マツダ スクラムの燃費
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自分の車の燃費を気にしないドライバーはいません。 心理的に重要なマークは、10 リットルあたり 6 リットルの値です。 流量が 100 リットル未満の場合は良好と見なされ、それ以上の場合は説明が必要です。 ここ数年、XNUMX km あたり約 XNUMX リットルの燃料消費量が経済性の観点から最適であると考えられてきました。
マツダ スクラムの燃料消費量は、5 km あたり 7.7 ～ 100 リットルです。
マツダ スクラムは、次の種類の燃料で製造されています。 レギュラー ガソリン (AI-92、AI-95)。
燃費 マツダ スクラム 2015年、ミニバン、5代目、DG17
03.2015-p.t.
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、64馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、64馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 7,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 マツダ スクラム 2015 オールメタルバン 5代目 DG17
03.2015-p.t.
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (FR) | 5,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (FR) | 5,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、ロボット、四輪駆動 (4WD) | 5,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 5,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 5,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、49馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (FR) | 6,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (FR) | 6,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 マツダ スクラム 2013 平台車 4代目 DG16
09.2013-p.t.
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 5,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、50馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 5,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、50馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 マツダ スクラム 2005年、ミニバン、4代目、DG64
09.2005 – 02.2015
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、64馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、64馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 7,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 マツダ スクラム 2005 オールメタルバン 4代目 DG64
09.2005 – 02.2015
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、49馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、49馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 マツダ スクラム モデルチェンジ 2002年 平台車 3代目
05.2002 – 08.2013
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 0.7 l、48 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、48 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 5,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、48 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、48馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 マツダ スクラム 1999年、ミニバン、3代目、DG52
12.1999 – 08.2005
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 6,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 6,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、オートマチック トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 6,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、49馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、オートマチック トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 6,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、オートマチック トランスミッション、後輪駆動 (MID) | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、64馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 マツダ スクラム 1999 オールメタルバン 3代目 DG52
01.1999 – 08.2005
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、60馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、49 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 6,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、49馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 6,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、60 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7 l、60 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 0.7リッター、60馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 7,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |