フォード ファルコン、テリトリー、ホールデン クルーズの生産終了
オーストラリアでの自動車生産の縮小に伴い、フォード・ファルコン、テリトリー、ホールデン・クルーズのラインアップが本日終了する。
ビクトリア州にあるフォードのブロードメドウズ工場のXNUMXつの自動車生産ラインと、アデレードにあるホールデンのエリザベス工場にあるXNUMXつの自動車生産ラインが本日最後に閉鎖され、オーストラリアの自動車産業は今日、忘却への最後の行進を開始した。
安価で装備の充実した輸入車が続々と流入していること、タイのような製造国との貿易協定の規制緩和、自動車会社自体が国内市場の購入傾向を予測できないことなどが、ディアボーンにあるフォード米国支社の責任者によると、次のように述べている。ミシガン州とデトロイトのゼネラルモーターズ幹部は子会社に対し、現地生産から撤退するよう指示した。
ライン閉鎖は、関連するサプライチェーン業界の推定15,000万XNUMX人の労働者にも影響を与えるだろう。
今日、ホールデンの従業員は午前 8.30 時 10.30 分に最後のホールデン クルーズのベルを鳴らし、最後のファルコン号とテリトリー号は午前 XNUMX 時 XNUMX 分に組立ラインから出てきました。
同時に、ジーロングにあるフォードのボディスタンピング工場も閉鎖される。
今日はフォードの私たち全員にとって感情的な日です。
600人以上の労働者が今日の午後、推定XNUMX年分の給与に相当する余剰人員手当を受け取ってフォードを退職する予定だが、半数以上はそのまま別の仕事に就くことはできない。
フォードは閉鎖のXNUMX年前に従業員に再訓練と雇用市場へのアクセスを与えた。
一方、ホールデンは、270月末までに南オーストラリア州の施設で従業員30人を解雇する予定だが、米国市場向けにさらに1000台のコモドールベースのシボレーSSセダンの組み立てを促進するため、約XNUMX人の従業員が長期間残留する予定だ。
ブロードメドウズ社の最後の6台のフォード、青いファルコンXR6セダン、銀色のテリトリー・チタニウム、グレーのXRXNUMXユートは同社に残る。 ファルコンとテリトリーには、カップルの登録を妨げる特別な遵守プレートが貼られることになる。
最新の車両群からさらに XNUMX 台の車両がオークションにかけられ、ジーロング大学の学部ロボット工学プログラムなど、さまざまな目的のための資金を集める予定です。
ユートの生産は今年 479,000 月にひっそりと終了し、1961 年以降 XNUMX 台以上が生産されました。
ブロードメドウズの閉鎖により、91年間続いたオーストラリアにおけるフォード・オーストラリア生産に終止符が打たれ、同工場は1960年以来XNUMX万台以上の車両を生産してきた。
ホールデンのビジネスは変化しており、明るい未来を築いていますが、従業員と伝統を認識し尊重することも同様に重要です。
フォード・オーストラリア社長兼最高経営責任者（CEO）のグラハム・ウィックマンは、「今日はフォード社全員にとって感慨深い日だ」と述べた。 「私たちは誇り高く献身的な制作スタッフの何人かに別れを告げ、オーストラリアでの91年間にわたる生産の終焉を祝います。
「しかし、国内最大の自動車投資家であり、まもなく雇用主となる私たちは、多くの従業員を工場からビクトリア州全域の設計、エンジニアリング、テストセンターに異動させることができました。」
ホールデン氏によると、SRIのレッドハッチである最新のホールデン・クルーズは、白血病財団の資金調達のためにオークションに出品される予定だという。
アデレードでは 126,000 隻を超える地元設計のクルーズが建造され、この路線はジュリア・ギラード元首相によって開通されました。
クルーズの生産終了は、ホールデンにとって 1950 年代にまで遡るオーストラリアでの XNUMX 気筒自動車生産の終了を意味します。
南オーストラリア州の施設は2017年末まで稼働し、ホールデンとトヨタの両社は残りの自動車ラインを閉鎖し、今日の世界では稀な、ゼロから自動車を設計して製造するオーストラリアの能力を終了する。
「ホールデンのビジネスは変化しており、私たちは明るい未来を築いていますが、従業員と伝統を認識し尊重することも同様に重要です」とホールデンの会長兼マネージングディレクターのマーク・ベルンハルトは述べています。
「私たちは製造の歴史と伝統を非常に誇りに思っています。 私たちの業界と当社への個人的な貢献に対して、ホールデンの従業員全員とサプライチェーンの全員に感謝したいと思います。」
ホールデンとフォードは両社とも、中核となるエンジニアリングスタッフと試験場をそれぞれランランとユーヤンに維持する意向だ。
両社はまた、海外市場からより幅広い新車を輸入する意向だ。
今日の閉鎖はオーストラリアの業界にとって最終的なものではない。ホールデンは2017年末にアデレード工場を閉鎖し、トヨタもほぼ同時期にビクトリア州オールトンの工場を閉鎖する予定である。
オーストラリアで作られた車はあなたに影響を与えましたか？ 以下のコメント欄であなたのストーリーを共有してください。
