フォルクスワーゲンゴルフ、セアトレオンまたはシュコダオクタビアを使用しましたか？ ドイツのトリプルのどれを選ぶべきですか？
ゴルフ VII とレオン III およびオクタヴィア III の両方が同じプラットフォーム上に構築されました。 彼らは同じエンジンと機器を使用しています。 それで、それらのいずれかを選択することを決定できる違いはありますか?
フォルクスワーゲン グループによる MQB プラットフォームの実装はヒットしました。 まず、このプラットフォームにより、さまざまなモデルの作成が可能になりました。 シュコダ・スパーブ、フォルクスワーゲン・パサート、フォルクスワーゲン・ティグアン、シュコダ・カロックのコンパクトなトリオとして製造されました。
MQB は、以前の PQ35 よりもはるかに優れたプラットフォームでもあります。 この技術を使用して製造された自動車は、大幅に改良されたエンジンを搭載しました。前任者から知られている欠陥はもはや存在しませんでした。
Компакты из Чехии, Испании и Германии также могут вырасти. Возьмем за основу Volkswagen Golf. Его колесная база составляет 2637 1450 мм, высота — 4255 1799 мм, длина — 1,7 7 мм, а ширина — 2,7 1 мм. Seat Leon имеет схожие размеры – он на см шире, на мм ниже, на см длиннее и имеет колесную базу всего на мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована немного спортивнее, из-за чего автомобиль кажется немного более тесным внутри.
しかし、その一方で、教室の範囲を超えた Octavia があります。 まずこちらはリフトバックですので、全く違う体型を扱っております。 ホイールベースはここで 4,9cm 長く、オクタヴィアは VW ゴルフより 1,5cm 広く、41,5cm 長く、全高は 9mm 高い。
オクタビアは、内部のスペースの量で兄弟を上回っています。 ここでは、590 行目と 380 行目の両方に十分なスペースがあります。 また、シュコダ オクタヴィア リフトバックのトランクはしっかりとXNUMXリットルを保持しています.この値でゴルフとレオンのXNUMXリットルは何ですか?
ただし、ステーションワゴンでは、その違いはぼやけています。 トランク容量は、ゴルフ バリアントが 605 リットル、レオンが 587 リットル、オクタヴィアが 610 リットルです. ステーション ワゴンを探している場合、ゴルフとオクタヴィアのどちらかを選択するのは見た目だけですが、オクタヴィアは依然としてはるかに大きなキャビン。
すべての車の装備は非常に似ていますが、懸念される内部デバイスに気付かないことは不可能です。 このゴルフには新世代のインフォテインメント システムが搭載されていますが、シート モデルには画面が小さい旧式のシステムが搭載されています。 しかし、2017年にすべてのモデルで同時に行われたフェイスリフトの後、その差は小さくなりました。
どの車がよりよく見えますか?
シート・レオンと答える人が多いだろうが、個人の評価に任せる。 しかし、シートを運転するのは断然楽しいです。 すべての車が同じようにハンドリングします。優れたトラクションを提供し、非常に安定していますが、Leon のよりスポーティなサスペンション設定は曲がりくねった道で効果を発揮します。 Octavia はトリオの中で最も快適です。 ゴルフはその中間にあり、普遍的なものです。
すべてのモデルの仕上げの品質は似ていますが、最高の素材がゴルフにあることに気付かないわけにはいきません。 シュコダとシートの違いは微妙ですが、それだけです。 硬質プラスチックシート 硬さを感じさせない張り地。
同じエンジン？
技術データではほとんどのエンジンが重複しており、各モデルで同じ1.0 TSI、1.2 TSI、1.4 TSI、1.8 TSIが得られますが、はい 違いは最強バージョンに現れます。
オクタヴィア RS はゴルフ GTI エンジンを使用しているため、どちらの車も 220 ～ 230 馬力のバージョンで利用できます。 製造年に応じて、230〜245馬力。 レオンに対応するものはありませんが、ゴルフRエンジンを使用するより強力なクプラがあります. ただし、クプラはワゴンバージョンの4×4ドライブのみ、ゴルフRはすべてのバージョンにこのドライブがあり、オクタビアはオクタヴィア. RS は、ディーゼルでのみ 4×4 を表示します。
「allroad」モデルは、すべてのモデルで同じように見えます。 Golf Alltrack、Leon X-Perience、および Octavia Scout のエンジンのリストは完全に同一です。
より多くの燃料を消費するのは何ですか?
本体バージョンの違い 燃費に影響します。 ステーション ワゴン バージョンを比較するのが最も簡単です。たとえば、1.5 hp の 150 TSI エンジンと比較します。 そしてDSGギアボックス。
技術データによると、ゴルフ バリアントは平均 4,9 l/100 km、レオン ST は 5,2 l/100 km、オクタビアは 5 l/100 km を消費します。 あなたの理論と実践。 燃費レポートによると、オートセントラム ゴルフのユーザーは実際に 6,6 l/100 km、レオン ST で 7,5 l/100 km、オクタビアで 6,3 l/100 km 必要です。 違いは、レオンの方がダイナミックな運転をする傾向があるという事実によるものかもしれません。
完全な燃料消費レポート:
- フォルクスワーゲンゴルフVII
- シートレオンIII
- シュコダ オクタビア III
一般的な不具合はほぼ同じ
何が壊れるかというと、 機械的な故障のリストは、すべてのモデルで非常に似ています。 一般に、すべてのエンジンは良好で、摩耗していない限り、かなりトラブルがありません。
У дизелей типичные для дизелей проблемы – изнашиваются двухмассовые колеса, со временем требуется регенерация турбонагнетателей, выход из строя водяной помпы бывает практически у всех двигателей. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 30. км вместо рекомендованных тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.
フォルクスワーゲン グループの典型 DSG マシンは、常にこの種の問題に悩まされています。 彼らは働く限り素晴らしいです。 ほとんどのガソリン エンジンには、より感度の高い乾式クラッチ ギアボックスが装備されています。 ボックス内の推奨オイル交換間隔は 60 です。 km そして、メカトロニクスやクラッチの問題の発生をできるだけ遅らせるために、それに固執する必要があります。
ノイズ ダンパーも MQB プラットフォームの典型です。 ただし、各モデルには独自の「ムード」があります。
ゴルフでは、たとえば、リア ドア シールの漏れ、リア ビュー カメラの誤動作、エアコンのドレン ラインの敷設が不十分なためにキャビンの前部が湿っているなどです。 フェイスリフトの後、ヘッドライトも蒸気を発し始めました。
レオンでは、テールライトと XNUMX つ目のブレーキ ライトがパチパチと音を立て、テールゲートがきしみ (ヒンジと留め具に注油するだけ)、電動フォールディング ミラーが固着します。
一方、シュコダ オクタヴィアはインフォテインメント システムに問題があり (これはすべてのモデルに当てはまります)、パワー ウィンドウとパワー ステアリング システムも破損しています。
ゴルフ、オクタヴィア、それともレオン - 引き分け？
これらの車はすべて基本的に同一であり、くじを引いても選択できると結論付けることができます。 しかし、それは少し無知でしょう。 では、主な違いは何ですか？
まず第一に、快適なハッチバックが欲しいなら、オクタヴィアはアウトだ。 最も広々としたステーションワゴンが必要な場合、トランクも小さくはありませんが、レオンは問題外です。 レオンは最高のドライブをします。 Octavia は最も実用的で快適です。
ゴルフは常にどこか後方にあり、水平を保ち、ニュートラルを保ちます。 これが標準です。 おそらくこれがその成功を保証するものであり、フォルクスワーゲンがシートとシュコダがもう少し翼を広げることを許可する理由です.
