夏よりも冬に車が燃えやすいのはなぜですか?

寒い季節には、夏よりもはるかに頻繁に自動車火災が発生します。 しかも出火原因は全く不明である。 AvtoVzglyadポータルでは、寒い天候で車が突然発火する理由について説明しています。

冬にボンネットの下から煙が吹き出し、炎が現れると、ドライバーはどうしてこんなことが起こるのか疑問に思います。 実際、火災はショートによって発生したのではなく、不凍液に引火したために発生しました。 実際のところ、多くの安価な不凍液は、温度が上昇すると沸騰するだけでなく、裸火で発火します。 これは、車の冷却ラジエーターが汚れで詰まっているか、ドライバーがラジエーター グリルの前にボール紙を設置したために空気の流れが妨げられている場合に発生する可能性があります。 不凍液の節約に加えて、エンジンをより早く暖めたいという願望は火に変わります。

火災のもう一つの原因は、間に合わせのフロントガラスの取り付けである可能性があります。 雪解け水からの湿気や水が徐々にその下に浸透し始めます。 「左側」のウォッシャー液にはメタノールが含まれており、引火性があることを忘れないでください。 このすべては雪解けの間にさらに強まり、メタノールと混合した水が計器パネルの下を通るワイヤーハーネスを大量に濡らします。 その結果、短絡が発生し、火花が遮音材に衝突し、プロセスが始まります。

バッテリーの状態だけでなく、「照明」ワイヤーにも注意を払う必要があります。 接続時にワイヤーが火花を発すると、火災が発生したり、バッテリーが古い場合は爆発につながる可能性があります。

XNUMX台用のアダプターを差し込んだシガーライターからも発火する可能性があります。 アダプターはなぜか中華製です。 その結果、シガーライターソケットの接点にしっかりとフィットせず、ポットホールでそわそわして揺れ始めます。 接点が熱くなり、火花が飛び散ります...

また、冬に車が屋外に駐車されている場合、猫や小さなげっ歯類は暖を取るために車のボンネットの下に潜り込むことを好みます。 彼らは途中で配線に引っかかったり、配線をかじったりすることもあります。 発電機からの電源線も噛み切ることができます。 その結果、ドライバーが車を始動して発進すると、短絡が発生します。