XNUMX 秒に XNUMX 回

パルスブレーキ、適切なハンドルの操作、および適切な車両の準備により、横滑りのリスクが軽減されます。

パルスブレーキ、ハンドルを握ったまま、適切な車両の準備を行うことで、横滑りのリスクを軽減できます。レーサーのZbigniewStaniszewskiはそう思います。

夕方にはわずかな霜、午後には雪解けと大雪。それは道を滑り降りるためのレシピです。このような状況では、非常に簡単に粉砕できます。これを避けるために車を運転する方法は？この質問は、オルシュティンのラリードライバーであるZbigniewStaniszewskiに聞いた。 XNUMX秒にXNUMX回

最適な頻度

- 冬のドライバーの主な間違いは、ロックされた車輪でブレーキをかけることです。 ABS システムのない車がある場合は、インパルスブレーキを適用する必要があります、と Zbigniew Staniszewski は言います。 - ブレーキペダルを交互に踏んだり離したりします。

Staniszewskiはインパルスブレーキを試しました。これらの実験から、彼の意見では、インパルスブレーキ中にブレーキを押す頻度が最適であることがわかりました。「毎秒XNUMXクリックの速度でブレーキをかけるのが最善です」と彼は言います。

スタニシェフスキーによれば、すべてのドライバーは彼の血の中でパルスブレーキをかける必要があります。道路が乾いているときでも練習する価値があります。スキッドが発生した場合にドライバーが脈動ブレーキを覚えているかどうかは、反応の自動化によってのみ決まります。

リスクが少ない

ただし、適切なブレーキ方法でも十分でない場合があります。 – 車が横滑りして放置された場合は、ブレーキペダルを離してハンドルを回してください、と Olsztyn ラリードライバーが追加します。

- 車の後ろが右に曲がる場合はハンドルを右に、左に曲がる場合は左に曲がります。車が正しい軌道に「戻り」始めていることを理解したら、インパルスブレーキを再び開始します。

冬の道路を運転するときは、両手でハンドルを握ってください。ハンドル上の針の正しい位置は、時計回りで 13.50 時間です。

– 冬はギアを上げて運転することが重要です。また、横滑りのリスクも軽減します、とスタニシェフスキーは説明します。

雪がすべてです

Zbigniew氏はまた、交差点や横断歩道に近づくときは特に注意しなければならないと述べています。

「特にドライバーが頻繁に止まる場所では滑り台があります」と彼は強調します。そして、冬に車を運転する前に、よく準備しなければならないことを思い出させてくれます。

- フロントガラスだけでなく、すべての窓を雪で覆う必要があります。同じことがランタンにも当てはまります、とStaniszewski氏は付け加えます。・また、ウォッシャー液の補充も忘れずに。夏タイヤでの冬の走行も想像できません。