サイクリングプラン：電動自転車の対策は？

14月350日金曜日に発表された政府の自転車計画には、XNUMX億XNUMX万ユーロの資金が含まれています。 概要…

何度も改訂された自転車計画は、サイクル参加者が待ち望んでいた文書でした。 書類の重要性を強調したいので、エドゥアール・フィリップ首相は、14月XNUMX日金曜日、アンジェで、最近エコロジーに任命されたエリザベット・ボルン運輸大臣とフランソワ・ド・ルージュの前で計画を個人的に発表しました。 ニコラ・ユロに取って代わる。  

政府はサイクリングに350億XNUMX万ユーロを割り当てたいと考えており、安全と都市の冗長性の排除、自転車盗難との戦い、金銭的インセンティブ、自転車文化の発展というXNUMXつの主要なテーマについて野心を表明しています。 実際には、多くの対策が電動自転車に利益をもたらします。

エネルギー効率証明書によって資金提供された電動自転車

「すべての人に」電動自転車のボーナスの返還を承認しない場合、政府は省エネ証明書（EEC）レバーを使用して財政支援を強化したいと考えています。 EECの標準化された規制「電動自転車」の対象となる措置。 準備として、XNUMX月末に法令で公表され、電動自転車とその貨物バージョンの両方をカバーします。

この将来の資金調達の金額と条件に関する詳細は、現段階ではありません。 しかし、その文書では、政府は援助が企業を対象とすることを示唆しています。

1年2018月2017日現在、電動自転車ボーナスは免税世帯のみが利用できます。 その提供は、今回は申請者の居住地でコミュニティによって提供される二次援助の提供にも依存します...最大200ユーロのボーナスを提供したXNUMX年のデバイス式とは大きく異なります。 すべての応募者に。

電動ユニバーサル自転車のNF規格

共同バイクセグメントの管理と安全性を向上させるために、政府は特定のNF規格を公開する予定です。

« 現在公開されている基準案は、一方では、人や物やトレーラーの輸送用のカーゴバイク、三輪車、クワッドに関するものです。 これは、電気の助けを借りたときの機械的部分と電気的および電磁的特性の両方に当てはまります。 » 政府文書を示します。 アシスト付きペダリング サイクルの既存の ISO 規格に基づく NF 規格。制限は同一で、電力は 250W に制限され、速度サポートは 25km/h に制限されます。

マイレージ追加料金に代わるモビリティパッケージ

有効ではありますが、広く受け入れられていないマイレージ サーチャージは、モビリティ パッケージに置き換えられています。 この新しいデバイスは、当然のことながら電動自転車に対応していますが、移動距離ではなく固定価格に基づいているため、以前のデバイスよりもシンプルになるはずです。 実際には、この定率は、公開会社の従業員の場合、年間 400 ユーロの税および社会給付にまで及ぶ可能性があります。 ただし、その実装はオプションのままです。 」 州 ベルギーのように、ソーシャルパートナーと協力して実際の一般化を提供します。ベルギーでは、企業の80％以上が、サイクリストの従業員に雇用主からのサポートを提供しています。 »政府のテキストを定義します。

コミュニティと行政の場合、この措置は2020年までにすべてのエージェントに拡大されますが、年間200ユーロの制限があります。

税キロメートルの公式スケール

出張用の自動車や二輪車と同じようにカウントされることを示し、自転車は税額に含まれます。

自宅旅行専用のモビリティパッケージに関係なく、すべての旅行のマイレージのコストを専門家ベースで計算します。 この措置は1年2019月XNUMX日に発効する予定です。 自転車と電動自転車の区別が導入されるかどうかは、現段階では不明です。

法人向け減税

クラシックモデルであろうと電気モデルであろうと、通勤中の従業員に自転車を提供する企業は減税の恩恵を受けるでしょう。

1年間の前半に発表された措置により、企業は2019年の税金から、車両の購入または維持にかかる費用の％を差し引くことができます。 注意：レンタカーを借りる場合、最低参加期間は25年です（従業員がXNUMX人未満の企業の場合はXNUMX年）。