三菱ギャランフォルティスの燃費.
自分の車の燃費を気にしないドライバーはいません。 心理的に重要なマークは、10 リットルあたり 6 リットルの値です。 流量が 100 リットル未満の場合は良好と見なされ、それ以上の場合は説明が必要です。 ここ数年、XNUMX km あたり約 XNUMX リットルの燃料消費量が経済性の観点から最適であると考えられてきました。
三菱ギャランフォルティスの燃費は5.9kmあたり9.8~100リットル。
三菱 ギャラン フォルティスは、レギュラーガソリン (AI-92、AI-95)、プレミアムガソリン (AI-98) の燃料で製造されています。
燃料消費量 三菱 ギャラン フォルティス 2008 5ドア ハッチバック 初代 CX
12.2008 – 03.2015
修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
1.8 l、139 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 5,9 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8リットル、139馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 6,0 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8 l、139 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 6,3 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8 l、139 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 6,7 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8リットル、139馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 7,2 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
2.0 l、154 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 7,5 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
2.0リットル、154馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 7,7 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
2.0 l、240 hp、ガソリン、ロボット、四輪駆動 (4WD) | 9,4 | ガソリンプレミアム(AI-98) |
2.0 l、240 hp、ガソリン、ロボット、四輪駆動 (4WD) | 9,6 | ガソリンプレミアム(AI-98) |
2.0 l、240 hp、ガソリン、ロボット、四輪駆動 (4WD) | 9,8 | ガソリンプレミアム(AI-98) |
燃費 三菱 ギャランフォルティス 2007年 セダン 初代CY
08.2007 – 03.2015
修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
1.8 l、139 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 5,9 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8リットル、139馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 6,0 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8 l、139 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 6,3 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8リットル、139馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 6,5 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8 l、139 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 6,6 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8リットル、139馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 6,7 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
1.8リットル、139馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 7,1 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
2.0 l、154 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 7,4 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
2.0 l、154 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 7,5 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
2.0リットル、154馬力、ガソリン、バリエーター(CVT)、全輪駆動(4WD) | 7,6 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
2.0 l、154 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 7,6 | ガソリンレギュラー(AI-92、AI-95) |
2.0 l、240 hp、ガソリン、ロボット、四輪駆動 (4WD) | 9,4 | ガソリンプレミアム(AI-98) |
2.0 l、240 hp、ガソリン、ロボット、四輪駆動 (4WD) | 9,8 | ガソリンプレミアム(AI-98) |