セクション: SKF ニュース - タイミングベルトを取り付けるとき

後援者: SCF。以下のブランドの車両に適用されます: CHEVROLET、DAEWOO、OPEL、SAAB、VAUXHALL。

セクション: SKF ニュース - タイミングのインストール部門：SKFニュース

パトロン：SKF

固定ボルト（テンショナー付属）の締め付けトルクは厳守する必要があります。そうしないと、テンショナーリアプレート、ボルト、ウォーターポンプが損傷し、場合によってはテンショナーリアプレートが破損する可能性があります。

システム内の過剰な電圧はウォーターポンプの損傷につながります。これは、不適切な電圧による損傷を受けやすいコンポーネントです。過剰な電圧の最初の兆候の XNUMX つは、ウォーターポンプのノイズです。最初の数キロメートルの作業でそれが聞こえるようになります。

インストールの推奨事項

1. ウォーターポンプの設定を確認します。ポンプハウジングのマークとシリンダーブロックの位置が正しく一致している必要があります。

2. テンショナー VKM 15216 を取り付けた後、テンショナーをシリンダーブロックに固定しているピンの位置が正しいことを確認します。

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3. 初期設定: テンションインジケーターをバックテンショナープレートの右端に合わせます。注: テンションインジケーターは、リアテンショナープレートの右端を超えて突き出てはいけません。この位置でテンショナーをロックし、クランクシャフトを 2 回回転させます。

4. テンショナーを時計回りに回して、テンションインジケーターが「NEW」の位置になります (テンショナーのバックプレートにあるマーク - 写真 2 を参照)。

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5. テンショナー取付ボルトを適正トルクで締め付けます（車種により異なります（下記参照））。

6. クランクシャフトを 2 回転させます。

7. テンショナーの設定を確認します。チップが一致していない場合は、再度操作を繰り返してください。

インストールに関する推奨事項:

観察された症状/障害:

考えられる理由：