BMWエアバッグライトの問題
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BMWのエアバッグはオン/オフしますか？ BMWのエアバッグライトが点灯したままの場合は、Supplemental Restraint System（SRS）に問題があり、事故に巻き込まれた場合にエアバッグが展開しない可能性があることを意味します。
この記事では、BMW用のFoxwell NT510やCarlyアダプターなどのスキャナーを使用して、BMWエアバッグの照明の問題を自分でトラブルシューティングする方法を学習します。 また、BMWエアバッグの展開を引き起こす可能性のある最も一般的な問題のいくつかについても学びます。
症状、警告メッセージ
エアバッグシステムに問題があるときにBMWドライバーが気付く兆候。
- ダッシュボードのSRSエアバッグライト
- 合格。 制約メッセージ
「エアバッグ、プリテンショナー、またはシートベルトフォースリミッターに影響を与える乗客安全システムの誤動作。 シートベルトを締め続けてください。 最寄りのBMWセンターにお問い合わせください。」 - 制約メッセージ
「エアバッグ、ベルトテンショナー、ベルトテンションリミッターの故障。 故障してもシートベルトが締められていることを確認してください。 最寄りのBMWサービスセンターで問題をチェックしてもらいます。」 - エアバッグライトが点滅
エアバッグインジケーターはランダムにオン/オフする場合があります。
コードの読み方/BMWエアバッグシステムのリセット方法
これらの指示に従って、BMWエアバッグコントロールユニットからコードを読み取ってクリアします。 手順は、2002st、1rd、3th、X5、X1、X3などを含むすべての5年以降のBMWモデルに適用されます。
あなたは何が必要ですか
- BMWSRSモジュールを診断できるOBD2スキャナー
- BMW用FoxwellNT510
- BMWのカーリー
- その他のBMWスキャナー。
説明書
- ダッシュボードの下にあるOBD-2ポートを見つけます。 スキャナーをOBD2ポートに接続します。 BMWが2001以前のものである場合は、20ピンOBD2アダプターが必要になります。
- イグニッションをオンにします。 エンジンを始動しないでください。
- スキャナーがオンになります。 スキャナーでシャーシ/BMWモデルを選択します。
- BMW-コントロールユニット-ボディ-セキュリティシステムを選択します。 SRS /拘束制御ユニットに行くと、エアバッグのトラブルコードを読むことができます。
- エアバッグコントロールモジュールからコードをクリアします。 XNUMXつのメニューに戻ります。 下にスクロールして、トラブルコードをクリアします。 次の画面で[はい]をクリックします。
その他の注意事項
- エアバッグコードは、コードが保存されている場合にのみ削除できます。 これは、障害がSRSデバイスのメモリに保存されているが、問題自体はもはや存在しないことを意味します。
- エアバッグインジケーター/コードが作動する原因となった問題を修正しないと、コードをクリアすることができません。 マシンを再起動するとすぐに戻ります。 コードをもう一度読み、問題を修正してください。 次に、エアバッグインジケーターを再度オンにします。
- ほとんどのエアバッグトラブルコードは、コードをクリアしてインジケーターをリセットするためにスキャンを必要とします。 非常にまれなケースですが、スキャンツールを使用せずに根本的な問題を修正するとすぐにエアバッグインジケーターがオフになります。
- バッテリーを取り外しても、エアバッグインジケーターがリセットされたり、SRS/エアバッグコントロールモジュールに保存されているコードがリセットされたりすることはありません。 一般的なOBD2コードリーダーはBMWエアバッグインジケーターをクリアできません。
- エアバッグコンポーネントで作業する前に、必ずバッテリーを外してください。
- エアバッグを使用するときは、常にエアバッグからXNUMXフィート離してください。
カーリーを使用してBMWエアバッグライトをリセットする方法
このビデオでは、CarlyforBMWを使用してBMWエアバッグインジケーターを読み取ってクリアする方法を学習します。
BMWエアバッグシステムの誤動作の一般的な原因
コードを読まないと、BMWエアバッグが作動した原因を見つける簡単な方法はありません。
そうは言っても、BMWエアバッグライトが点灯する原因となる一般的な原因と問題領域がいくつかあります。 最初にエアバッグコードを抽出せずに部品を交換することはお勧めしません。
助手席センサー
BMWエアバッグライトが点灯する最大の一般的な問題は、助手席の重量センサー（乗員センサー、チャイルドプレゼンスセンサー、助手席マット、助手席センサークッションシートとも呼ばれます）の故障に関連しています。
センサーは助手席のクッションの下に取り付けられ、乗客が特定の体重を超えているかどうかを判断します。 人が体重制限を超えない場合（子供など）、事故が発生した場合に助手席エアバッグが展開しないため、子供が怪我をする可能性があります。 このセンサーは非常に頻繁に故障し、通常は原因です。
通常、BMWのシート占有センサーに欠陥がある場合、助手席エアバッグまたは助手席エアバッグが無効になっている問題について、iDrive画面に警告が表示されます。
この問題を解決するには、シートとシートクッションを取り外す必要があります。 ディーラーでは、この問題の費用は500ドル以上になります。DIYのスキルがある場合は、助手席センサーを自分で交換できます。 交換用の助手席センサーは、オンラインで200ドル未満で購入できます。 BMWの乗客用体重センサーのリストをご覧ください。 乗客の体重センサーを自分で交換するには、いくつかの基本的なツールと約XNUMX時間必要です。
多くのBMW所有者は、いわゆるBMW助手席センサーバイパスを設置しています。 これにより、エアバッグシステムはセンサーが正常に機能していると見なします。
BMWウェイトセンサーバイパスを取り付けて事故が発生した場合、助手席に助手席や子供がいない場合でも助手席エアバッグが展開することを理解することが重要です。
一部の国では、拘束システムの変更は違法である可能性があります。 この変更は自己責任で行ってください。
車の始動またはバッテリーの交換
車のバッテリーを交換したり、切れたバッテリーをオンにした場合、BMWのエアバッグライトが点灯したままになることがあります。
低電圧障害コード（供給電圧）はSRSコントロールユニットに保存されます。
これは、古いバッテリーが必要な電圧の供給を停止した（電圧が12ボルトを下回った）か、キーがイグニッションにあるときにバッテリーを切断したためです。 エアバッグモジュールはコードを保存しますが、これらはBMWエアバッグスキャナーを使用してクリアできます。
シートベルトバックル
エアバッグライトが点灯したままになるもうXNUMXつの理由は、シートベルトのバックルが正しく機能していないことです。 シートベルトバックルの内側に故障する可能性のある小さなスイッチがあります。 車を始動すると、シートに乗っていることを検出する場合がありますが、エアバッグコントロールユニットがシートベルトバックルからの信号を受信しない場合があります。
シートベルトバックルを数回押して、エアバッグインジケーターが消灯しないことを確認してください。 シートベルトをバックルに差し込んだときに、シートベルトがラッチしない場合があります。
シートベルトプリテンショナー
エアバッグが展開する原因となる一般的な問題は、BMWシートベルトプリテンショナーです。 プリテンショナーは、事故の際にシートベルトに張力をかけるために使用されます。 運転席または助手席のシートベルトプリテンショナーが故障すると、エアバッグインジケーターが点灯します。
BMWテンショナーの交換にはXNUMX〜XNUMX時間かかります。 SRSからトラブルコードを読み取ると、テンショナーを指すトラブルコードが表示されます。
衝突後のエアバッグライト
BMWが事故に巻き込まれた場合、エアバッグインジケーターは点灯したままになります。 展開したエアバッグを交換しても、インジケーターは点灯したままになります。 故障データはエアバッグコントロールユニットに保存されており、BMWエアバッグ診断ツールを使用しても削除することはできません。
この問題を解決するには、XNUMXつのオプションがあります。 BMWのエアバッグコントロールユニットは非常に高価になる可能性があるため、交換することができます。
より安価な代替手段は、BMWエアバッグモジュールをショップに送ることです。ショップはBMWエアバッグコントロールユニットをリセットできます。 BMWのエアバッグコンピューターからクラッシュデータを消去し、デバイスを発送します。 このソリューションでは、コンピューターを再プログラミングする必要はありません。
プラグアンドプレイするだけです。 これは、エアバッグモジュールを交換して新しいユニットを取り付けるよりもはるかに安価です。
時計のばねの故障
エアバッグインジケーターが点灯したままでホーンが機能しない場合は、クロックスプリングに欠陥がある可能性があります。 クロックスプリングは、ステアリングホイールのすぐ後ろのステアリングコラムに取り付けられています。 交換するには、ハンドルを外す必要があります。
E36などの一部のBMWでは、ステアリングホイールに組み込まれているため、ステアリングホイールも交換する必要があります。 BMWウォッチのスプリング（スリップリング）が故障し始めると、ハンドルを回すときにハンドルから異音（摩擦音など）が聞こえ始める場合があります。
エアバッグセンサーが無効
エアバッグセンサーの近くで作業していて、キーがイグニッションにあり、車両が走行しているときに誤ってセンサーを無効にすると、エアバッグインジケーターライトが点灯します。 パワーウィンドウやフロントバンパーを交換するときは、必ずバッテリーを外してください。
ガラスを上下に動かしてアジャスターを取り外すには、イグニッションをオンにする前にエアバッグセンサーを再接続します。 それ以外の場合は、エラーコードが保存されます。 幸いなことに、コードを自分でクリアするのに役立つBMWエアバッグスキャンツールがいくつかあります。
無料連絡
運転席または助手席下の電線が破損したり、電気接続が緩んでいる可能性があります。 座席を前後に動かして、コードをもう一度探します。 トラブルコードが実際のコードから元のコードに変わる場合、問題は電気コネクタのXNUMXつにあります。
コネクタとケーブルを調べて、露出していないことを確認します。
その他の考えられる原因
BMWのSRSインジケーターによって引き起こされる可能性のある関連する問題は次のとおりです。
- シートベルト
- シート下のエアバッグワイヤーなど、ワイヤーが損傷する可能性があります。 エアバッグケーブルはドアパネルにバンドルされています。 メインエアバッグモジュールへの配線。 マルチメータで回路の導通を確認してください。 損傷したケーブルを見つけた場合は、修理して巻き付けます。
- 側面衝撃センサーの故障
- 側面衝撃センサーの接点が酸化または緩んでいる可能性があります。 電気コネクタを外します。 それらをクリーンアップし、誘電性グリースを塗布します。
- フロントインパクトセンサー（バンパー）の破損
- おそらく問題は、車が事故にあったか、BMWのフロントを修理する仕事をしていたことです。
- ドアワイヤーハーネス
- これはあまり一般的な問題ではありませんが、発生する可能性があります。 ドアヒンジの近くでドアを車両に接続しているケーブルが損傷している可能性があります。
- イグニッションスイッチの故障
- BMW E39 5シリーズでは、イグニッションスイッチに欠陥があると、エアバッグ警告灯が点灯する場合があります。
- アフターマーケットステレオインストール
- 場所の更新または削除
- ステアリングホイールを取り外すかアップグレードする
- 溶断ヒューズ
- さびたコネクタ
- ボディまたはエンジンの仕事
BMWエアバッグリセットスキャンツール
- BMWのカーリー
- Carly for BMWでは、スマートフォンが必要です。 また、BMW Pro用のCarlyアプリを購入する必要があります。これは、GooglePlayストアまたはAppleストアからさらに60ドルかかります。 これは新しいBMWにも当てはまります。 これは2002年までBMWでは機能しません。
- BMWのフォックスウェル
- 2003年以降のBMW車両を診断するハンドヘルドBMWエアバッグスキャナー。 使い方は簡単で、追加のハードウェアは必要ありません。 それをOBD2ポートに接続するだけで、コードを読み取ってクリアする準備が整います。
- BMW Peake R5/SRS-Uエアバッグスキャナーリセットツール
- 1994年から2003年までの古いBMWで動作します。
- BMWB800エアバッグスキャン
- 最も安価なBMWエアバッグスキャナーの20つ。 1994ピンコネクタが付属しています。 古いBMWで動作します。 2003年からXNUMX年までのBMW車両のカバレッジ。
BMWエアバッグリマインダー
BMWは、エアバッグの問題に関連するいくつかのリコールをリリースしました。 車両がリコールの対象となる場合、BMWディーラーがエアバッグの問題を無料で修正します。 BMWは、リコールの対象となるために有効な保証を持っている必要はありません。
車両がBMWエアバッグのリコールの影響を受けているかどうかを確認するには、販売店に連絡してください。 エアバッグの問題が原因でBMWがリコールされたかどうかを確認する別の方法は、VIN番号を入力し、VINによるBMWレビューを調べることです。 または、BMWエアバッグのリコールをメーカーとモデルごとにここで見つけてください。
