タイヤをビニール袋に入れて保管してはいけない理由

ほとんどの自動車所有者は、季節ごとに「鉄の馬」に靴を履き替えた後にタイヤを「保存」するとき、タイヤをビニール袋に詰めることを好みます。 しかし、AvtoVzglyadポータルが発見したように、タイヤメーカーはこれを行うことを断固として推奨していません。 だからこそ。

愛車の「ツバメ」を大切にするクルマ好きなら、「タイヤショップでもタイヤを袋に入れて保管するのが推奨されているのに、どういうわけだ？」と思うだろう。 答えは簡単です。タイヤ専門家は、まさにこのバッグやその他の密封されたカバーを販売することでお金を稼いでいます。 また、たとえ販売しなかったとしても、無料で配布することで、販売店に対する顧客ロイヤルティが高まります。

実際、F1 タイヤの独占サプライヤーであるピレリの専門家が AvtoVzglyad ポータルに語ったように、タイヤの適切な保管はその後のタイヤの運用に根本的な影響を及ぼします。 したがって、不用意にこのプロセスに取り組むべきではありません。 ただし、パッケージの場合と同様に、やりすぎる可能性があります。

まず、バルコニーやガレージに「ゴム」を隠す前に、適切に脱脂し、汚れ、残留タール、アスファルト、油を取り除き、タイヤの表面を乾燥から保護する特別なコンパウンドで処理する必要があります。出てひび割れています。 幸いなことに、今日の店舗では、脱脂効果のあるシャンプーからオリジナルのタイヤ「防腐剤」スプレーに至るまで、関連する自動車化学薬品が大量に販売されています。

簡単に言えば、悪名高いビニール袋に詰められたタイヤは呼吸しません。 ポリエチレンは空気をほとんど通過させないため、そのシェルの下に結露が蓄積し始め、ゆっくりと、しかし確実にゴム層を破壊します。 タイヤを保存する最善の方法は、元の不織布素材で作られたカバーでタイヤを包むことです。 同様のタイヤ保存方法が F1 厩舎の技術専門家によって実践されているのは当然のことです。

次に、タイヤは直射日光を通さない暗い部屋に保管する必要があり、これはゴムコンパウンドに非常に悪影響を及ぼします。 タイヤを保存するのに最適な温度は「プラス 21 ℃」、湿度は 50 ～ 60% です。 最後に、それらは厳密に垂直位置に配置する必要があります。これが唯一の正しい方法です。

第三に、同様にタイヤの特性に悪影響を与える塗料やワニス製品、油、酸とタイヤの接触を排除する必要があります。 ガレージでホイールを他の化学物質の隣に積み上げている車の所有者は、配置変更を検討する必要がありそうだ。

それ以外の場合は、「ゴム」が多かれ少なかれその特性を失う可能性が高くなります。 簡単に言うと、亀裂や破損、さらにはヘルニアの初期段階が現れることもあります。 その結果、内部構造の破壊と変形が起こり、弾性やその他の「駆動」特性の低下が伴います。 言い換えれば、ある時点でそのようなタイヤは単に安全ではないことが判明する可能性があります。