ダイハツ キャラダ魂 燃費
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自分の車の燃費を気にしないドライバーはいません。 心理的に重要なマークは、10 リットルあたり 6 リットルの値です。 流量が 100 リットル未満の場合は良好と見なされ、それ以上の場合は説明が必要です。 ここ数年、XNUMX km あたり約 XNUMX リットルの燃料消費量が経済性の観点から最適であると考えられてきました。
燃費ダイハツ キャラダソウルは6.1kmあたり7.7～100リッター。
ダイハツ シャレード ソーシャルは、次の種類の燃料で製造されています: レギュラーガソリン (AI-92、AI-95)。
燃費 ダイハツ シャレード 社会改造 1995年、セダン、4代目、G200
11.1995 – 09.1999
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 7,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 7,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5リッター、100馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 7,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5リッター、97馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 7,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ダイハツ シャレード ソーシャル 1994年 セダン 4代目 G200
05.1994 – 10.1995
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5 l、97 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 7,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.5リッター、97馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 7,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ダイハツ シャレード ソーシャル 1989年 セダン 3代目 G100
03.1989 – 04.1994
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 1.3 l、82 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.3 l、82 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.3 l、94 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 6,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.3 l、94 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 7,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 1.3 l、82 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 7,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |