適切な循環、つまりクーラントポンプの近く

一般にウォーターポンプとして知られているクーラントポンプの役割は、車両の冷却システム内の流体の適切な循環を確保することです。 これは、設計上、実質的にメンテナンスフリーでシンプルな要素であるにもかかわらず、誤動作が発生することがあります。 ほとんどの場合、ウォーターポンプの不適切な動作は、その影響によって、そのコンポーネントのより速い摩耗に影響を与える多くの外部要因によって引き起こされます。

それはどのように動作しますか？

最新の車両で使用されている冷却液ポンプは、歯付きベルトまたはタイミング チェーンのいずれかによって駆動できます。 一部のソリューションでは、これらは別個のコンポーネントとして組み立てられます。 摩耗の程度に関係なく、ガス分配システムを修理するたびに (ベルトを交換する場合など)、ウォーター ポンプを交換することをお勧めします。 別組の場合は、実際の破損状況を確認の上、交換をさせていただきます。 ポンプを問題なく動作させるための主な条件は、相互作用するすべての要素と、過小評価されがちな冷却剤自体を適時に交換することであることを覚えておく必要があります。冷却剤を使用すると、ポンプ要素の腐食が発生します。

故障の原因 - 冷却液漏れ

ウォーターポンプの不良の最も一般的な兆候のXNUMXつは、クーラントの漏れです。 この状態は通常、ポンプハウジングとモーターブロックの間にあるガスケットの摩耗、またはポンプシールの損傷が原因で発生します。

何が壊れるか-クーラントの温度の変動

エンジンの作動温度が急激に上昇する兆候はありませんが、エンジンの過熱の症状が見られることもあります。 ダッシュボードのゲージによって表示される（または診断コンピューターに接続されている場合の）クーラント温度の変動は、クーラントポンプの損傷またはその操作性の部分的な喪失を示している可能性があります。 これは、ポンプ内部の機械的損傷（インペラブレードなど）と潜在的な液体漏れの両方が原因である可能性があります。 後者は通常、冷却システムの個々の要素の腐食を引き起こします。 見つかった場合は、すぐに液体を交換し、冷却システムを適切な仕様で洗い流してください。 さらに、冷却システムの残りのコンポーネント（サーモスタット、ラジエーター、冷却水温度センサー）の状態を注意深くチェックする必要があります。 それらの故障は冷却水温度の制御できない変動を引き起こす可能性があるため、これは特に重要です。

何が壊れるか - ベアリングの損傷

送水ポンプの故障は、その近くから来るノイズによっても示される可能性があります-ほとんどの場合、タイミングベルトからです。 これは、後者の不適切な組み立て、つまり過度のストレスの結果として最も頻繁に発生します。 ポンプベアリングに過度の負荷がかかると、その摩耗が加速し、長期間の運転中にベアリングが損傷します。 もちろん、誤動作の最終診断は経験豊富な整備士が行う必要があります。 なぜそんなに重要なのですか？ ベアリングの損傷は、ほとんどの場合、ポンプシャフトを手で回転させることによってチェックされます。 異音に気づいたり、遊びを感じたりする場合は、ベアリングが確実に損傷しています。 注意！ 新しいポンプのシャフトは、永久に損傷する可能性があるため、手で回転させないでください。