セクション: パッド、ライニング、ブレーキシュー - ドラムシステムの最も一般的な問題
後援者: フォマール。 効果的に機能するブレーキ システムは、ユーザーの安全に直接影響する車の装備の基本要素です。
部門: パッド、ライニング、ブレーキパッド
後援者: フォマール
ドラムシステムの問題のほとんどは、ブレーキライニング交換の不適切な準備とブレーキパッドの不適切な取り付けによって引き起こされます。 問題のリスクを最小限に抑えるには、次の間違いを避ける必要があります。
不適切なクラッド厚さ
ドラムの摩耗レベルに基づいて、適切な厚さのパッドを選択することを忘れないでください。 これらのパラメータ間の不一致は、ライニングの不均一な摩耗（写真 1）とブレーキ効率の低下につながります（ライニングの表面全体がドラムの表面に隣接しているわけではありません）。
ドラムは新しいライニングを処理するために適切に準備されていません。
新しいライニングを使用してドラムを始動する前に、慣らし運転を行う必要があります。 ローラーは、ドラムの半径をライニングの外半径に合わせて調整し、摩擦ペアの正しい動作に必要な平らで滑らかな作業面を得る必要があります。 表面処理が不適切だと、ライニングが不均一かつ急速に摩耗し、最も重要なことに、ブレーキ効率の低下につながる可能性があります。
注意！ 転造後は必ず脱脂剤でドラムを洗浄してください。 この操作により、圧延中に沈殿するグラファイト層が表面から除去されます。 結果として生じる層を除去しないと、ライニングの表面に光沢が生じ（写真 2）、その結果、ブレーキ効率の低下につながります。
ジョーパッドの不適切な取り付け
ジョーパッドを取り付ける前に、接触面を清掃する必要があります。 汚れが付着するとライニングの摩耗が促進され、ブレーキ効率が低下します。 最悪の場合、スポンジとライナーの間の汚れによりライナーに亀裂が生じる可能性があります。
もう 3 つの重要な問題は、使用するリベットの適切な直径、長さ、頭部の形状を選択することです。 Fomar 製品には、正しく選択されたリベットのセットが付属しています。 リベット留め装置の選択も重要な役割を果たします。 リベットマンドレルの直径が不適切であると、リベットフランジに亀裂が入ったり (写真 XNUMX)、タングとジョーのシールが不十分になったりする可能性があります。 どちらの場合も、これによりライニングとカムの間の接続が弱くなり、ブレーキをかけたときにライニングが破損する可能性があります。
ライニングの摩耗度を定期的に監視していない
摩耗しきい値未満のライニングを使用すると (写真 4)、ブレーキ効率が低下し、ドラムが損傷します。
上記の間違いを回避することで、ブレーキシステム全体の寿命と効率にプラスの影響を与え、車両ユーザーの安全に貢献します。
