車を牽引するときにケーブルが致命的な理由

伐採現場で働いていた人たちによると、鋼製の牽引ケーブルが切れると、近くの木の幹が最大XNUMXセンチの厚さまで切り裂かれるという。したがって、車の避難中にフレキシブルヒッチが伸びた状態がどれほど危険であるかを推測するのは難しくありません。ケーブルが切れると、周囲の人やドライバー自身が重傷を負い、死亡します。

事故はオフロード、市街地、そして最も危険なのは中庭で発生します。このような事件の報告はほぼ定期的に発生しています。さらに、フレキシブルカップリングの破断によって人が致命傷を受けるだけではありません。多くの場合、ドライバーや歩行者が車の間にある長くて細い鋼製ケーブルに気付かないことで事故が発生します。

26年前、チュメニでラダ車が交差点で後続するXNUMX台のトラックの間を通り抜けようとしたとき、ひどい事故が起きた。車は加速中に、運転手が気付かなかった牽引ロープに衝突した。ピラーのXNUMX本が衝撃に耐えられず、鉄のコードが助手席の首に食い込んだ。 XNUMX歳の青年がこの傷がもとで死亡し、車の運転手は首と顔に傷を負って入院した。

これを防ぐために、交通規制では、ケーブル上に赤と白の斜めのストライプが付いた 200x200 mm の旗またはシールドを少なくとも 20.3 つ取り付けることが義務付けられています。接続リンクの長さは XNUMX メートル以上 XNUMX メートル以下でなければなりません (交通規則第 XNUMX 条)。ドライバーはこの要件を無視することが多く、悲惨な結果につながります。

ケーブルを選択するとき、多くの人は、金属製品の方が布製の製品よりも強度があり、より大きな負荷に耐えられるため信頼性が高いと確信しています。しかし、金属には重大な欠点があります。腐食しやすく、破損した場合、そのようなケーブルはより危険です。結局のところ、使い古されて損傷した製品は破裂することが多くなります。

ただし、ファブリックケーブルは伸びが良く、その結果、切断時の「飛び散り」が多くなるため、破損する可能性もあります。さらに、その端にはフックまたはブラケットが取り付けられている場合があり、この場合、それらは破砕発射体に変わります。これは通常、ブラケットが錆びた欠陥のある中古車を避難させるときに発生します。

昔、経験豊富なドライバーは、安全上の理由から、牽引ロープの真ん中にスウェットシャツや大きな布を掛けていました。これが切れたときに衝撃を吸収し、半分に折りたたまれて車の窓に届きませんでした。

現在、このような状況で自分と他人を最大限に守るためには、牽引規則（交通規則第 20 条）を厳守し、正常に動作するケーブルのみを使用し、メーカーの指示に従って車に取り付ける必要があります。同様に、歩行者も念のため、車の間に張り巡らされたケーブルには近づかないほうがよいでしょう。