2022年スズキSクロスは、新しいスタイルとテクノロジーを備えて発表され、三菱ASX、マツダCX-30、ヒュンダイコナ、スバルXV、起亜セルトスから注目を集めています。
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2022年スズキSクロスは、新しいスタイルとテクノロジーを備えて発表され、三菱ASX、マツダCX-30、ヒュンダイコナ、スバルXV、起亜セルトスから注目を集めています。

2022年スズキSクロスは、新しいスタイルとテクノロジーを備えて発表され、三菱ASX、マツダCX-30、ヒュンダイコナ、スバルXV、起亜セルトスから注目を集めています。

S-CrossはXNUMX世代目に入りました。

スズキは、エクステリアとインテリアのスタイリングを刷新し、新たなマルチメディア技術や安全技術を搭載した第XNUMX世代小型SUV「S-Cross」を発表した。

スズキ・オーストラリアによると、新型Sクロスは来年中に地元のショールームに並ぶ予定だという。 車ガイド 早ければ第 XNUMX 四半期にリリースされる可能性があることを理解しています。

いずれにせよ、S-Cross シリーズの最新リリースは、その前モデルに比べて大規模なフェイスリフトであるようです。予想通り、コックピットとともにフロントとリアのフェイシアもオーバーホールされています。

デザインのハイライトには、より長方形の LED ヘッドライト、単一の水平ストライプを備えた大型のグリル、小型のリア ウィンドウ、接続された透明なテールライト、7.0 インチまたは 9.0 インチの「フローティング」タッチスクリーンを備えたマルチメディア システム、および再構成されたセンター コンソールが含まれます。

S-Crossの全長は4300mm(ホイールベースは2600m)、全幅1785mm、全高1585mmとなり、トランク容量は430リットルとなった。

現地仕様はまだ決まっていないが、S-Crossにはスズキの特徴であるAllGrip全輪駆動システムを備えた1.4リッターBoosterJetターボガソリンXNUMX気筒エンジンが搭載される予定だ。

前輪駆動も工場で取り付けることができ、XNUMX 速マニュアルと XNUMX 速トルクコンバーター オートマチックの XNUMX つのトランスミッション オプションも選択できます。

2022年スズキSクロスは、新しいスタイルとテクノロジーを備えて発表され、三菱ASX、マツダCX-30、ヒュンダイコナ、スバルXV、起亜セルトスから注目を集めています。

しかし、オーストラリアがどのようなバージョンのエンジンを入手するかはまだ分からない。 現在、103kW/220Nm バージョンが現地で入手可能ですが、欧州の顧客には燃料節約に役立つ 95kW/235Nm 10V マイルド ハイブリッド システムを搭載した 50kW/48Nm バージョンも用意されています。

最新のハードウェアには、ワイヤレス スマートフォン充電器、9.0 インチ タッチスクリーン用の Apple CarPlay および Android Auto ワイヤレス接続が含まれています (7.0 インチ デバイスは有線接続のみをサポートします)。

2022年スズキSクロスは、新しいスタイルとテクノロジーを備えて発表され、三菱ASX、マツダCX-30、ヒュンダイコナ、スバルXV、起亜セルトスから注目を集めています。

高度な運転支援システムは、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付き)、交通標識認識、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラート、サラウンドビューカメラまで拡張されています。

オーストラリアの価格は、競合他社である三菱 ASX、マツダ CX-30、ヒュンダイ コナ、スバル XV、起亜セルトスの現地発売に近づくと確定されます。 参考までに、第 29,740 世代 S-Cross の価格は 31,240 ドルから XNUMX ドルと出張費です。

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