燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード
ページ内容
- 燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1997、オープンボディ、第 4 世代
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1997、クーペ、第 4 世代
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1993 オープンボディ 4代目
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1992 クーペ 4代目
- 燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード 2回目のモデルチェンジ 1990年、オープンボディ、3代目
- 燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード 2回目のモデルチェンジ 1990年、3ドアハッチバック、3代目
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1985 年モデル、3 ドア ハッチバック、第 3 世代
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1982年 3ドアハッチバック 3代目
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 3代目 フェイスリフト 1978年 クーペ 2代目
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 2代目 フェイスリフト 1975年 クーペ 2代目
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1973、クーペ、第 2 世代
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1969 クーペ 2代目
- 燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード 2回目のモデルチェンジ 1968年、オープンボディ、1代目
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 2代目 フェイスリフト 1968年 クーペ 1代目
- 燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1967、オープンボディ、第 1 世代
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1967、クーペ、第 1 世代
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1967 オープンボディ 1代目
- 燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1967 クーペ 1代目
自分の車の燃費を気にしないドライバーはいません。 心理的に重要なマークは、10 リットルあたり 6 リットルの値です。 流量が 100 リットル未満の場合は良好と見なされ、それ以上の場合は説明が必要です。 ここ数年、XNUMX km あたり約 XNUMX リットルの燃料消費量が経済性の観点から最適であると考えられてきました。
ポンティアック ファイヤーバードの燃料消費量は、8.1 km あたり 29.5 ～ 100 リットルです。
ポンティアック ファイヤーバードは、次の種類の燃料で製造されています。 レギュラー ガソリン (AI-92、AI-95)。
燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1997、オープンボディ、第 4 世代
07.1997 – 08.2002
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.8 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、320 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、320 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1997、クーペ、第 4 世代
07.1997 – 08.2002
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.8 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、320 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、320 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1993 オープンボディ 4代目
07.1993 – 06.1997
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.8 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.4 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.4 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、315 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、315 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、300 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、300 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、285 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、275 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、285 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1992 クーペ 4代目
11.1992 – 06.1997
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.8 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.4 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.4 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、315 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、315 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、305 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、305 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、300 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、300 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、285 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、280 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、275 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、275 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、285 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード 2回目のモデルチェンジ 1990年、オープンボディ、3代目
05.1990 – 06.1992
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.1 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、205 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、170 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.1 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、205 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード 2回目のモデルチェンジ 1990年、3ドアハッチバック、3代目
05.1990 – 06.1992
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.1 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、205 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、170 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.1 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、240 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、205 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1985 年モデル、3 ドア ハッチバック、第 3 世代
11.1985 – 04.1990
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.5 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、135 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.1 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、135 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.1 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、225 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、135 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、170 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、205 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、205 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、235 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、225 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、245 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1982年 3ドアハッチバック 3代目
01.1982 – 10.1985
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 2.5 l、92 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.5 l、92 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.5 l、92 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.5 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.5 l、92 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.5 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.5 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.5 l、88 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、107 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、102 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、102 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、107 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、107 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、135 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 2.8 l、135 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、205 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、190 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 3代目 フェイスリフト 1978年 クーペ 2代目
10.1978 – 12.1981
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.3 l、120 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、115 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、135 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、115 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.3 l、120 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、125 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、220 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 2代目 フェイスリフト 1975年 クーペ 2代目
10.1975 – 09.1978
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、220 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、170 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、135 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.9 l、135 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.0 l、135 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、220 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.7 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、185 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1973、クーペ、第 2 世代
10.1973 – 09.1975
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 4.1 l、105 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、105 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、170 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、185 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、170 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、225 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、190 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、225 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、290 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、290 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 28,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1969 クーペ 2代目
10.1969 – 09.1973
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 4.1 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、145 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、145 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、150 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、150 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、255 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、255 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、255 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、170 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、265 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、300 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、300 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、230 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、345 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、300 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、300 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、310 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、345 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、345 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 27,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、310 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 28,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 7.5 l、300 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 28,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード 2回目のモデルチェンジ 1968年、オープンボディ、1代目
09.1968 – 09.1969
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、345 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、345 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 2代目 フェイスリフト 1968年 クーペ 1代目
09.1968 – 09.1969
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、230 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、345 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、345 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃料消費量 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1967、オープンボディ、第 1 世代
10.1967 – 08.1968
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、320 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、320 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、320 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、340 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、340 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード モデルチェンジ 1967、クーペ、第 1 世代
10.1967 – 08.1968
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、175 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 4.1 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 18,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、265 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、320 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、320 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.8 l、320 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 21,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、330 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,6 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、340 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 25,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、335 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、340 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1967 オープンボディ 1代目
02.1967 – 09.1967
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.8 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、285 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、285 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、285 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
燃費 ポンティアック ファイヤーバード 1967 クーペ 1代目
02.1967 – 09.1967
| 修正 | 燃料消費量、l / 100 km | 使用燃料 |
| 3.8 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,4 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、165 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、165 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14,3 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、215 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 15,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 3.8 l、215 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 16,8 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,7 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 17,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,0 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、285 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 19,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、285 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 5.3 l、285 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 20,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 22,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 23,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,5 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 24,9 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 26,2 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 29,1 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |