トレーラー ブレーキ マグネット配線 (実用ガイド)
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この記事は、トレーラー ブレーキ マグネットの接続に問題がある方に役立ちます。
トレーラーのブレーキが弱い、またはスキップしていませんか? このような場合は、ブレーキ アセンブリ全体を交換できます。 しかし、正直なところ、その必要はありません。 問題は、トレーラー ブレーキ マグネットである可能性があります。 また、磁石の交換ははるかに簡単で安価です。 ただし、適切な配線を選択する必要があります。 トレーラー ブレーキのマグネット配線について AZ と話し、長年にわたって学んだいくつかのヒントを共有します。
原則として、トレーラー ブレーキ マグネットを接続するには:
- 必要な工具と部品を集めます。
- トレーラーを持ち上げ、車輪を取り外します。
- 列を記録します。
- ワイヤーを外し、古いブレーキ マグネットを引き出します。
- 新しい磁石の XNUMX 本のワイヤを XNUMX 本の電源ワイヤに接続します (ワイヤが電源と接地接続である限り、どちらのワイヤがどちらに接続されていてもかまいません)。
- ハブとホイールを再び取り付けます。
より明確なアイデアを得るために、以下のガイドをお読みください。
7 - トレーラー ブレーキ マグネット配線ステップ バイ ステップ ガイド
この記事ではブレーキ マグネットの配線に焦点を当てますが、ホイールとハブを取り外すプロセス全体を説明します。 最後に、ブレーキマグネットを接続するには、ハブを取り外す必要があります。
重要： このデモンストレーションでは、新しいブレーキ マグネットを交換するとします。
ステップ 1 - 必要なツールと部品を集める
まずは以下のものを集めます。
- 新しいトレーラー ブレーキ マグネット
- ジャック
- タイヤ鉄
- ラチェット
- ロゼット
- ねじ回し
- ハンマー
- パテナイフ
- 潤滑（オプション）
- 圧着コネクタ
- 圧着工具
ステップ 2 - トレーラーを上げる
トレーラーを持ち上げる前にナットを緩めます。 ブレーキマグネットを交換するホイールに対してこれを行います。 ただし、まだナットを取り外さないでください。
クイックヒント： トレーラーが地面にあるときは、ラグ ナットを緩める方がはるかに簡単です。 また、このプロセス中はトレーラーの電源を切っておいてください。
次に、フロアジャッキをタイヤの近くに取り付けます。 そしてトレーラーを持ち上げます。 フロア ジャッキを地面 (トレーラーの重量を支えることができる場所) にしっかりと置くことを忘れないでください。
フロア ジャッキの使用が困難な場合、または見つからない場合は、タイヤ交換ランプを使用してトレーラーを持ち上げてください。
ステップ 3 - ホイールを取り外す
次に、てこ棒でホイールからナットを取り外します。 ホイールをトレーラーから引き出して、ハブを露出させます。
今日のヒント: 必要な場合を除き、一度に複数のホイールを取り外さないでください。
ステップ 4 – ハブをキャプチャする
今度はハブを取り外します。 まず、ハンマーとヘラで外側のカバーを外します。 次にベアリングを取り出します。
次にドライバーを使用して、ブレーキ アセンブリからハブのネジを外します。 次に、ハブを慎重に手前に引きます。
ステップ 5 - 古いブレーキ マグネットを引き出す
ハブを外すと、ブレーキマグネットを簡単に見つけることができます。 マグネットは常にベースプレートの下部にあります。
まず、古いマグネットのワイヤーを電源ワイヤーから外します。 これらのワイヤはバック プレートの後ろにあります。
ステップ 6 - 新しいマグネットを取り付ける
新しく購入したブレーキ マグネットをベース プレートの底に置きます。 次に、XNUMX 本のマグネット ワイヤを XNUMX 本の電源ワイヤに接続します。 ここでは、どのワイヤがどちらに接続されているかを気にする必要はありません。 電源ワイヤの XNUMX つが電源用で、もう XNUMX つがアース用であることを確認してください。
磁石から出ているワイヤーは色分けされていません。 緑色の場合もあります。 また、黒や青の場合もあります。 この場合、両方とも緑色です。 しかし、私が言ったように、心配しないでください。 XNUMX 本の電源線を確認し、同じ色の XNUMX 本の線を接続します。
クイックヒント： 接地が適切に行われていることを確認してください。
圧着コネクタを使用して、すべての接続を固定します。ステップ 7 - ハブとホイールの再取り付け
ハブ、ベアリング、アウターベアリングキャップを接続します。 最後に、ホイールをトレーラーに接続します。
クイックヒント： 必要に応じて、ベアリングとカバーにグリースを塗布します。
電源線はどこから来るのですか？
トレーラー ソケットは、トレーラーのブレーキとライトへの接続を提供します。 これらの XNUMX 本の電源線は、トレーラー コネクタから直接来ています。 ドライバーがブレーキをかけると、コネクタはハブにある電気ブレーキに電流を供給します。
電動ブレーキ機構
バーストマグネットは、電気ブレーキの重要な部分です。 したがって、電気ブレーキの仕組みを理解することは、ブレーキ磁石を理解するのに役立ちます。
ご存知のように、ブレーキマグネットはベースプレートにあります。 さらに、スキッド プレートには、ブレーキ アセンブリを構成する他のほとんどの部品が配置されています。 ここに完全なリストがあります。
- リアクタースプリング
- ベーシックシューズ
- 二次履物
- ドライブレバー
- 鑑定士
- レギュレータースプリング
- シュークランプスプリング
- バーストマグネット
磁石には、トレーラー配線に直接接続された XNUMX つの導体があります。 電気を加えるたびに、磁石は磁化されます。 すると、磁石がドラムの表面に引き付けられ、ドラムが回転し始めます。 これにより、ドライブ アームが移動し、シューがドラムに押し付けられます。 また、パッドはハブが滑らないようにします。つまり、ホイールの回転が止まります。
クイックヒント： 一次および二次パッドには、ブレーキ パッドが付属しています。
トレーラーのブレーキマグネットが故障するとどうなりますか?
ブレーキマグネットが不良の場合、着磁工程が正常に行われません。 その結果、ブレーキプロセスが低下し始めます。 このような状況は、これらの症状によって識別できます。
- 弱いまたは鋭い切れ目
- ギャップは一方向に引っ張り始めます。
ただし、摩耗したブレーキ マグネットを特定するには、目視検査が最善の方法です。 しかし、摩耗の兆候を示さずに故障する磁石もあります。
ブレーキマグネットはテストできますか?
はい、テストできます。 これを行うには、デジタルマルチメーターが必要です。
- ブレーキ アセンブリからブレーキ マグネットを取り外します。
- マグネットのベースをバッテリーのマイナス端子に置きます。
- マルチメータのワイヤをバッテリ端子に接続します。
- マルチメーターの読み取り値を確認します。
電流が流れている場合は、磁石が壊れているため、できるだけ早く交換する必要があります。
以下の記事の一部をご覧ください。
- トレーラーの配線をチェックする
- アース線同士の接続方法
- パーキングブレーキワイヤーを接続する場所
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