エアコンの充電が必要なサイン

エアコンが通常ほど冷えていないと感じたり、A/C クラッチの接続音が聞こえず、冷媒漏れが見られる場合は、エアコンを再充電する必要があるかもしれません。

ほぼすべての最新の空調システムは、圧縮機を使用して作動し、システム内で冷媒とオイルを加圧して循環させ、冷気を生成します。 AC システムは、ハイサイドとローサイドの XNUMX つの異なる側面を使用して動作します。 冷媒は、システムの低圧側で気体として始まり、高圧側で液体に変わります。 システムの高圧側と低圧側を通る冷媒の絶え間ない循環により、車両は涼しく保たれます。

空調システムは加圧されているため、適切に機能させるには完全に密閉する必要があります。 時間の経過とともに、これらの加圧システムは漏れを発生させる可能性があります。 漏れが始まると、最終的にエアコンが冷気を生成できなくなるほどの量の冷媒が漏れます。 空調システムの冷媒レベルと圧力が低くなりすぎると、適切に機能する前に加圧冷媒を充填する必要があります。 通常、AC システムは、再充電が必要になるといくつかの症状を示し始めます。

1.冷却能力の低下

車両の再充電が必要であることを示す最も明白な兆候は、AC システムの全体的な冷却能力が著しく低下していることです。 ACシステムは加圧された冷媒を循環させることで機能するため、量が少なくなりすぎると最終的にシステムに影響を与え始めます. 風が以前ほど冷たく吹いていなかったり、冷風がまったく吹いていなかったりすることがあります。

2.ACクラッチが入らない

AC レギュレーターが最も低い設定に設定されていると、AC クラッチを接続するおなじみのカチッという音が聞こえるはずです。 クラッチは、システム内の圧力レベルを読み取る AC 圧力スイッチによって作動します。 レベルが下がりすぎると、圧力スイッチが故障し、クラッチが接続されなくなります。 AC クラッチが接続されていないと、少量の冷媒が入っていてもシステムは循環できず、システムはまったく機能しません。

3. 冷媒漏れの目に見える兆候

車がエアコンを補充する必要があるというより深刻な兆候は、目に見える冷媒漏れの兆候です。 A/C コンポーネントまたはフィッティングのいずれかに油膜の兆候が見られる場合、または車両の下にクーラントの水たまりがある場合、これは漏れが発生し、クーラントが失われているという兆候です。 システムが機能を停止するまで、冷媒は流れ続けます。

補充の必要性は冷媒の損失を示しているため、システムのどこかに漏れがあり、このサービスに連絡する前に修理する必要がある可能性があります。 このため、システムを再充電する必要があると思われる場合は、最初に AC システムをテストして、AC 再充電によって問題が適切に解決されることを確認してください。