ギアボックスが硬いのはなぜですか？ 何をすべきですか？

ギアボックスが重いと感じますか？ これは多くの場合、簡単な方法で修正できます ギアオイル交換、しかし、この問題は他のより深刻な理由によって引き起こされる可能性があります。 だから待ってはいけない！ この症状は、あなたに影響を与える前に非常に迅速に治療する必要があります エンジン..。 これが、障害の検出と応答性に関するガイドです。

🚗 これがマイナーな問題であるかどうかをどうやって知るのですか？

「故障」と「オーバーホール」について考える前に、いくつかのチェックを実行する必要があります。

チェック1：左ペダルが邪魔にならないことを確認します。

まず、移動を減らし、良好なグリップを妨げる可能性のある汚れ、汚れ、破片、足回りをペダルから取り除きます。

チェック2：作動油のレベルはどれくらいですか？

適切な投与量で、あなたが強制的にギアをシフトする必要がないように、ペダルに十分な液体があるはずです。 そのため、クラッチ液面を確認する必要があります。

チェック3：オイルレベルは良好ですか？

車内のすべてのメカニズムは、摩擦を防ぐためにオイルで満たされている必要があります。 したがって、ギアボックスに十分な数があることを確認する必要があります。 この操作は、最小限の知識とツールしか必要としないため、専門家が実行する必要があります。

知っておくとよいです ：戦車 ブレーキフルード および油圧作動油クラッチ 一部の車で一般的です。 NS ブレーキの問題 したがって、警告することもできます。

🔧 クラッチの確認方法は？

切り替えが難しい場合、症状は簡単に原因に起因する可能性があります。 問題を特定するために実行する必要のある結果とテストは次のとおりです。

一部またはすべての送信が重い

一部の部品は、XNUMXつまたはすべての速度でメカニズムを駆動する役割を果たします。 これは、シンクロナイザーと通信要素の場合です。 したがって、XNUMXつまたはすべてのギアが故障した場合、それは確かにシンクロナイザーまたはリンケージの摩耗です。 すべてのギアに影響を与える別の原因は、クラッチおよび/またはフライホイールです。 トランスミッションに電力を伝達するには、これらXNUMXつの要素が接触している必要があります。

シフトが難しいということは、クラッチがフライホイールに引っかかっていることを意味します。 クラッチを接続した状態でXNUMX速から始めてから、ギアをもう一度確認してください。 それでも問題が解決しない場合は、クラッチディスクが摩耗している可能性があります。

一定の速度は難しい

XNUMXつのギアだけが難しい場合、これは各レポートに関連するギアボックスのパーツの場合です。これはシンクロナイザーの場合です。 シンクロナイザーの障害は、特にXNUMXつの速度にのみ影響し、ブロックすることはありません。

ペダルが柔らかすぎる、または硬すぎる

この問題が発生した場合は、クラッチコントロールが接続されています。 ケーブルが破損している場合は、ケーブルを交換するだけなので、修理は非常に簡単で安価です。

ギアボックスは車の不可欠な部分です。 その失敗は必然的にあなたの早期摩耗につながります エンジン..。 したがって、次のいずれかに相談することをお勧めします。 最初の兆候が現れたらすぐに私たちの実績のあるメカニック。