ポラリス 550 インディ アドベンチャー 144 2015
技術特性
モデル
| モデルタイプ | 山 |
| 年 | 2015 |
| マーク | ポラリス |
エンジン
| エンジンブランド | 標準 |
| シリンダー | 2 |
| 小節数 | 2 |
| 冷却 | 空気/ファン |
| バルブ構成 | 層状の |
| シリンダー径（mm） | 73 |
| ピストンストローク（mm。） | 65 |
| エンジン排気量（cc） | 544 |
| スターター | エレクトロ |
| 必要な燃料 | 普通の |
| 燃料の種類 | ガソリン・オイル潤滑 |
| ターボチャージャー | ノー |
| スーパーチャージャー | ノー |
| インジェクター | ノー |
| キャブレター | はい |
Трансмиссия
| トランスミッションタイプ | CVT |
| ドライブ（リア） | ベルト |
| ドライブ（エンジン/トランスミッション） | ベルト |
| リバース | はい |
| ハイ/ローギア | ノー |
| クラッチブランド | CVTech PowerBlock50 / インヴァンス |
| チョークタイプ（スロットルトリガー） | 親指で押す |
ブレーキ
| Бренд | rmk |
| リアブレーキタイプ | 油圧ディスク |
サスペンションブラケット
| フロントサスペンショントラベル（mm） | 180 |
| フロントアンチロールバー | ノー |
| リアサスペンショントラベル（mm） | 358 |
| リアショックアブソーバーの数 | 2 |
| リアサスペンションブランド | INDY |
| リアアンチロールバー | ノー |
| フロントショックアブソーバータイプ | 規制ガス |
| Coilovers | はい |
| リアショックアブソーバーブランド | ライドFX |
| リアショックアブソーバータイプ | 規制ガス |
| センターショックブランド | ライドFX |
| セントラルショックアブソーバータイプ | 規制ガス |
ステアリングシステム
| タイプ | 手 |
| ステアリング | ハンドル |
技術特性
| 長さ（mm） | 3148,584 |
| 幅（mm） | 1220 |
| 高さ（mm） | 1370 |
| スキー板間の最大距離（mm） | 1080 |
| スキー板間の最小距離（mm） | 1080 |
| 乾燥重量（kg） | 226 |
| タンク容量（l。） | 43,5 |
| 重量に対するエンジン排気量（cc） | 1,34 |
座席
| シートタイプ | ツーピース |
| 調整可能 | ノー |
| Материал | ビニル基 |
| 場所 | 運転手と助手席 |
| 折りたたみ | ノー |
| 場所の数 | 2 |
外観
| フレーム | アルミ |
| ボディ素材 | プラスチック |
| フレームブランド | プロライド |
| フットレストの位置 | 運転手 |
| 滑り止めコーティング | はい |
| トンネルプレート | ノー |
| ハンドル | 標準 |
| シートバッグ保護 | ノー |
| ベルトガード | はい |
| 手の保護 | ノー |
| ヘッドライト保護 | ノー |
| 雪の保護 | はい |
| ハンドル | 標準 |
| ハンドルカバー | 標準 |
| フロントバンパー | 標準 |
| 後部バンパー | 標準 |
| スキー素材 | 複合 |
| スキーグリップ | 標準 |
計測器
| デジタルインストルメントパネル | 標準 |
| タコメータ | 標準 |
| オドメーター | 標準 |
| スピードメーター | 標準 |
| 温度警報タイプ | ライトバルブ |
| 燃料レベル警告タイプ | スケール |
モデルの識別
| タイプ（プライマリ） | 山 |
| 製造国 | アメリカ |
| 登場年 | 2014 |
| 名前 | 550 インディアドベンチャー 144 |
キャタピラー
| Бренд | コブラトラック |
| ストリップの長さ（mm。） | 3657,6 |
| トラック幅（mm） | 381 |
| 尾根の高さ（mm） | 34,3 |
| 数 | 1 |
マウント
| フロントガラスマウント | 標準 |
塗装と仕上げ
| メタリック | ノー |
ガラス
| 高さ調整 | ノー |
| 着色 | はい |
| 暖房 | ノー |
| 高さ | 高いです |
Свет
| ハロゲンヘッドライト | 標準 |
快適さ
| 加熱ハンドルの配置 | 運転手 |
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