車に過剰なギアオイルを注ぐことの結果

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オートマチックトランスミッションでは、高レベルのオイルが内部で泡立ち、油圧に影響を与え、トランスミッション内部のコンポーネントに重大な損傷を引き起こします。

ギアボックスは、すべての車両の操作において重要な役割を果たし、エンジンの適切な操作に最も重要です。基本的に、車両のエンジンの出力を制御する役割を果たします。

トランスミッションは、ドライバーがギアを変更し、車両の方向と動きを決定できるようにするものです。

オートマチックトランスミッションオイル交換サービスの範囲は 60,000 マイルから 100,000 マイルですが、より頻繁に交換しても問題はありません。トランスミッションフルードはトランスミッションの重要なコンポーネントです。

ギアは多くの機械的動きにより多くの熱を発生するため、オイルはエンジンを適切に作動させ、トランスミッションを冷却します。

ただし、伝送の過充填も問題であり、伝送性能に影響を与える可能性があります。オートマチックトランスミッションの作動は良好な潤滑に依存するため、オートマチックトランスミッションは常に推奨オイルレベルを保つことが非常に重要です。

オイルレベルを常にチェックする必要があります。それが合格または低の場合は、問題を解決するために必要なことは何でもしてください。

ギアボックス内のオイルが多いことを示す症状のいくつかを次に示します。

ここでは、車に多量のギアオイルを使用した場合の結果をいくつかまとめました。

– トランスミッションの過熱: 摩擦が解消されていないことが原因

– 泡状の液体によるギアチェンジが困難で遅い

– ギアボックスの下に液溜まりが見える: ギアボックスのシールの気密性を確認してください。

– スケートの場合は用具

トランスミッションオイルの主な機能は、トランスミッションのコンポーネント間の摩擦を最小限に抑えることです。ただし、液体が多すぎると、適切に機能しません。

トランスミッション液が多すぎると、過度の温度が発生し、化学反応が発生して発泡します。

泡はオイルの粘度に影響します。このため、ギアを交換すると、ギアを介して流体が適切に流れません。潤滑が不足すると、トランスミッション部品が過熱し、機械的損傷やトランスミッションの故障につながります。