ブレーキをかけると車が揺れるのはなぜですか？

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ゆがんだブレーキディスク
タイヤ
ブレーキパッドの摩耗

信頼できる整備士は、凹凸を補正するために調整、ブロック、または必要な修理を行うことができます。

ブレーキペダルを踏んだときに車が揺れたりけいれんしたりする場合は、待っていられない問題が発生していることを意味しており、ドライバーの即時の対応が必要です。

この症状は、ブレーキパッド、キャリパー、ローターだけでなく、車両の安全性に影響を与えるサスペンションやタイヤの問題によって引き起こされる可能性があります。

最善かつ最も推奨されるのは、信頼できる整備士に車を持ち込み、故障の診断をしてもらうことです。ただし、ここでは、ブレーキをかけたときに車が震えるその他の理由をいくつかまとめました。

ゆがんだブレーキディスク

車のブレーキシステムでは、ブレーキキャリパーがブレーキディスクを所定の位置に保持するブレーキパッドに圧力を加えます。ブレーキディスクの歪みは、キャリパーとパッドがディスクに不均一な圧力を加えた場合、またはディスクが金属を歪ませるほどに加熱した場合に発生します。歪んだローターでブレーキをかけると、金属が真っ直ぐでなくなるため、車がピクピクと動きます。

タイヤ

通常、ブレーキング中に何らかのジャークが発生した場合に最初にチェックする必要があり、解決策にはアライメント、ふらつき、タイヤの検査などが含まれます。問題がどこにあるのか、どのように修正するのかは、信頼できる整備士が判断する必要があります。

ブレーキパッドの摩耗

Средняя тормозная колодка рассчитана примерно на 50,000 миль, хотя стиль вождения, использование и факторы окружающей среды влияют на ее долговечность. Резкие остановки, резкие удары и плохо модулированное торможение левой ногой могут повлиять на состояние тормозных колодок. Другие переменные включают неисправные тормозные суппорты, воздух в гидравлических тормозных магистралях или простоя автомобиля более года. сказал アクチュエーター 記事で。

評判の良い整備士は、凹凸を補うために調整、シム調整、または必要な修理を行うことができますが、損傷した部品を交換する方が安全です。