シボレーラセッティのストーブラジエーター

ページ内容

シボレーラセッティのストーブラジエーターの記事
- 類似体
フロントパネルを分解せずに、ラセッティのストーブラジエーターを取り外します
- ストーブのテスト
- シボレーラセッティストーブラジエーターの交換に関するビデオ

暖房システムの状態を制御しない場合、未知の法則に従って、どの車でも最初の霜が降りると正確に暖房システムが流れます。チェック済み。シボレー・ラセッティも、ほとんどのエコノミーカーと同様、同じ運命をたどるかもしれない。ただし、他のモデルとは異なり、Lacetti のプレートラジエーターにアクセスするのは簡単ではありません。原則として、フロントパネル全体を取り外す必要があり、これにはキャビンをほぼ完全に分解する必要があります。魚雷を取り外さずにシボレーラセッティストーブラジエーターを交換するのは時間がなければ可能ですが、根気と工夫が必要です。

シボレーラセッティのストーブラジエーターの記事

ここでの会話は短く、カタログ番号 GM 96554446 のオリジナルの工場出荷時のラジエーター、またはいくつかの類似品から選択することです。

誰もが手頃な価格で信頼できるブランドのラジエーターを選択できるようになります。

類似体

ネイティブラジエーターの類似品のおおよその価格は次のとおりです。

Luzar工場の非純正暖房ラジエーターの価格は1900ルーブルです。それに関するレビューはあまりお世辞ではありませんが、価格はかなり手頃です。もうXNUMXつは、XNUMX週間以内に再び漏れた場合は、すべてを開始する必要があることです再び起きます。
ラジエーターのルザール。
NRF 54270はオランダの優れたラジエーターで、同社は大型トラックや乗用車用の自動車用熱交換器を専門としています。ラセッティ社のラジエーター2,7台の価格は約XNUMX千ルーブルです。
Ava Quality Cooling DWA6088、ドイツ製ラジエーター、優れた放熱特性、非常に耐久性があり高品質、価格は約 XNUMX ルーブルです。
Van Wezel 81006088 はベルギーの会社で、ラジエーターだけでなく光学部品やボディパーツも扱っており、ラジエーターの品質はオリジナルに劣らず、一部の報告によるとそれを上回っています。ラジエーターの価格は3,2千以上です。
ストーブラジエーターNissens 76509、Nissens Kolerfabrіk A / Sは、さまざまなブランドの車の冷却および暖房システムのみを扱っています。同社はラジエーターの生産で3400世紀の経験があり、偽物に遭遇しない場合は、このラジエーターです。要求された 76509 ルーブルすべてを遠慮なく与えてください。ヒーターラジエーターニッセンス XNUMX。

ラジエーター 96554446 を類似のものと混同しないように、直線寸法を指定します: 幅 178 mm、高さ 168 mm、厚さ 26 mm、入口パイプと出口パイプの直径はそれぞれ 18 mm と 20 mm です。

フロントパネルを分解せずに、ラセッティのストーブラジエーターを取り外します

シボレー・ラセッティのヒーター・ラジエーターの交換価格は、サービスのレベルに応じて4〜7ルーブルになります。自分で交換することでこの費用を節約することはかなり可能です。

ただし、問題があります。標準的な技術によれば、ストーブラジエーターをラセッティに交換するには、フロントパネル全体、または何らかの理由で頑固に魚雷と呼ばれているように、全体を取り外す必要があります。しかし、少し前に、パネルを取り外さずにラジエーターを交換する代替方法が開発されました。しかし、まだプレイしなければなりません。内部を完全に分解したくない場合は、このテクノロジーを使用してみると、少なくとも時間以外は何も失いません。に行きましょう：

フロントシートを最後部の位置に移動します。
中央トンネルからプラスチックケーシングを取り外し、プラスチックケーシングを分解します。
シフトレバーを完全に分解します。トランスミッションと一緒に取り外す必要があるため、ボンネットの下にあるロッドを緩めてウイングから外し、ドライブのネジを外してウイングから外します。
その後、クランプ固定ボルトを緩めてレバーを完全に取り外し、クランプ固定ボルトを緩めます。
次に、ギアノブアクチュエータを地面に固定している 4 本のボルトを緩めて完全に取り外し、ギアボックス制御機構ドライブのネジを緩めます。
今度はコンソールを取り外します。これを行うには、床の金属部分の固定部分（ボルト2本とナット4本）を緩めます。
ヒーターブロックへのアクセスが可能です。次に、エアディストリビューターのキャップを取り外します。下部のXNUMX本のネジを緩めます。
最も難しいのは、ストーブの上部ケーシングを固定しているネジを外すことです。その下にラジエーターが配置されています。 10 本のネジを外す必要があり、そのうち XNUMX 本はモーターシールドにねじ込まれており、アクセスするのは困難ですが、可能です。
XNUMX本のネジを外したら、ストーブカバーを移動または完全に取り外します。
ラジエーターへのアクセスは開いています。次に、ラジエーターの外部状態、交換またはフラッシングを決定する必要があります。
ストーブは逆の順序で組み立てられますが、非常に注意してカバーを溝に厳密に取り付ける必要があります。そうしないと、熱風が漏れて室内暖房が非効率になります。

ストーブのテスト

構造を組み立てた後、ストーブの動作をテストし、その後、ギアボックス制御機構とトンネルのプラスチックケーシングを取り付けることができます。ご覧のとおり、特定のスキルがあれば、ストーブラジエーターをラセッティに交換するためにフロントパネルを分解する必要はありません。皆さん頑張ってオーブンで乾かしてください！