ピアッジオ：EICMA でのベスパのハイブリッドと電気自動車

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バージョン「X」のハイブリッド
春に注文開始

2016年に最初の電動コンセプトを発表した後、ピアッジオは量産間近の新しいバージョンとハイブリッドバージョンのサプライズプレゼンテーションを携えてEICMAに戻ってきた。

今回はそうです！有名なイタリアのスズメバチが電気の妖精の魅力に負けてしまいました。昨年発表された最初のコンセプトの後、ピアッジオは新しい電気ベスパを携えてミラノに戻ります。技術レベルでは、この Vespa Elettrica には、トルク 2 Nm の 4 kW (最大 200 kW) モーターが搭載されています。 50cc45相当で、車は100km/hに制限され、リチウムイオンバッテリーによって駆動されます。メーカーがバッテリーのエネルギー容量を示していない場合、4時間で再充電するとXNUMX kmの自律走行が可能であると主張しています。

動作面では、速度を30km/hに制限するエコモードと、すべての電力を使用できるパワーモードのXNUMXつのモードが用意されています。「リバース」モードも操縦に利用できます。

興味深い事実: Vespa Elettrica には、ブレーキ時と減速時にエネルギー回生システムが搭載されています。自律性を最適化するには十分です...

バージョン「X」のハイブリッド

この 100% 電気製品の完成に伴い、ピアジオはハイブリッドバージョンも導入します。 Piaggio Elettrica Xと呼ばれるこの製品は、小型のバッテリーをベースとしています。 50 km の自律走行を提供し、200 リットルのガソリン発電機に接続されているため、理論上の自律走行は XNUMX km まで増加します。

実際には、バッテリーの充電レベルが低すぎると発電機が始動します。 BMW i3と同様に、バッテリーを充電する「レンジエクステンダー」として機能します。要件に応じて、手動で有効にすることもできます。