程度深刻ですか? P1247?
トラブルコード P1247 は、燃料インジェクターのニードルストロークセンサーの問題を示します。このエラーの考えられる理由は次のとおりです。
- 針ストロークセンサーの故障： ニードルストロークセンサー自体が磨耗、腐食等により破損、故障する場合があります。これにより、インジェクターのニードル位置が誤って読み取られる可能性があります。
- 配線とコネクタの問題: ニードル ストローク センサーを中央エンジン コントロール ユニットに接続する配線が断線、損傷、または接続不良の可能性があります。コネクタが正しく接続されていないか、損傷している可能性もあります。
- 中央制御装置の故障: 短絡や電子部品の損傷など、中央エンジン制御ユニットに問題があると、P1247 コードが発生する可能性があります。
- インジェクターニードルの問題: インジェクターニードルが固着しているか、磨耗やその他の理由で正常に機能していない場合も、P1247 コードが発生する可能性があります。
- 燃料システムの問題: 不十分な燃料圧力、燃料フィルターの詰まり、または燃料噴射システムのその他の問題がニードル トラベル センサーに影響を与える可能性があります。
- 電気的干渉: ニードルストロークセンサーに関連する電気回路内のノイズや干渉も、P1247 を引き起こす可能性があります。
これらは考えられる原因のほんの一部であり、問題を正確に判断するには、専門家による車の詳細な診断が必要です。
コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1247?
トラブルコード P1247 のトラブルシューティングには、問題の特定の原因に応じて、いくつかの手順が必要となる場合があります。以下に考えられる修復オプションをいくつか示します。
- ニードルストロークセンサーの交換： 問題の原因がニードル ストローク センサー自体の故障である場合は、ニードル ストローク センサーを交換すると、P1247 エラーが解決される可能性があります。新しいセンサーは、メーカーの指示に従って取り付ける必要があります。
- 配線とコネクタの修理または交換: 配線の損傷や破損、コネクタの不良が問題の原因である場合は、修理または交換することで問題が解決する可能性があります。
- 中央制御装置の診断と修理: 中央エンジン制御ユニットで短絡や電子部品の損傷などの障害が検出された場合、診断と修理が必要になる場合があります。これには、損傷したコンポーネントの交換やコントロール ユニット ソフトウェアの更新が含まれる場合があります。
- インジェクターニードルの点検と交換: インジェクターニードルが固着しているか、正常に機能していない場合も、P1247 コードが発生する可能性があります。インジェクターニードルの状態を確認し、必要に応じて交換してください。
- 燃料フィルターの掃除または交換: 燃料フィルターが目詰まりすると、ニードルストロークセンサーが誤動作する可能性があります。この場合、洗浄または交換が必要になる場合があります。
- 追加の対策: 燃圧レギュレーターなどの他の燃料噴射システムのコンポーネントに問題がないか確認し、必要に応じて修理または交換してください。
P1247 コードを正常に解決するには、車両を診断して問題の具体的な原因を特定し、適切な修理または部品の交換を行うことが重要であることに注意してください。自分のスキルや経験に自信がない場合は、資格のある自動車整備士または自動車修理工場に相談することをお勧めします。
