燃費 ダッジ ダーツ
ページ内容
- 燃費 ダッジ ダート 2012 セダン 6代目 PF
- 燃費 ダッジ ダート 5代目 フェイスリフト 1974年 クーペ 5代目
- 燃費 ダッジ ダート 5代目 フェイスリフト 1974年 クーペ 5代目
- 燃料消費 ダッジ ダート 5回目のモデルチェンジ 1974年、セダン、5代目
- 燃費 ダッジ ダート 4代目 フェイスリフト 1973年 クーペ 5代目
- 燃費 ダッジ ダート 4代目 フェイスリフト 1973年 クーペ 5代目
- 燃料消費 ダッジ ダート 4回目のモデルチェンジ 1973年、セダン、5代目
- 燃費 ダッジ ダート 3代目 フェイスリフト 1972年 クーペ 5代目
- 燃費 ダッジ ダート 3代目 フェイスリフト 1972年 クーペ 5代目
- 燃料消費 ダッジ ダート 3回目のモデルチェンジ 1972年、セダン、5代目
- 燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1971年 クーペ 5代目
- 燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1971年 クーペ 5代目
- 燃料消費 ダッジ ダート 2回目のモデルチェンジ 1971年、セダン、5代目
- 燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1970 クーペ 5代目
- 燃費 ダッジ ダート 改築 1970年 セダン 5代目
- 燃費 ダッジ ダート 1969 クーペ 5代目
- 燃費 ダッジ ダート 1969 セダン 5代目
- 燃費 ダッジ ダーツ 2代目 フェイスリフト 1968年 オープンボディ 4代目 CL
- 燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1968年 クーペ 4代目 CL
- 燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1968年 セダン 4代目CL
- 燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1967 オープンボディ 4代目CL
- 燃費 ダッジ ダート 改築 1967年 クーペ 4代目 CL
- 燃費 ダッジ ダート 改築 1967年 セダン 4代目CL
- 燃費 ダッジ ダート 1966 オープンボディ 4代目 CL
- 燃費 ダッジ ダート 1966 クーペ 4代目 CL
- 燃費 ダッジ ダート 1966 セダン 4代目 CL
- 燃費 ダッジ ダート 3代目 フェイスリフト 1965年 ワゴン 3代目 BL
- 燃費 ダッジダート 3代目改築 1965年 オープンボディ 3代目 BL
- 燃費 ダッジ ダート 3代目 リスタイルド 1965 クーペ 3代目 BL
- 燃費 ダッジ ダート 3代目 フェイスリフト 1965年 セダン 3代目 BL
- 燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1964年 ワゴン 3代目 AL
- 燃費 ダッジダート 2代目 フェイスリフト 1964年 オープンボディ 3代目 AL
- 燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1964年 クーペ 3代目 AL
- 燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1964年 セダン 3代目 AL
- 燃費 ダッジ ダート 改築 1963年 ワゴン 3代目 VL
- 燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1963年、オープンボディ、第3世代、VL
- 燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1963 クーペ 3代目 VL
- 燃費 ダッジ ダート 改築 1963年 セダン 3代目 VL
- 燃費 ダッジ ダート 1962 ワゴン 3代目 TL
- 燃費 ダッジ ダーツ 1962 オープンボディ 3代目 TL
- 燃費 ダッジ ダート 1962 クーペ 3代目 TL
- 燃費 ダッジ ダート 1962 セダン 3代目 TL
- 燃費 ダッジ ダート 1961 ワゴン 2代目 SD
- 燃費 ダッジ ダーツ 1961 オープンボディ 2代目 SD
- 燃費 ダッジ ダート 1961 クーペ 2代目 SD
- 燃費 ダッジ ダート 1961 セダン 2代目 SD
- 燃費 ダッジ ダート 改築 1960 ワゴン 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート 改築 1960 オープンボディ 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1960 クーペ 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1960 クーペ 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート 改築 1960 セダン 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート 1959 ワゴン 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート 1959 オープンボディ 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート 1959 クーペ 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート 1959 クーペ 初代 PD1
- 燃費 ダッジ ダート 1959 セダン 初代 PD1
自分の車の燃費を気にしないドライバーはいません。 心理的に重要なマークは、10 リットルあたり 6 リットルの値です。 流量が 100 リットル未満の場合は良好と見なされ、それ以上の場合は説明が必要です。 ここ数年、XNUMX km あたり約 XNUMX リットルの燃料消費量が経済性の観点から最適であると考えられてきました。
ダッジ ダートの燃料消費量は、7.3 km あたり 33.1 ～ 100 リットルです。
Dodge Dart は次の種類の燃料で製造されています: Gasoline AI-95, Gasoline.
燃費 ダッジ ダート 2012 セダン 6代目 PF
01.2012 – 09.2016
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 1.4 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 7,3 | AI-95ガソリン |
| 1.4 l、160 hp、ガソリン、ロボット、前輪駆動 | 7,6 | AI-95ガソリン |
| 2.0 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 8,1 | AI-95ガソリン |
| 2.4 l、184 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 8,7 | AI-95ガソリン |
| 2.4 l、184 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 8,7 | AI-95ガソリン |
| 2.0 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 8,7 | AI-95ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 5代目 フェイスリフト 1974年 クーペ 5代目
10.1974 – 09.1976
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,5 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,6 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,6 | ガソリン |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,0 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,5 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,6 | ガソリン |
| 5.9 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,4 | ガソリン |
| 5.9 l、220 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,7 | ガソリン |
| 5.9 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 5代目 フェイスリフト 1974年 クーペ 5代目
10.1974 – 09.1976
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,5 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,6 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,6 | ガソリン |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,0 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,5 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,6 | ガソリン |
燃料消費 ダッジ ダート 5回目のモデルチェンジ 1974年、セダン、5代目
10.1974 – 09.1976
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,5 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,6 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,6 | ガソリン |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,0 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.7 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.7 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,5 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,6 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 4代目 フェイスリフト 1973年 クーペ 5代目
10.1973 – 09.1974
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,9 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリン |
| 5.9 l、245 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,1 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.9 l、245 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.9 l、245 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,4 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 4代目 フェイスリフト 1973年 クーペ 5代目
10.1973 – 09.1974
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,9 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
燃料消費 ダッジ ダート 4回目のモデルチェンジ 1973年、セダン、5代目
10.1973 – 09.1974
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,9 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 3代目 フェイスリフト 1972年 クーペ 5代目
10.1972 – 09.1973
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,9 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリン |
| 5.6 l、240 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,1 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.6 l、240 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.6 l、240 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,4 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 3代目 フェイスリフト 1972年 クーペ 5代目
10.1972 – 09.1973
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,9 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
燃料消費 ダッジ ダート 3回目のモデルチェンジ 1972年、セダン、5代目
10.1972 – 09.1973
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリン |
| 3.2 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,9 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.7 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1971年 クーペ 5代目
10.1971 – 09.1972
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.7 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.2 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.2 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.6 l、240 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,6 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリン |
| 5.6 l、240 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,8 | ガソリン |
| 5.6 l、240 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,4 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1971年 クーペ 5代目
10.1971 – 09.1972
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.7 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.2 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.2 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリン |
燃料消費 ダッジ ダート 2回目のモデルチェンジ 1971年、セダン、5代目
10.1971 – 09.1972
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.7 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 3.2 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.2 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.2 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1970 クーペ 5代目
10.1970 – 09.1971
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.2 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,4 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,0 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,9 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 改築 1970年 セダン 5代目
10.1970 – 09.1971
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.2 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,4 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1969 クーペ 5代目
10.1969 – 09.1970
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.2 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,4 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,3 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1969 セダン 5代目
10.1969 – 09.1970
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.2 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリン |
| 3.2 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,4 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダーツ 2代目 フェイスリフト 1968年 オープンボディ 4代目 CL
10.1968 – 09.1969
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,7 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,5 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,5 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1968年 クーペ 4代目 CL
10.1968 – 09.1969
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,7 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,5 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,5 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1968年 セダン 4代目CL
10.1968 – 09.1969
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1967 オープンボディ 4代目CL
10.1967 – 09.1968
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリン |
| 6.3 l、300 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,6 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリン |
| 6.3 l、300 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,2 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 改築 1967年 クーペ 4代目 CL
10.1967 – 09.1968
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリン |
| 6.3 l、300 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,6 | ガソリン |
| 5.6 l、275 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリン |
| 6.3 l、300 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,2 | ガソリン |
| 7.2 l、375 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 28,7 | ガソリン |
| 7.0 l、425 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 33,1 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 改築 1967年 セダン 4代目CL
10.1967 – 09.1968
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1966 オープンボディ 4代目 CL
10.1966 – 09.1967
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
| 6.3 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,4 | ガソリン |
| 6.3 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,9 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1966 クーペ 4代目 CL
10.1966 – 09.1967
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
| 6.3 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,4 | ガソリン |
| 6.3 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,9 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1966 セダン 4代目 CL
10.1966 – 09.1967
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 3代目 フェイスリフト 1965年 ワゴン 3代目 BL
10.1965 – 09.1966
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
燃費 ダッジダート 3代目改築 1965年 オープンボディ 3代目 BL
10.1965 – 09.1966
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 3代目 リスタイルド 1965 クーペ 3代目 BL
10.1965 – 09.1966
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 3代目 フェイスリフト 1965年 セダン 3代目 BL
10.1965 – 09.1966
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1964年 ワゴン 3代目 AL
10.1964 – 09.1965
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
燃費 ダッジダート 2代目 フェイスリフト 1964年 オープンボディ 3代目 AL
10.1964 – 09.1965
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1964年 クーペ 3代目 AL
10.1964 – 09.1965
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 2代目 フェイスリフト 1964年 セダン 3代目 AL
10.1964 – 09.1965
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,3 | ガソリン |
| 4.5 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 改築 1963年 ワゴン 3代目 VL
10.1963 – 09.1964
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,6 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1963年、オープンボディ、第3世代、VL
10.1963 – 09.1964
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,6 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1963 クーペ 3代目 VL
10.1963 – 09.1964
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,6 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 改築 1963年 セダン 3代目 VL
10.1963 – 09.1964
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,6 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
| 4.5 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1962 ワゴン 3代目 TL
10.1962 – 09.1963
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,5 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダーツ 1962 オープンボディ 3代目 TL
10.1962 – 09.1963
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,5 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1962 クーペ 3代目 TL
10.1962 – 09.1963
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,5 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1962 セダン 3代目 TL
10.1962 – 09.1963
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリン |
| 2.8 l、101 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,5 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1961 ワゴン 2代目 SD
10.1961 – 09.1962
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,2 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,0 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,3 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダーツ 1961 オープンボディ 2代目 SD
10.1961 – 09.1962
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,4 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,0 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,3 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,7 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,7 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,0 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,8 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,4 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,5 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,6 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,8 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,1 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,4 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,1 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,3 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,3 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 28,8 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,5 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,7 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,0 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,6 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,9 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1961 クーペ 2代目 SD
10.1961 – 09.1962
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,2 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,4 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,0 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,3 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,7 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,7 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,0 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,8 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,4 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,5 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,6 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,8 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,1 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,4 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,1 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,3 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,3 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 28,8 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,5 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,7 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,0 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,6 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,9 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1961 セダン 2代目 SD
10.1961 – 09.1962
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,2 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,5 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,4 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,0 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,3 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,7 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,7 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,0 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,8 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,4 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,5 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,6 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,8 | ガソリン |
| 6.8 l、365 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,1 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,4 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,1 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,3 | ガソリン |
| 6.3 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,3 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 28,8 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,5 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,7 | ガソリン |
| 6.8 l、385 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,0 | ガソリン |
| 6.8 l、410 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,6 | ガソリン |
| 6.8 l、420 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 32,9 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 改築 1960 ワゴン 初代 PD1
07.1960 – 09.1961
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,9 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,7 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 改築 1960 オープンボディ 初代 PD1
07.1960 – 09.1961
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,9 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,7 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1960 クーペ 初代 PD1
07.1960 – 09.1961
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,9 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,7 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート フェイスリフト 1960 クーペ 初代 PD1
07.1960 – 09.1961
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,9 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,7 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 改築 1960 セダン 初代 PD1
07.1960 – 09.1961
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、260 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリン |
| 5.9 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,9 | ガソリン |
| 6.3 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,7 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1959 ワゴン 初代 PD1
04.1959 – 06.1960
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1959 オープンボディ 初代 PD1
04.1959 – 06.1960
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,0 | ガソリン |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,7 | ガソリン |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,9 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,8 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1959 クーペ 初代 PD1
04.1959 – 06.1960
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,0 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,7 | ガソリン |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,9 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,8 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1959 クーペ 初代 PD1
04.1959 – 06.1960
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
燃費 ダッジ ダート 1959 セダン 初代 PD1
04.1959 – 06.1960
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリン |
| 3.7 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリン |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,0 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリン |
| 5.2 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリン |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,7 | ガソリン |
| 5.2 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,9 | ガソリン |
| 5.9 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,8 | ガソリン |