車内のエアコンの漏れを自分の手でチェックする
自動染料でエアコンの漏れをチェックできない場合は、検出器を購入することをお勧めします。 感度の高いセンサーがデバイスに組み込まれているため、最大2グラムのフレオンの損失を検出できます。 年に。 デバイスを誤動作の可能性のあるゾーンに移動してから、ディスプレイに信号が表示されるのを待つ必要があります。 最新のモデルは、問題を確認するだけでなく、リークのタイプも判別します。
フレオンの問題は、車の絶え間ない振動が原因で発生します。 システムの気密性は時間の経過とともに壊れます。車内のエアコンに漏れがないか自分でチェックし、ギャップを修正してわずかなお金で済ますために、これに注意することが重要です。
外観検査
冷媒には色がないため、特別な装置がないと問題を検出できません。 この場合、ドライバーは「症状」にのみ焦点を合わせることができます。車内のデバイスの冷却が悪化します。
オートコンディショナーの確認
車内のエアコンに漏れがないか目視で確認するときは、フレオンの汚れではなく、オイルに注意する必要があります。この物質は、冷媒と一緒に追加されます（コンプレッサーを処理するため）。
ホームチェック
専用機を使用して、車内のエアコンの漏れを個別にチェックできます。 これは検出器または染料とランプです。 自宅では、回路内の圧力を測定することでシステムのパフォーマンスを調べることもできます。
ツールと材料
車内のエアコンの漏れを自分でテストする5つの方法は、染料をチューブに注ぎ、UVランプに当てることです。 これは古くて信頼できる方法です。 リークはXNUMX分後に探す必要があります。 デバイスの連続動作後。
自動染料でエアコンの漏れをチェックできない場合は、検出器を購入することをお勧めします。 感度の高いセンサーがデバイスに組み込まれているため、最大2グラムのフレオンの損失を検出できます。 年に。 デバイスを誤動作の可能性のあるゾーンに移動してから、ディスプレイに信号が表示されるのを待つ必要があります。 最新のモデルは、問題を確認するだけでなく、リークのタイプも判別します。
車のエアコンの漏れをチェックするこの方法は面倒です。操作には、システムのフレオンを取り除き、チューブに窒素または高圧を発生させるガスを充填する必要があります。 ドライバーは、変更があったかどうかを確認するために約15分待つ必要があります。 ドロップした場合は、ネットワークリークがあります。 次に、検出器を適用して正確な問題領域を特定する必要があります。
カーエアコン
診断用の機器のセットは、ホースに接続されたバルブと空調充填システムで構成されています。 すべてを正しい順序で取り付けたら、真空を形成することができます-次に、圧力を確認できます。
してはいけないこと
構造の完全性を侵害しないように、指示に従って厳密に作業する必要があります。
禁止：
- 「目で」フレオンに燃料を補給します。 システムには一定量の物質が含まれている必要があります。この情報は、車の説明書またはボンネットの下のステッカーに示されています。
- 車内のエアコンに空気漏れがないか確認してください。
- ラジエーターを交換するときは、古いガスケットを交換してください。部品はすでに形状を失っており、再利用には適していません。 損傷した要素を取り付ける場合、気密性を実現することは不可能です-フレオンが残ります。
- 製造元が指定していない冷媒とオイルをシステムに充填します。 製品の組成は異なり、特定の製造年の車両には適さない場合があります。
- 掃除機をかけずにシステムに液体を注ぎます。そうしないと、不要な水分が蓄積し、デバイスが故障します。
規則と安全対策に従い、車内のエアコンの漏れを自分でチェックする操作は、XNUMX時間以内に完了します。
ビデオ：自分で問題を解決する方法
目的の結果を達成するための最良の方法は、例を使用してどのように機能するかを確認することです。 自宅のエアコンからのフレオンの漏れをチェックした経験がない場合は、検査を開始する前にビデオの説明をよく理解しておくことをお勧めします。
これは、間違いを避け、手順を正しく実行するのに役立ちます。
