ポーランド人はEUによる道路海賊への鞭打ち（法の抜け穴）を恐れていない

加盟国の交通ルールに違反した外国人ドライバーの処罰を容易にするEU指令がすでに発効している。 しかし、ポーランド当局が法律を改正していないため、ポーランドのドライバーはまだ保険に加入していません。

政府は、他のEU諸国でポーランドの運転手が交通規則に違反した場合に迅速に処罰できるようにする法案を可決したばかりだ。 この法律が発効するには、議会の承認と大統領の署名が必要です。 ポーランドは、いわゆる EU 指令 2011/82/EU によってこれを行うことが義務付けられました。 交通安全に関連する犯罪や違法行為に関する国境を越えた情報交換を促進するため。 XNUMX年以上前、欧州議会はEU加盟国は他のEU加盟国の国民である運転手に罰金を課すことができるべきだと述べた。

自動交通管制システムがますます普及しているため、このソリューションは必要であると考えられました。 スピードカメラや区間速度を測定する装置の設置も増えています。 同時に、罰金徴収を担当する当局が外国人への罰金の適用を拒否したため、外国の運転手の大多数は事実上処罰されなかった。 損害賠償手続きの煩雑さが理由だった。

たとえば、EU加盟国のいずれかでスピードカメラがポーランド人を追跡した場合、その国の警察はワルシャワの車両および運転者中央登録局にその運転手に関する情報を求めることになる。 しかし、すべてのEU警察がこれを行ったわけではありません。 重要な要素は罰金の額であり、例えば罰金が70ユーロを超えた場合、ドイツ側はポーランド側に連絡した。

ポーランドのスピードカメラも参照してください。すでにXNUMX台あり、さらに増える予定です。 地図を見ます 

昨年、CEPiK はポーランドのドライバーからデータを取得するために EU 諸国から 15 件の申請を受け取りました。 しかし、これはポーランド人が外国の罰金を支払ったことを意味するものではありません。

- 他国の警察は、ポーランド人が私たちの国にいる場合、委任状を集める能力が限られています。 実際、施行の唯一の可能性は、発行国でチケットを受け取ったドライバーを、予定されている路上検査中に拘束することでした。 警察官が、ポーランドの運転手が以前に発行された未払いの罰金を科されたと主張した場合、彼は彼を処刑しました、と弁護士のラファル・ノワクは言います.

このような状況では、ポーランド人運転手は検査場ですぐに切符を支払わなければならず、それほど多くのお金を持っていなかった場合、罰金を支払う前に車が停止されたケースもあります。

組合は仲良くなった

今、すべてが変わらなければなりません。 EU 指令に従って、今年 7 月 2011 日に国境を越えた管理に関する指令 82/XNUMX/EU (つまり、罰金の相互執行に関する指令) が正式に発効しました。 EU 加盟国であるポーランドも、これらの規則を採用する必要がありました。 しかし、私たちの法制度でこれらの規定を実施するための手順、つまり関連する法律の変更、まだ完了していません。 したがって、私たちの市民は、少なくとも今のところ、含まれていません。

– したがって、ポーランドのドライバーは、古い規則に従って外国のサービスによって処罰される可能性があります。 私たちのサービスは法律に基づいてのみ運営できるため、新しい規則は私たちの国の法律が変更された後にのみ有効になると弁護士は強調しています.

これまでのところ、指令 2011/82/EU は 5 月 XNUMX 日に政府によって承認されました。 政府情報センターの報告書で読んだとおり、新しい規則は、欧州連合内で交通規則に違反したポーランドの運転手と、ポーランドで規則に違反したEU加盟国の運転手に適用されるべきである。

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「私たちは、交通安全規則に違反した責任者に対する効果的な処罰と、特に我が国の外国人に対してより慎重な運転を奨励する予防効果について話し合っている」と政府情報センターはプレスリリースで強調している。 「ポーランドに全国連絡窓口（NCP）が設立され、その任務は他の欧州連合加盟国の全国連絡窓口と情報を交換し、交通違反者を裁くためにそれらの情報を利用する権限を与えられた国家サービスに情報を転送することになる。 。 情報の交換は、車両およびその所有者または保有者の登録詳細に関するものです。

全国連絡窓口は、新しい中央車両および運転者登録簿 2.0 の構造の一部を形成する必要があります。 (新しい TsEPiK 2.0)。 NCPと他の欧州連合加盟国の国内連絡窓口およびポーランドで情報を受け取る権限を与えられた団体との間の情報交換は、欧州ユーカリスシステムを介したICTシステムで行われる。」

しかしNFPは法律に基づいてのみ行動できる。

どのような種類の交通安全違反が監視されますか?

• 制限速度を遵守しないこと
• シートベルトを着用せずに車を運転する
• チャイルドシートを使わずに子供を乗せる
• 信号や車両の停止を要求する標識に従わなかった場合
• 飲酒後または酒気帯びで車を運転した場合
• 薬物の影響下での運転
• 運転中に安全ヘルメットを使用しないでください
• 道路またはその一部を他の目的に使用する。
• 受話器やマイクを握る必要がある運転中の電話の使用

新しいルールは道路交通法に盛り込む必要があるが、これには改正が必要となる。

下院議員と上院議員の時代

ただし、道路法規がいつ変更されるかは不明です。 政府情報センターは、関連プロジェクトがいつセイマスに提示されるのかを教えてくれませんでした。

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政府の提案が今年のセイマスに達した場合、議会による最終採択には数週間、場合によっては数カ月かかる可能性がある。 道路交通法だけでなく、警察、国境警備、税関、地方治安、道路交通など、他の多くの法律も改正する必要がある。 セイムによる承認後もこの法律は上院に提出されており、完成した文書には大統領が署名する必要があり、大統領は21日以内に署名する必要がある。

WojciechFrölichowski