VAZ 2109 のストーブが十分に加熱されない理由 - 高低パネル

VAZ-2109を含む国産車の所有者は、夏にはストーブが非常によく加熱されるが、冬にはディフレクターから冷気が出る場合のこのような問題に精通しています。寒い車内での運転は快適ではないだけでなく、体にも有害です。さらに、ストーブはその主な仕事をしません。暖かい空気の流れがフロントガラスやサイドガラスに吹き込まないため、常に曇ります。上。

VAZ 2109のストーブが加熱しない理由はたくさんあり、問題を解決するには、ヒーターの動作原理、その装置、および加熱不良の考えられるすべての故障と原因を知る必要があります。。

VAZ-2109の例における室内ヒーターの動作原理

本質的に、ヒーターストーブは通常の熱交換器です。加熱システムは、ヒータータップを介してエンジン冷却システムに接続されています。ストーブの電源を入れると、蛇口が開き、冷却水がストーブのラジエーターに流れ込みます。

冷却水の温度は70〜90度です。

ラジエーターのチューブを通過すると、液体は冷却され、このプロセスでは熱の放出が伴います。

VAZ-2109 ストーブの重要な要素は、XNUMX つのモードで動作できるファンです。ファンは加熱された空気をノズルに送り、運転手と乗客はディフレクターのハンドルを使用して空気の流れの方向を調整できます。フロントガラスやサイドガラスにも空気が供給されます。

ドライバーがインストルメントパネルのストーブ制御ノブを動かすと、ダンパーが完全に閉じて温風の供給が停止するか、ハンドルを右端の位置に移動すると、すべての温風がチューブを通って車室内に入ります。中央の位置が選択されている場合、空気流の一部はラジエーターの上を通過して加熱され、一部は単に通り過ぎます。

VAZ 2109のストーブがうまく加熱されない理由 - 高い、低いパネル

故障の主な原因

ストーブはエンジン冷却システム (以前 Vodi.su オートポータルに記載したデバイス) に接続されているため、加熱の問題は次のことに関連している可能性があります。

不凍液または不凍液のレベルが低い場合。
冷却ラジエターチューブが詰まっている。
SOD にエアポケットがある場合は、ラジエーターまたはタンクのキャップを外し、エンジンをしばらく低速で回転させる必要があります。

SOD のその他の故障も室内ヒーターストーブの動作に影響を与えます。

弱点も ヒータータップ、そこを通って不凍液がストーブのラジエーターに入ります。蛇口から水漏れが起こる可能性がありますので、新しいものに交換することをお勧めします。品質の悪い不凍液が原因で、時間の経過とともにゴムチューブに亀裂が生じる可能性があります。

VAZ 2109のストーブがうまく加熱されない理由 - 高い、低いパネル

さらに、システム内で不凍液を循環させる冷却剤ポンプの状態を監視する必要があります。

また、暖房の問題の原因は、ストーブのファンを駆動する電気モーターにあると考えられます。電気モーターの動作中に異音が聞こえる場合は、問題が発生している可能性があります。ヒューズ切れにより電気モーターが過熱する可能性があります。低速でストーブから暖かい空気が出てこない場合は、電動モーターまたは VAZ-2109 ストーブの電気回路に問題がある可能性が高くなります。

ヒーターコアの状態を監視することは非常に重要です。また、時間の経過とともに詰まり、液体が完全に流れなくなります。ラジエーターを取り外して洗い流すだけで十分です。極端な場合には、新しいものを購入することもできます。それほど高価ではなく、ほとんどすべての店で入手できます。

もう XNUMX つの非常に一般的な問題は、 緩んだフラップ。この問題により、通りからの冷たい空気が車室内に侵入する可能性がありますが、同時に暖かい空気が運転手と乗客の脚の領域に吹き付けられます。

この問題を解決するのは非常に簡単です。ダンパーコントロールレバーを使用してダンパーの正しい位置を調整する必要があります。このレバーはアクセルペダルの横にあります。ダンパーにつながるケーブルをペンチで締める必要があります。ケーブルをコントロールレバーに取り付けているボルトの頭の周りをXNUMX回転させるだけです。

VAZ 2109のストーブがうまく加熱されない理由 - 高い、低いパネル