VAZ 2107エンジンの動作が不安定になる原因
多くのVAZ 2107車の所有者は、エンジンの動作が不安定で不安定であるという問題に直面していました。 実際、この問題は非常に一般的であるため、ほぼすべてのドライバーがこの問題に対処しています。 しかし、このようなことが起こる原因は実はそれほど小さくなく、今回の災害に対処するにはその性質を研究する必要がある。 VAZ 2107 モーターの不安定な動作につながる可能性のある故障を以下に示します。
点火システム
ここでは、内燃エンジンの動作に中断を引き起こす可能性のある多くの問題を例として挙げることができます。
- スパークプラグの故障。 キャンドルの少なくとも XNUMX つが正常に動作しない場合、シリンダーの XNUMX つが断続的に動作するため、エンジンの安定性が損なわれます。 この場合、すべてを注意深く確認し、必要に応じて、 壊れた点火プラグを交換する.
- 点火コイルの故障。 今ではそれほど頻繁には起こりませんが、時々起こります。 スパークが不安定になり、その出力が大幅に低下する可能性があり、それ自体がVAZ 2107パワーユニットの不安定な動作につながります。 コイルを新しいものに交換します.
- 高圧線。 とても驚かれるでしょうが、多くの場合、点火プラグのワイヤーが切れて、エンジンがトリップして電源が失われる可能性があります。 この場合、ワイヤーを新しいものに交換する必要がありますが、これは非常に簡単に行われるため、これについて詳しく説明する必要はありません。
- ディストリビュータカバーとその接点。 接触点火システムが取り付けられている場合、接触点が燃えるとエンジンが断続的に作動し始める可能性があり、安定性に疑問の余地はありません。 また、ディストリビューターカバーの内側から真ん中あたりにある、いわゆる石炭が燃え尽きる場合があります。 考えられる障害の XNUMX つが見つかった場合は、特定の部品を交換して障害を除去する必要があります。
電源システム
電源システムも車のエンジンの安定した動作に大きな役割を果たしており、点火システムと同様に慎重に検討する必要があります。 エンジンの動作が不安定になる可能性がある燃料システムの主な問題は次のとおりです。
- 最初のステップは燃料の品質を確認することです。 タンク内のガソリンをすべて抜き、水などの異物がないか確認してください。 実績のあるガソリンスタンドでも、タンクに水を入れると車がピクピクと動き、エンジンが不安定になることがあります。 この場合、タンクからガソリンを排出するときは、燃料ライン内に低品質の燃料が残らないようにポンプで燃料ラインを完全に汲み上げる必要があります。 必要に応じて、キャブレターをフラッシュし、燃料フィルターを交換します。
- キャブレターまたは燃料フィルターの詰まり。 キャブレターに破片が入ると、エンジンがまったく動作しなくなり、始動さえできなくなる可能性があります。 ジェットが詰まると、燃料混合物が燃焼室に完全に入ることができなくなり、エンジンの通常動作に即座に影響が及びます。
- 不安定なアイドル動作が検出された場合は、キャブレター内の希望の調整ボルトを締めてキャブレターを調整してみてください。
- ガソリンポンプ。 断続的にジャンク音を出し始め、当然、上記の症状を引き起こす可能性があります。
ガス供給システム
ここで、エンジン劣化の主な原因は、バルブ調整の誤りである可能性があります。 少なくとも 0,15 つのバルブがクランプされている場合、電源ユニットの安定した動作は期待できません。 ロッカーとカムシャフトカムの間の隙間を測定したときに、それらが XNUMX mm より大きいか小さいことが判明した場合は、次のことを行う必要があります。 バルブ調整 VAZ 2107.
もう一つ無視できない点は、点火の瞬間です。 必要 タイミングマークをチェックする一致しない場合は、正しく設定してください。
エンジンの通常の動作に直接影響を与える他の問題を個人的に経験したことがある場合は、以下のコメントで意見を共有できます。
