オイル交換時のエンジン洗浄
自動車整備士は、オイルを交換する前にエンジンをフラッシュするように車の所有者にアドバイスすることがよくあります。
実際、車のエンジンをどのように監視しても、バルブカバーの下（修理の場合）、使用済みのオイルフィルター、さらにはオイルフィラーキャップだけを見るだけで、エンジンにどれだけの汚れが蓄積しているかを確認できます。 。
ただし、すべてが見た目ほど単純ではありません。 エンジンをフラッシュする決定は、エンジンの完全な診断後に非常に経験豊富な専門家によってのみ行うことができます。
通常のエンジンフラッシュが完全な故障に至るまで、非常に悪い結果をもたらした多くのケースを思い出すことができます。
ポータルVodi.suには、オイルの種類、その粘度と特性、エンジンで実行される重要な機能、つまり金属元素を摩擦や熱から保護することについてすでに書いています。
自動車メーカーは、このモデルにどのタイプが好ましいかを指示で明確に示しています。 結局のところ、モーターオイルは単なる抽象的な潤滑物質ではありません。 これはさまざまなコンポーネントで構成されており、その中には、エンジンを洗浄し、ゴム製品（シール、チューブ、Oリング）への攻撃的な添加剤の影響を減らすように設計された化学添加剤が約10〜15パーセント含まれています。
すぐに疑問が生じます-エンジンはどのような助けでフラッシングされ、フラッシングオイルにはどのような添加剤が含まれていますか？ 順番にお答えします。
フラッシングオイルの種類
そのようなオイルにはたくさんの種類があり、各メーカーは自社の製品を賞賛しようとし、多くの利点を与えています。 しかし、詳しく調べてみると、特に新しいものは何も提供されていないことがわかります。
一般に、XNUMXつの主なタイプがあります。
- 長期オイル-古いオイルを排出した後、エンジンに注がれ、運転するのに平均XNUMX日かかります。
- 即効性オイル-5分または15分。廃棄物を排出した後に注がれ、このオイルはアイドリング中にエンジンを洗浄します。
純粋な添加物も人気があります。たとえば、有名な会社LiquiMolyからです。 このような添加剤は、交換前にオイルに添加され、徐々に機能します。
フラッシングオイルが何でできているかを推測するために、化学の特別な知識を持っている必要はありません。
- ベース-鉱物工業用オイルタイプI-20またはI-40;
- エンジンに蓄積したすべての汚れを溶解する攻撃的な添加剤。
- さまざまなエンジンコンポーネントへのフラッシングの影響を最小限に抑える追加の添加剤。
したがって、私たちは持っています。 長期間のフラッシングは、エンジン製品とゴム製品の両方に対してより耐性がありますが、工業用オイルの潤滑特性は標準に達していません。 つまり、このXNUMX日間は、フラッシングによってエンジンが洗浄されている間、最も穏やかなモードで運転する必要があります。
この方法は、主にそれほど高価ではない機器、たとえば一部の農業機械に適しています。
しかし、15分-かなり大量の添加剤が含まれていますが、多くの自動車整備士の証言によると、彼らは実際にエンジンをきれいにし、肉眼でも見ることができます。
高品質のオイルを使用した、もうXNUMXつの非常に人気のあるタイプのエンジンフラッシュは注目に値します。 つまり、通常エンジンに充填するのと同じオイルです。 これは、ほとんどの公式ディーラーで使用されているフラッシングの方法です。。 本質は非常に単純で明確です：
- 古いオイルは排出され、完全に排出される必要があります。このため、リフト上の車は、最初に一方の側に、次にもう一方の側にしばらく傾ける必要があります。
- 新鮮なエンジンオイルが注がれ、500〜1000km走行する必要があります。
- これらすべてが再び統合され、すべてのオイルフィルターが交換され、同じグレードのオイルがすでに大胆に充填され、10万km以上走行します。
この洗浄方法の利点は明らかです。エンジンにとって完全に安全であり、頻繁な交換により堆積物が減少し、頻繁なオイル交換はエンジンに適しています。
確かに、不利な点もあります-このようにして、深刻な汚染に対処することができなくなります。 つまり、この方法は、同じグレードの高品質エンジンオイルを常に使用しているドライバーに適しています。キーワードは「品質」です。
エンジンはいつどのようにフラッシュする必要がありますか？
フルフラッシングは、以下の場合に実行することが提案されています。
- 別の種類のオイルまたはメーカーに切り替える-オイルの混合とその結果についてはすでにVodi.suに書いているので、古い液体を完全に排出し、すべての異物をエンジンから十分に取り除くことをお勧めします。
- 低品質のオイルがエンジンに入った場合、低品質のガソリンを充填した場合、または故障の結果として不凍液がオイルに入った場合。
- エンジン修理後-エンジンを分解した場合は、ブロックのヘッドを取り外し、ピストンを調整するか、ヘッドガスケットを交換しました。
定期的にオイルを交換する場合は、毎回エンジンをフラッシュする必要はありません。 しかし、もう一度オイルを交換しようとして、作業中に大量の汚れや油性物質の存在の痕跡が見られた場合は、おそらくそれでもフラッシュする必要があります。
重要なポイント-中古車を購入し、エンジンの状態がわからない場合、15分でエンジンをフラッシュすることはできません。
その理由を説明しましょう。 前の所有者が悪いオイルを使用した場合、エンジンとサンプに大量の破片が沈殿しますが、15分間のフラッシュでは対処できず、これらの堆積物を部分的にしか除去できません。 しかし、新しいオイルを充填すると、それは洗浄効果も生み出し、この堆積物の塊はすべて最終的にオイルに残り、その特性に大きな影響を与えます。
さらに、フィルターとオイルインテークの金属メッシュの両方がすぐに完全に詰まり、車のエンジンは非常に危険な病気になります-液体の一部だけがフィルターから浸透してインテークできるため、オイル不足になりますシステム。 最悪のことは、レベル測定が正常な結果を示すことです。 確かに、そのような断食の数日で十分であり、モーターは文字通り過熱からバラバラになります。 したがって、搭載されているコンピューターの信号に注意してください。油圧センサーのライトが点灯している場合は、XNUMX分も無駄にせずにすぐに診断に進んでください。
これを防ぐために、エンジンはディーゼル燃料の助けを借りて文字通り手で洗浄されます。 そのようなサービスが非常に高価になることは明らかです。 さて、一般的に、完全な診断の後で、そして彼らの仕事に責任がある専門家からエンジンを洗い流すことが賢明です。
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