ルノーダスターのヒューズとリレー
ページ内容
ルノー ダスターのヒューズは、他の自動車と同様に、車載電気ネットワークを短絡から保護するための基礎です。 それらが燃え尽きると、接続されている電気製品は動作しなくなります。 この記事では、2015 ~ 2021 年リリースのルノー ダスター HS のスタイル変更バージョンでのそれらの位置、位置図と各要素の目的の解読について説明します。
エンジンルーム内のヒューズとリレーを備えたブロック
スタイル変更されたルノー ダスターのヒューズとリレー ボックスの位置は、2010 年バージョンと比べて変わっていません。左翼の左サスペンション ストラット サポート カップの隣に取り付けられています。
外観 スキーム
ヒューズ
図上の指定 | 宗派、へ | 転写 |
---|---|---|
Ef1 | 10 | フォグランプ |
Ef2 | 7,5 | 電気ECU |
Ef3 | 三十 | ヒーター付きリアウィンドウ、ヒーター付きドアミラー |
Ef4 | 25 | スタビリティコントロールモジュール |
Ef5 | 60 | キャビンマウントブロック(SMB) |
Ef6 | 60 | 電源スイッチ(ロック、 中小企業 |
Ef7 | 50 | ECU安定化システム |
Ef8 | 80 | トランクのソケット |
Ef9 | 二十 | 予約 |
Ef10 | 40 | 加熱されたフロントガラス |
Ef11 | 40 | 加熱されたフロントガラス |
Ef12 | 三十 | 開始 |
Ef13 | 15 | 予約 |
Ef14 | 25 | OSB |
Ef15 | 15 | A / Cコンプレッサークラッチ |
Ef16 | 50 | Вентилятор |
Ef17 | 40 | ECUオートマチックトランスミッション |
Ef18 | 80 | パワーステアリングポンプ |
Ef19 | - | 予約 |
Ef20 | - | 予約 |
Ef21 | 15 | 酸素濃度センサー; 吸着器パージバルブ。 カムシャフト位置センサー; 相切替弁 |
Ef22 | メック; 冷却システムの電動ファンのECU; 点火コイル; 燃料噴射装置; 燃料ポンプ | |
Ef23 | 燃料ポンプ |
中継
図上の指定 | 転写 |
---|---|
Er1 | 音声信号 |
Er2 | 音声信号 |
Er3 | 開始 |
Er4 | エンジンマネジメントシステムのメインリレー |
Er5 | A / Cコンプレッサークラッチ |
Er6 | 燃料ポンプ |
Er7 | 加熱されたフロントガラス。 冷却ファン(空調設備のない機器) |
Er8 | 加熱されたフロントガラス |
Er9 | 開始 |
キャビン内のブロック
ダッシュボードの左側にあります。
場所
シガレット ライター ヒューズは、メイン パネル 260-1 の F32 (後部) および F33 (前部) という名称で配置されています。
外観
スキームとデコード
パネル 260-2
リレー/ヒューズの指定 | 宗派、へ | 目標 |
---|---|---|
F1 | – | 予約 |
F2 | 25 | 電子制御ユニット、左ヘッドライト、右ヘッドライト |
F3 | 5 | ECU 4WD |
F4 | 15 | 予備/追加電気制御ユニット |
F5 | 15 | リアアクセサリージャック(オス) |
F6 | 5 | 電気制御モジュール |
F7 | – | 予約 |
F8 | 7,5 | 不明 |
F9 | – | 予約 |
F10 | – | 予約 |
К | リアパワーウィンドウロックリレー |
パネル 260-1
リレー/ヒューズの指定 | 宗派、へ | 目標 |
---|---|---|
F1 | 三十 | パワーウィンドウ付きフロントドア |
F2 | 10 | 左ハイビームヘッドランプ |
F3 | 10 | ハイビームヘッドライト、右 |
F4 | 10 | 左ロービームヘッドランプ |
F5 | 10 | 右ロービーム |
F6 | 5 | テールランプ |
F7 | 5 | フロントパーキングライト |
F8 | 三十 | リアドアパワーウィンドウ |
F9 | 7,5 | リアフォグランプ |
F10 | 15 | ホーン |
F11 | 二十 | 自動ドアロック |
F12 | 5 | ABS、ESCシステム; ブレーキライトスイッチ |
F13 | 10 | 照明パネル。 トランク照明、グローブボックス |
F14 | – | ノー |
F15 | 15 | ワイパー |
F16 | 15 | マルチメディアシステム |
F17 | 7,5 | 昼光ランプ |
F18 | 7,5 | 一時停止標識 |
F19 | 5 | 注入システム; ダッシュボード; キャビン操縦電子制御ユニット (ECU) |
F20 | 5 | エアバッグ |
F21 | 7,5 | 全輪駆動トランスミッション。 救済手段を提供する |
F22 | 5 | パワーステアリング |
F23 | 5 | レギュレーター/スピードリミッター; ヒーター付きリアウィンドウ。 シートベルト着用サインを着用しないでください。 駐車制御システム; 追加の室内暖房 |
F24 | 15 | CECBS |
F25 | 5 | CECBS |
F26 | 15 | ウインカー |
F27 | 二十 | ステアリングコラムスイッチ |
F28 | 15 | ホーン |
F29 | 25 | ステアリングコラムスイッチ |
Ф30 | – | 予約 |
F31 | 5 | ダッシュボード |
F32 | 7,5 | オーディオシステム; 空調制御パネル。 キャビン換気; より簡単に |
F33 | 二十 | より簡単に |
F34 | 15 | 診断ソケット。 オーディオジャック |
Ф35 | 5 | ヒーター付きバックミラー |
Ф36 | 5 | 電気エクステリアミラー |
F37 | 三十 | CEBS; 開始 |
F38 | 三十 | ワイパー |
F39 | 40 | キャビン換気 |
К | – | エアコンファン |
Б | – | サーマルミラー |
パネル 703
リレー/ヒューズの指定 | 宗派、へ | 目標 |
---|---|---|
К | – | トランクに追加のリレーソケット |
В | – | 予約 |
取り外しと交換の手順
この手順では、標準的なプラスチック製ピンセットのみが必要です。
キャビンで
手順は次のとおりです。
- イグニッションをオフにして、運転席ドアを開けます。
- 取付ブロックのカバーを取り外します。
- 蓋の裏側からプラスチック製のピンセットを取り出します。
- 目的のヒューズをピンセットで引き抜きます。
- 新しいエレメントを取り付け、ヒューズ保護装置の動作を確認します。
- カバーを再度取り付けます。
Подкапотом
手順は次のとおりです。
- イグニッションをオフにして、ロックからキーを抜きます。
- プラスチック製のクリップを室内装飾品から取り外します。
- ボンネットを開けます。
- バッテリーのマイナス端子の横にあるプラスチックのラッチを押してエンジン コンパートメントの蓋を開き、蓋を取り外します。
- 目的のアイテムをピンセットでつかみ、引き抜きます。 リレーを取得するには、リレーを持ち上げる必要があります。 動かない場合は、前後に振ってもう一度試してください。
- 新しいアイテムをインストールし、動作していないデバイスの電源を入れてみます。 動作しない場合、または数秒後に動作が停止する場合は、故障しているか、接続ケーブルが損傷している可能性があります。
- 取り外した部品を逆の順序で取り付けます。