720年マクラーレン2019Sスパイダーが発表
マクラーレンの新しい 720S スパイダーは、537kW/770Nm を発生する 4.0 リッター V8 ツインターボチャージガソリンエンジンを搭載しています。
マクラーレンは、ミッドマウントの720リッターV537ツインターボチャージャー付き770kW/4.0Nmガソリンエンジンと無制限のヘッドルームを組み合わせた8Sスパイダーハードトップコンバーチブルの蓋を開けた。
昨年のジュネーブ モーター ショーで発表された 720S クーペをベースにしたスパイダーは、固定屋根の兄弟車のパフォーマンスに匹敵し、わずか 0 秒で 100 km/h まで加速します。
ただし、200-7.9km/hのスプリントは10.4秒、停止からの0.1km/hはXNUMX秒で達成され、これは兄弟クーペよりもXNUMX秒遅い。
一方、クーペの最高速度はルーフを上げた状態で 341 km/h ですが、オープンエアでは 325 km/h しか達成できません。
同社独自の Monocage-II-S カーボンコアを中心に構築された 720S Spider は、通常ルーフを取り外すときに必要となる追加の補強を必要としません。
ただし、Moncage-II-S に組み込まれたカーボンファイバー構造サポートと後部バットレスのおかげで横転保護は引き続き提供されており、キャビンに入る乱気流を軽減するために後部バットレスはより高い位置に配置されています。
したがって、720S スパイダーの重量は、固定屋根の兄弟車 (49 kg) よりわずか 1332 kg 重いだけです。
スパイダーは、正面から見ると、特徴的なディヘドラル ドア、輪郭のあるボンネット、細いヘッドライト、薄いフロントガラスなど、クーペのデザインの多くを共有しています。
ただし、後部は、時速 11 km までの速度で 50 秒で開閉できる一体型の格納式ハードトップに対応するように再設計されています。
リアは一体型のリトラクタブルハードトップを搭載するために再設計されています。
屋根にはエレクトロクロミックなガラス要素を装備することもでき、ボタンに触れるだけで不透明または透明にすることができます。
720S クーペのインテリアを模倣したスパイダーは、中央に取り付けられた 8.0 インチ インフォテインメント システム、デュアルゾーン クライメート コントロール、スポーツ バケット シート、および XNUMX つの運転モード (コンフォート、スポーツ、トラック) を備えています。
スパイダーのインテリアは720Sクーペと同様となる。
マクラーレンによると、キャビンの騒音、振動、ハーシュネスレベルも、以前のスーパーシリーズコンバーチブルである650Sスパイダーと比較して改善されたという。
オーストラリアでの入手可能性、時期、価格はまだ明らかにされていないが、比較のために、720S クーペの価格はオンロード前の価格で 515,080 ドルである。
マクラーレンは 720S スパイダーで究極のコンバーチブル スーパーカーを開発しましたか? 以下のコメント欄でご意見をお聞かせください。
