P2043還元剤温度センサー回路が範囲外/性能

P2043還元剤温度センサー回路が範囲外/性能

OBD-IIDTCデータセット

還元剤温度センサー回路が動作範囲外です

これはどういう意味ですか？

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、多くのOBD-II車両（1996年以降）に適用されます。 これには、メルセデス、スプリンター、フォード、GMC、シボレーなどが含まれますが、これらに限定されません。一般的に、正確な修理手順は、モデルの年式、メーカー、モデル、およびトランスミッションの構成によって異なる場合があります。

保存されたコードP2043は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が還元剤温度センサー回路で異常な電圧レベルを検出したことを意味します。 このコードは、クリーンなディーゼルエンジンを搭載した車両にのみ表示されます。

一部のアプリケーションにはNOxトラップも装備されていますが、触媒システムは（ほとんど）すべての排気ガスを削減する役割を果たします。

排気ガス再循環（EGR）システムは、NOx排出量を削減するための別のステップを踏み出します。 しかし、今日のより大きく、より強力なディーゼルエンジンは、EGR、DPF /触媒コンバーター、およびNOxトラップだけでは、厳しい連邦（US）排出基準を満たすことができません。 このため、選択的触媒還元（SCR）システムが発明されました。

SCRシステムは、還元剤注入バルブ（ソレノイド）を介して、パティキュレートフィルター、NOxトラップ、および/または触媒コンバーターの上流の排気ガスに還元剤配合物またはディーゼル排気液（DEF）を注入します。 正確なタイミングでDEFを噴射すると、フィルターエレメントの温度が上昇し、より効率的に機能するようになります。 フィルターエレメントの耐用年数を延ばし、有害な排気ガスの大気への放出を減らすのに役立ちます。 SCRシステム全体は、PCMまたはスタンドアロンコントローラー（PCMと相互作用する）のいずれかによって制御および監視されます。 いずれの場合も、コントローラーはO2、N​​Ox、排気ガス温度センサー（およびその他の入力）を監視して、DEF（還元剤）噴射の適切なタイミングを決定します。 排気ガスの温度を許容可能なパラメータ内に維持し、汚染物質のろ過を最適化するには、正確なDEF注入が必要です。

還元剤/再生ポンプは、必要なときに使用するために還元剤液体システムのDEFを加圧するために使用されます。 PCMは、供給ポンプの電圧を監視して、継続的な変動と負荷率を確認します。 PCMはまた、還元剤供給システムのXNUMXつまたは複数の圧力センサーを監視して、システムに漏れがあるかどうかを判断します。

PCMが範囲外の還元剤温度センサー回路の電圧レベルを検出すると、コードP2043が保存され、誤動作インジケーターランプ（MIL）が点灯する場合があります。 MIL照明は、故障の場合に備えて、複数の点火サイクルを必要とする場合があります。

還元剤DEF用タンクの例：

このDTCの重大度はどれくらいですか？

保存されたP2043コードは深刻なものとして扱われ、できるだけ早く処理される必要があります。 このため、SCRシステムが無効になる可能性があります。 コードの永続性に寄与する条件がタイムリーに修正されない場合、Catalystの損傷が発生する可能性があります。

コードの症状にはどのようなものがありますか？

P2043トラブルコードの症状には次のものがあります。

• 燃費の低下
• 車両の排気ガスからの過度の黒煙
• エンジン性能の低下
• SCRに関連するその他のコード

コードの一般的な原因は何ですか？

このコードの理由は次のとおりです。

• 還元剤温度センサーの不良
• 還元剤温度センサーシステムの回路の断線または短絡
• 不良SCR / PCMコントローラーまたはプログラミングエラー

P2043のトラブルシューティングを行うためのいくつかの手順は何ですか？

P2043コードを診断するには、診断スキャナー、デジタルボルト/オーム計（DVOM）、および車両固有の診断ソースが必要です。

車両情報ソースを使用して、車両の製造年、製造年、モデルに一致するテクニカルサービス速報（TSB）を見つけることができます。 エンジンの排気量、保存されているコード、および検出された症状。 あなたがそれを見つけた場合、それは有用な診断情報を提供することができます。

スキャナー（車両の診断ソケットに接続されている）を使用して、保存されているすべてのコードと関連するフリーズフレームデータを取得します。 コードをクリアする前にこの情報を書き留めてから、PCMがレディモードになるかコードがクリアされるまで車両を試乗することをお勧めします。

この時点でPCMがレディモードに入ると、コードが断続的になり、診断がはるかに困難になる可能性があります。 この場合、正確な診断を行う前に、コードの保持に寄与する条件を悪化させる必要がある場合があります。

コードがすぐにリセットされた場合、次の診断ステップでは、車両情報ソースで診断ブロック図、ピン配列、コネクタフェースプレート、およびコンポーネントのテスト手順/仕様を検索する必要があります。

ステップ1

DVOMを使用して、メーカーの仕様に従って還元剤温度センサーをテストします。 最大許容パラメータ内でテストに失敗したコンポーネントは、欠陥があると見なす必要があります。

ステップ2

実際の還元剤の温度が仕様の範囲内で、P2043コードが保存され、問題のセンサーが動作している場合は、DVOMを使用して、温度センサーとPCM / SCRコントローラー間の入力および出力回路をテストします。 テストにDVOMを使用する前に、すべてのコントローラーを切断してください。

• 還元剤温度センサーコードは通常、センサーの故障または切断に関連しています。

関連するDTCディスカッション

• F-350 P20432015 f350 の還元剤ヒーター ブロックを交換し、ワイヤーとコネクタをチェックしましたが、コード p2043 が引き続き発生しました。 問題を解決するには次は何をすればいいでしょうか... 
• 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052P2054失火こんにちはみんな、先日私の車に乗ったところ、エンジンが燃えました。 私はスキャナー（STARではない）でそれをチェックしに行き、これらのコードを私に与えました：P204Eシリンダー8の失火（P0308）（現在のSTIPを参照）P2043失火（P0300）（現在のSTIPを参照）P204Aシリンダー7の点火失火... 
• 2008 メルセデス ビアノ P2043 OBD エラーこんにちは、私は Mercedes Viano 2008 2.2 CDI を所有しています。 最近 Android ナビゲーションをインストールしましたが、すでに Torque がインストールされていました。 トラブルコードを調べたところ、コードP2043が見つかりました。 変更する必要があるセンサーを教えてくれる人はいますか? ありがとう！… 

P2043コードについてさらにサポートが必要ですか？

それでもDTCP2043についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。

ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。